開鎖原理及開鎖服務開鎖技術:鎖口做鑰匙

開鎖原理及開鎖服務開鎖技術:鎖口做鑰匙

鎖口做鑰匙的技術在日本鎖匠中很流行，幾乎成了職業鎖匠的必修課。在普通單面彈子鎖基本獨占市場的年代，我國的老一輩鎖匠也有很多在鎖口做鑰匙。

那個年代，鎖的品種少，暗配相對很容易。現在鎖的品種多了，但在某一地區來說，鎖的品種相對固定，這是，鎖口做鑰匙很容易成為可能。鎖口做鑰匙不僅僅是一項技能，還可以大大提高效率，也給客戶以技藝精湛的感覺。

普通彈子鎖：

一支有刻記的探針，前端彎成40度鉤，鉤高2MM，鉤的端面略凹。刻記用標記齒位。小於40度的鉤角，用以應付深齒後的極淺齒。齒深的判斷：第一齒齒深的判斷尤為重要，通常作為後面其他齒深的參照。鎖芯中的鑰匙槽也是判斷齒深的極好依據。得到齒深和齒位，選擇正確的鑰匙坯，成功在望矣。經過了初步的練習，應改用普通的撥子，這可以加強手感對齒高的感知。熟練之後，在你完成開啟的過程中，基本齒型就應該了然於胸，此時再暗配鑰匙，自然更加容易。

汽車片子鎖的鎖口解讀：

像大多數汽車鎖感覺很好，不用開鎖就可以暗配，又是只要掌握好力度配合，從裡向外輕刮一下高低便能呈現，當然最準確還是逐片探視。彈子鎖的相反，很多需打開才配，特別是十字鎖和電腦匙鎖。

部分汽車鎖可以在未開啟的情況下，直接從鎖口解讀齒型，所需設備亦簡單。 — — 光源，清洗劑，探針，鎖口撐子。以4齒深最為容易，難度隨齒深增多而加大。以鑰匙的左右剔槽位定位基準。一般經過2–3個鎖的仔細觀察，就可掌握。

暗配的至道在於對鎖齒的感知，曲槽和彈子的落差妨礙了視覺的感知，手感就變得尤為重要。常見的汽車鎖因數據的標準化，暗配變得相對容易。

彈子鎖由於其非標及多樣，增加了暗配的可參照難度，此時的手感探測，成為唯一的依據。

因此執業的朋友如想熟練的掌握暗配技巧，就必須要經過一段手感探測齒深的苦練。

金點原子車鎖開啟和暗配（土辦法）百分百

用工具頂住橫插片開鎖。用電鑽和1.5MM的鑽頭劃線對準橫片第三齒位置打洞鑽穿，鑽到正好接觸橫插片為止。用鋼針頂著橫插片撥鉤點珠子。橫片頂到位，再用中間開槽的鑰匙坯插入往開鎖方向輕輕扭動。如果不用卸鎖芯，在整體鎖上打眼也一樣。同樣劃線打眼，開啟感覺和拆開鎖芯一樣，太容易了（困難的就是打孔深度一定準確，鑽頭頂部到鑽夾處測量好為深度。鑽到位置時有瞬間鑽穿感覺）。一連同樣開啟了四把廢鎖，有圓柱和方體的。只是各種深度不一樣。開啟後用熔斷絲封眼打平，1.5MM的小眼肉眼是很難看到，也不影響美觀。

 開啟後的鎖在強光下能看到三到四顆彈子高度，最重要的是找到了深齒在幾號位。用同一型號的車扣鎖鑰匙做基準和齒高。至於看不到的那一二顆淺齒應該很容易對號，多修配幾次一定搞定。