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開鎖原理及開鎖服務開鎖技術:鎖口做鑰匙

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開鎖原理及開鎖服務開鎖技術:鎖口做鑰匙

鎖口做鑰匙的技術在日本鎖匠中很流行,幾乎成了職業鎖匠的必修課。在普通單面彈子鎖基本獨占市場的年代,我國的老一輩鎖匠也有很多在鎖口做鑰匙。

那個年代,鎖的品種少,暗配相對很容易。現在鎖的品種多了,但在某一地區來說,鎖的品種相對固定,這是,鎖口做鑰匙很容易成為可能。鎖口做鑰匙不僅僅是一項技能,還可以大大提高效率,也給客戶以技藝精湛的感覺。

普通彈子鎖:

一支有刻記的探針,前端彎成40度鉤,鉤高2MM,鉤的端面略凹。刻記用標記齒位。小於40度的鉤角,用以應付深齒後的極淺齒。齒深的判斷:第一齒齒深的判斷尤為重要,通常作為後面其他齒深的參照。鎖芯中的鑰匙槽也是判斷齒深的極好依據。得到齒深和齒位,選擇正確的鑰匙坯,成功在望矣。經過了初步的練習,應改用普通的撥子,這可以加強手感對齒高的感知。熟練之後,在你完成開啟的過程中,基本齒型就應該了然於胸,此時再暗配鑰匙,自然更加容易。

汽車片子鎖的鎖口解讀:

像大多數汽車鎖感覺很好,不用開鎖就可以暗配,又是只要掌握好力度配合,從裡向外輕刮一下高低便能呈現,當然最準確還是逐片探視。彈子鎖的相反,很多需打開才配,特別是十字鎖和電腦匙鎖。

部分汽車鎖可以在未開啟的情況下,直接從鎖口解讀齒型,所需設備亦簡單。 — — 光源,清洗劑,探針,鎖口撐子。以4齒深最為容易,難度隨齒深增多而加大。以鑰匙的左右剔槽位定位基準。一般經過2–3個鎖的仔細觀察,就可掌握。

暗配的至道在於對鎖齒的感知,曲槽和彈子的落差妨礙了視覺的感知,手感就變得尤為重要。常見的汽車鎖因數據的標準化,暗配變得相對容易。

彈子鎖由於其非標及多樣,增加了暗配的可參照難度,此時的手感探測,成為唯一的依據。

因此執業的朋友如想熟練的掌握暗配技巧,就必須要經過一段手感探測齒深的苦練。

金點原子車鎖開啟和暗配(土辦法)百分百

用工具頂住橫插片開鎖。用電鑽和1.5MM的鑽頭劃線對準橫片第三齒位置打洞鑽穿,鑽到正好接觸橫插片為止。用鋼針頂著橫插片撥鉤點珠子。橫片頂到位,再用中間開槽的鑰匙坯插入往開鎖方向輕輕扭動。如果不用卸鎖芯,在整體鎖上打眼也一樣。同樣劃線打眼,開啟感覺和拆開鎖芯一樣,太容易了(困難的就是打孔深度一定準確,鑽頭頂部到鑽夾處測量好為深度。鑽到位置時有瞬間鑽穿感覺)。一連同樣開啟了四把廢鎖,有圓柱和方體的。只是各種深度不一樣。開啟後用熔斷絲封眼打平,1.5MM的小眼肉眼是很難看到,也不影響美觀。

 開啟後的鎖在強光下能看到三到四顆彈子高度,最重要的是找到了深齒在幾號位。用同一型號的車扣鎖鑰匙做基準和齒高。至於看不到的那一二顆淺齒應該很容易對號,多修配幾次一定搞定。

CC BY-NC-ND 2.0