找路

𝄞BGM：Woodnot

我想，就從結尾開始寫吧。

從開往蘇澳的慢車開始、在雨夜中留宿南方澳、攻克狀況不佳的南澳古道，一直到二結車站的敘舊，這一趟南宜蘭之行，我得到了滿滿的能量。

見到了好久不見的誌哥，短短的寒暄，卻滿滿的盡是可以好好思考的人生課題，尤其在剛剛下山恍若隔世的疏離感中，倉誌哥爽朗的笑容是讓我回神的菩薩相。和老戰友阿誠再度在另一個戰場攜手奮鬥，感謝你當天全程的支持，除了想跟你擊掌十次以外我想不到其他的表達方式。

見證了剛剛於10月5日開始重建的跨海大橋，也走過了新馬段K89+220的現場。關於事故，我深有體會，這幾年，好痛好痛。

我在人類圖中的人生角色是3/5，3爻在人類圖「官方」的觀點是一個不相信他人、愛與人頂嘴的性格，但是就易經的觀點而言，3爻是屬於天地人之中的人爻，同時因為是下三卦的頭，連接上三卦的演變之末，具有統整與隨機應變之意象，所以，具有3爻特性之人，通常都是人定勝天，實事求是，以行動表現與結果來作為考量事情的核心，所以，3爻之人並非不相信別人也並非愛頂嘴，只是因為3爻人必須親身體驗，沒有自己經歷過，無法下任何判斷或定論。

扯遠了。

我總是有想走的路。想走的原因有各式各樣，有時候是看到別人的體驗而也想體驗，有時候是因為發現一條被禁止的路而更想要去走，有時候是莫名其妙，不知來由的走上去之後就會想要把它走完。無論事前有多躊躇再三、有多天人交戰，一旦有了動身的念頭，我就是怎樣都不能忘懷那股蠢動。

走在南澳古道的當下，其實我是平靜的，因為我只有全然專注腳下怎麼走這回事，連風景似乎也不那麼需要左顧右盼了。

危險嗎？我會說是的。但我不太確定，到底是這條僅3.8k的路比較危險，還是奮不顧身的我比較危險。從結果來看，我似乎還算難纏。

林克孝先生從追尋沙韻的傳奇開始，於是他有了屬於他的路與故事，直到他也成為傳奇的一部分。也許是我也想要找到一條屬於我自己的路和故事，於是我也就跟隨著這個不斷擴大的傳奇，出發找路。

今年，我有一些進步。總的來說，我長出了一點點被討厭的勇氣。不是那種侵略性的姿態，而是一種不為難的輕嘆。

也許到頭來，我所能經歷的，終究只有我自己，有時有人一道，有時沒有。這一路能不能開心盡興，現在我再一次懂得那叫緣份。

林克孝先生在書中寫了這麼一段話：｢悲劇把我帶進來，我走出去時卻非常錯愕，我甚至不知道這是個悲劇還是喜劇，或者，鬧劇」。正如所有的事故，無論別人的還是自己的那一場，都是一篇篇不預期的故事，無法選擇不發生，但（也許）可以選擇怎麼經歷。

後語：
目前南澳古道的路況奇差無比，是沿路每一步都隨時可能一失足成千古恨的狀況，不建議把它當成「步道」來看待，有興趣的朋友，建議等到林務局將路線修復之後再做規劃，畢竟這條山徑地處偏遠，若是千里迢迢過來卻敗興而歸，也是遺憾。