【黄埔文集-164】偷渡潼關 （黃埔十四期一總隊 砲科 黃庸）

大約在三十年代之間，第九軍與日軍周旋於中原一帶，不久洛陽外圍據點逐漸淪陷，洛陽戰略地位日趨劣勢。軍部奉命從河洛地區向西安一帶撤退，當時第九軍在河洛一帶，因集團軍的指揮紊亂，軍紀很差，河洛地區百姓恨之甚深，甚至逾於日偽軍。以致在日夜行軍，只見各寨戶門緊閉，民眾自衛隊，荷槍實彈，四週守衛，拒絕該軍通過，只可遠離寨子邊緣行進，補給休息十分困難，否則民間流彈飛舞上空，影響通行。若派部隊進剿，形成更大反感，貽誤戎機，造成軍民間流血事件，為上級所不願。有時地方民眾向日軍暗通消息，使國軍行動中常遭敵軍襲擊。抗戰期中，民心見背殊為少見。是以部隊之紀律於駐軍之時，如不反省嚴加約束，日久成弊造成民心渙散，臨危落井之痛。當時上級不能為避免與民間加深隔膜，常將軍紀較差的部隊西調加以補充整頓。

  可是潼關關口，大軍擁塞難行。蓋潼關位於陝豫交界處，右臨黃河，左憑懸崖，地形險要。懸崖之下有羊腸小道和鐵道貫穿東西，黃河水流湍急，在風陵渡成為天險，但渡中附近較為平穩。鐵道貫中東西，為洛陽與西安間交通要道，日軍深知其重要性，發動日偽軍進佔黃河右岸之風陵渡預埋火砲，對準岸邊，轟炸隴海鐵路之重要鐵軌。斷斷續續炸毀了達數公里之長，政府為確保運輸功能，每在夜晚派工兵用枕木在炸毀的路基上搭起便橋。橋上再鋪鐵軌，天明即停，次晚再築，甚至隨毀隨築。有時冒著敵人砲火施工，加以偽裝，使日軍誤以為交通已斷，無人車通行，但事實上不然。我們車過陝縣，即減速慢行，至到對岸風陵渡日軍砲火射程內暫停。不問所在村鎮，隨行隨停，所幸此段鐵路常有若干小型隧道火車進入，安全無虞。雖然隧道外跑聲譽彈花閃閃不歇，不出隧道，人車必定安全。可是隧道內陰暗狹窄，空氣惡劣，燃煤車頭嗆人掩鼻，乘員擁擠，不許聲張。在無聲無煙之下悄悄鼓輪前進，火車在右岸風陵渡敵砲襲擊下，在枕木搭架十多公尺高的斷崖路基上緩緩行進，有時尚須暫停，以觀察對岸砲火射擊的方向或乘其射擊間隙中迅速通過。

 日軍因夜視困難，雖然兩岸相隔甚近，有些地點不過一二千公尺，常有盲目射擊或定標連續射擊，日軍並不確定射擊效果，以擾亂封鎖為目標。只是在車頂上或斷崖上火焰明亮而已，火車緩緩行進到前面一個小隧道時，必定停喘咻咻的休息多時，聽聽砲聲疏落，又鼓氣前行，直到天色漸明為止。那時總是闖過潼關結束偷渡。據當時鐵路人員說，在我們乘車的前一兩火車被敵砲擊中一小部分，雖有傷亡幸無大礙，在搖搖曳曳之中通過風陵渡，未墜黃河，實不幸中之大幸也。