談談稻盛和夫的治理公司思想(上)

在維基百科內記載著：稻盛和夫以78歲的高齡出任日航的會長，重整問題重重的日航。他在演講中提到，這份職務是無給職，而且一開始是計畫每週工作三天，然後逐漸增長到每週五天以上，也常常吃便利商店的食物果腹，代表他很拼命的在工作。這就是說，他接下這份工作，並不是為了錢，也不是為了得到什麼名譽。而且還拼上老命的全心投入，這是要下多大的決心呢？78歲從很多角度來看，都該是應該退休的年紀了，哪來的力氣可以支撐著他？關鍵是不是在於他有著什麼神秘的信念，能夠給予他無限的力氣去完成這項艱困的工作？

這也是月光想要知道的，為何在氣力衰退的年紀，還可以這麼拼命？關鍵是不是在於稻盛和夫時時抱持著感恩的心呢？雖然遇到很大的挑戰，但因為懷著感恩的心，認為這樣做可以幫助到更多的人，所以願意盡一份棉薄之力，去接下這份挑戰。眾所周知，他完全沒有經營航空公司的經驗，那又要如何重整這家公司呢？依維基百科記載，他公司營業額在隔年也就是2011年的營收創歷史新高，經營利潤達到2049億日圓，完全新手且單槍匹馬進入日航的他，又要如何學習這些新事物呢？

從結果來看，可以將原因歸納為他能夠親身的將他的理念帶到每一位員工的心中。告訴他們為何要持續努力，為何讓日航重新站起來這麼重要？而且航空業本身就是服務性質很強的行業，飛機機型可以不是最豪華最舒適，但對待每一位客人的心卻是一點都不能輕忽。只要稍微一鬆懈，馬上就會被客戶看出來。這一點在月光去消費時，也能感受出來。月光的標準已經是很寬鬆了，只要對方不直接口出惡言，對於月光而言都是合格的。但其他同行的人，卻能夠感受到不同的變化。例如服務人員帶屎臉，或是翻白眼，甚至是語氣不耐煩這些，都會影響到客戶對於該服務的評價。

固然，第一線服務人員諸多不耐的原因可能有很多，例如工時過長，或是客人一次湧進來太多等等，但如果能做到服務水準不會因此而降低，那是不是就能給客戶留下良好的印象，願意下次再度來消費？雖說稻盛和夫是單身赴任，不過他之前所累積的經驗也是能夠派上用場的，寫書又演講的他，最能知道如何激勵員工士氣，不要為了低迷的營收而灰心喪志。既然基本的工作水準都還是有，代表只要全員能夠齊心協力，就能克服所有的困難。

但這並不代表裁員是不必要的，刪去許多不必要的職位，以及讓與公司理念不合的員工離去，以專注於凝聚整間公司的向心力。瘦身以減少人事支出是讓公司延續生命的有效做法，就像現在2023年有許多跨國大企業正在以一成，甚至到兩成的比例進行大幅裁員。