一個獅子山搞到全港陣腳大亂，巿民狂罵天文台「彈出彈入」，明明風勢雨勢劇烈，卻不肯在周五掛八號風球或黑色暴雨警告，逼迫巿民照常上班上學。棚架倒塌女工不幸身亡，也算了在天文台頭上。畢竟天文台若然果斷一點，掛上風波，大家留守室內，慘劇未必會發生。

另一邊廂，自稱知情人士指出，天文台並非警告訊號的最終決策者。他們只能按科學數據，提交予政府，由政府高層決定是否更改警告訊號。香港天文台的監察系統已為世界頂級，天有不測之風雲，誰也沒辦法百分之百料知氣象走向。

討論點均集中在何時掛、何時落。因為那關乎到最密切的經濟活動 — — 打工仔幾時要返工。

可是，我反而想問一問，

到底邊個發明「警告除下後兩小時內要回到工作崗位」這條不人道的法例？

工作之於香港人是甚麼

香港人是全世界出名最勤力最有效率的打工仔。外地人眼中感覺香港人熱愛工作，處事靈活，一切以完成任務為優先，不惜犧牲下班後生活。甚至常常替老闆講說話，疫情底下生意差，好多公司拖延發薪，打工仔會同情老闆，情勢差大家共渡時艱。

說穿了，三個字：

奴性重

真正熱愛工作的人們，我覺得只是少數。大部份打工仔認為薪金是「賠償金」，賠償給付出了勞力和時間的自己，薪水是自由的代價。

「賠償金」不止繳付工作時間，賠償金更要支付世界最昂貴的租金、交通費、膳食費、保險、醫療等基本生活開支。因為香港的社會保障只足夠人們維持低底的生存條件，無法維護尊嚴，所以我們非常需要這份「賠償金」來支付福利制度羸弱底下的高昂的社會懲罰機制。

是的，高樓價高房租高生活成本是整個極端資本主義制度對巿民的懲罰。為了滿足他人的懲罰，我們選擇了另一種方式虐待自己 — — 任勞任怨。

極端天氣之下兩小時回到工作崗位便是最佳的證明。

兩小時內回到工作崗位

2018年超強颱風山竹襲港，香港人趕返工的照片成為全球佳話。無論塌樓、塌樹、火災、車禍，大概都無法阻止香港人返工返學。

天文台和勞工處文件列明：

天文台一般會在八號颱風警告前兩小時之內發出預警（“八號預警”），讓僱主有充裕時間，按行業/機構的實際情況，提早讓僱員分批下班，以保障他們的安全和緩和交 通擁擠。

因而警佈訊號除下之後「兩小時」回到工作崗位，成為了香港人共識。公司普遍依據「兩小時」原則，訂定規矩。假如兩小時內無法回到公司，例如兩點零五分，會當作員工遲到。員工遲到，僱主有權扣減薪金或假期。這是懲罰。

這條規定忽略了交通遠近，極端天氣後的路面情況。根本颱風剛過、暴雨稍退，沒有人知道路面情況如何，可能塌了樹阻塞交通，可能港鐵電纜出意外延緩上班。假如家門前有一棟樹，搖搖欲墮，突然出了意外那怎麼辦？

沒有說，只要求你返工。

是否沒有彈性呢？有的，但不在法例規定之內。山竹之後，原版《颱風或暴雨警告下的工作守則》建議的兩小時，經已更改為由僱主和員工協定。

僱主與僱員應預早制定一套有關「極端情況」生效期間及取消後的工作/復 工安排。在執行有關安排時，僱主應考慮實際情況及體諒僱員個人的不同情況，作彈性的處理。⋯⋯應以僱員的安全為首要考慮。

這是甚麼意思呢？你們自己拆掂佢，唔好煩我。

現實情況是，疫情之後好多公司直接要求員工在黑雨、八號風波生效時「在家工作」。舊時「打風等於放假」，如今「打風等於Home officce」。

對此安排打工仔居然接受了。

不人性化的失衡機制

在家工作除非你一個人住，或者有自己的工作間，不然在極端天氣之下，很難真正實行。排除電腦系統、公司文件等情況，當打工仔因為極端天氣留在家裡，代表着他的孩子、老人，都會留在家中。首要任務應該是照顧他們吧！

再者，在家工作的時數和計量數均沒有得到任何勞工法例保證。誰能夠衡量極端天氣下，員工應該提供多少「服務」才足夠？這些均應該交由政府和公會詳細討論，可是，大家都只當作看不見⋯⋯

因為打工仔只是一件工具而已。

為何極端天氣可無視周遭環境要求員工上班？為甚麼最高工時討論近二十年毫無寸進？為甚麼公會勢力簿弱？為甚麼員工會為老闆辯護？

全因為香港社會並不把打工仔視為「人」，打工仔只是一件工作機器。人有情緒、有狀態，受客觀環境影響。然而，香港打工仔被要求不管現實或客觀環境如何，都需要完成任務。任務完成不了，那，換一個囉，反正機器又不缺。

這種心態和想法不止老闆是這樣，打工仔也這麼認為。自己只是工作裡的一顆螺施釘，那麼我去到其他公司做另一顆螺施釘即可。沒必要為整體大環境爭取、商討。

打着勞工福利旗幟的政客，充其量只是披上了另一件戲服的打工仔。因而真正深入討論，願意爭取的人少之又少。

故此，因應個別情況，討論行動細節，在其他國家或許能夠實行。香港人一聽到要自己洽商，第一個反應是「即係點呀？」再來是，「唔公平」我們要求一項政策和制度適合所有人的情況，不然其中一方即使沒有吃虧都會說，唔公平。

舉個例子，港鐵擁有巴士和鐵路系統。八號風球之下，港鐵巴士停駛，鐵路則維持有限度服務。

假如是由員工協商，合情合理了，鐵路的員工會說，那不公平，為甚麼巴士可以停？我們要工作？不公平。擺平方法可能是給要上班的員工兩倍至三倍薪水。

規定若是由上級或政策決定，就簡單得多了！這是命令，你做或是不做？

大部份員工都會噤聲。

放到廣大社會層面同樣如此，按照政府講的、天文台講的一致行動，雖不明智，但不用負責：你叫我這樣，我就這樣囉！

幽默面對，不必改變

姑且相信警告信號最終決定權在政府高層，而非天文台。那麼在這套制度的設計初心，大概是經由政府高層考慮巿民需要，調合科學與人性之間，作出最終決策。

然而，假如決策者一心只考慮「人」以外的因素，這套機制便會變成擾民措施。

香港人這些年都在諷刺天文台乃隸商經局，高官們考量停工停學的因素，全然脫離了巿民的現實條件，只考量股巿、樓巿等金錢相關的操作。因此，周一至周五，絕對不可能掛八號風球，周六周日就無所謂了！甚至笑言有李氏力牆，李生要賺錢的時候，颱風絕對不會侵襲香港。

不知是巧合抑或真有其事，過去十年，的確極少極少在平日打風。往往周五下半預警，周六掛三號，周日八號，周一六點前所有信號解除。而且平日絕對好天，周末必然下雨。

因為我們心知難以改變制度，唯有調侃、幽默來緩和無奈。制度、科學和施政者之間的平衡打破的未來，我們是否繼續保持這種態度，不求改進，但求受到最少懲罰而活下去？也許這是我們該承受的共業吧。