国际航空运输协会为航空公司提供游说策略指南

绿色和平披露了几份国际航空运输协会的内部文件，在此简单做一份摘译，原文链接：https://unearthed.greenpeace.org/2020/04/07/coronavirus-airlines-lobby-for-tax-breaks-subsidies-vouchers-passenger-refunds/

几份被披露的国际航空运输协会（IATA）内部机密文件显示，IATA为各航空公司提供了一份lobby strategies，建议航空公司对各国政府和机场进行游说，促使各国政府和机场采取对航空公司有利的举措。这些举措包括：立即降低手续费用和税费、推迟增税计划、为航空公司重启或保持航线提供资金以及减少机场职员数量以降低机场开支从而减少机场向航空公司收取的费用等。IATA还向85个国家的政府机关致信，强调目前航空公司均面临巨大财政压力，呼吁各国为航空公司提供财政支持。此外，IATA还对部分国家进行游说，希望这些国家能够迅速立法或修改法律，允许航空公司以代金券的形式对航班被取消或更改的旅客进行补偿，而非直接退回票款，以帮助航空公司维持现金流。

上述内部文件还包括一封阿联酋航空写给纽约与纽泽西港口事务管理局（PANYNJ）的电子邮件。阿联酋航空是除美国本土航空公司外，在美业务量最大的国际航空公司。在该邮件中，阿联酋航空呼吁PANYNJ能够考虑其提出的降税和提供资金的诉求，并提出像阿联酋航空这样的航空公司在美国的正常运行将有助于COVID19疫情结束后经济的迅速复苏。

“While still painful, without airlines ready to support the recovery, the very future of our industry will be challenged…These measures will help airlines such as Emirates to maintain services to USA, and assist a rapid recovery once the covid-19 crisis ends.”

对此，有分析人士认为，阿联酋航空这样的措辞似乎就像是在说：“我们将不再为伦敦和巴黎提供服务了。”但是实际上，事实是航空公司需要依赖这些全球商务中心，“纽约不需要阿联酋航空，但阿联酋航空需要纽约。”