血迹还没干，呼唤滴滴顺风车回归的人，不是蠢就是坏

1

滴滴打车的血痕还没有散去，已经开始有文章热切的呼唤滴滴的回归。

没有滴滴打车，就没有新中国。

大概就是这个味道，没有了滴滴打车，夜店小王子小公主们都坐上摩的了，100块还不还价！

还要体面吗，我们这些Jack，Lily们，好焦躁！

还是呼唤那些开豪车兼职干活的小帅哥们来吧，滴滴打车有真爱。

2

打车难，本质是政府管制，租车牌照龙票制，为出租车集团带来垄断利润。

为了维护垄断利润，管制部门刻意控制租车市场服务供给不足。

出租车司机收入普通，那是份子钱影响。北京一台出租车净利润1万以上，深圳基本能到2万，别告诉我这行业门槛高。好做简单还赚钱的行业还有吗？有，只要你有本事垄断。

黑车为什么会违法，会被打击，因为黑车动了巨大的蛋糕。犯我蛋糕者，虽远必诛。

为什么总是有刑满释放人员去开黑车，这事的核心技能是超级抗压，和执法部门斗智斗勇。黑车开得不是车，是海盗船。

滴滴顺风车改变的不是市场规则，它和同行所做到的部分，灰色的切入管制问题，通过博弈，将黑车市场放在了互联网交易平台。滴滴这么努力，所以才能收取保护费，或者官方的说法，叫做抽成。

2017年，网络上查到的资料是顺风车业务净利润8个亿。死了这么多人，顺风车业务终于砍了，你不过是生命，那边心疼的是8个亿。

解决生活痛点，这都是冠冕堂皇的话。不管打车还是打飞机，钱这么难赚的时代，这两个行业居然想花钱的人超过提供服务的人。

黑车娼狂，唯有顺风车与会所傲然挺立。

3

顺风车是在出租车牌照外拿到了另类龙票，黑车也扬眉吐气叫做顺风车。

不过这样总是显得逼格还是不够，聪明的营销策划出了约炮场景，月黑风高，夜场辣妹深夜回家，开着宝马的多金奶狗有情有义。

开好车的就是好人吗？滴滴顺风车告诉你，就是。

这种欲盖弥彰的品牌升级，完全低估了人性的恶。

你以为他们可以来约炮，其实他们想用更低的成本完成交易。

更有甚者，黑车司机本要斗胆才能临时起意干一票的事情，如今顺风车可以提前提供猎物进行筛选。

工具是中性的，方便乘坐人，也方便了隐藏的猎人。

4

在中国这么逼仄的市场环境下，顺风车将黑车市场合法化，你要使劲的夸，是因为不知道有一批人为了推动出租车行业改革，是怎么惨烈的失败。

成王败寇，顺风车的改变是扭曲的，总算是个改变。只是，逐利而去的时候，顺丰车彻底忘掉了责任。

给乘坐者多一点点安全感，在最极端情况下能有紧急呼救，能像当初和运管部门博弈一样，努力和警方达成便捷通道，总是有可能的。

更简单的说，UBER已经解决了的事情，别说什么还要摸着石头过河。

社会对顺风车的厌恶，在于每一条人命之后，只有无动于衷的企业。

连续出现人命案，连一点努力地姿势都看不到，如何让人不愤怒。

对了，9月10日，昨天有人测试了新推出的一键报警，竟然形同虚设。

还能说什么，牛逼！

4

人性不能过高的估计，对人性的恶永远保有怀疑。

对应的是赞美对公民责任的坚守，对价值观的坚守。

血还未冷，一大波呼唤顺风车归来的声音，令人唏嘘。

没有人愿意去讨论为什么出租车市场得不到开放。没有人探讨如何敦促企业尽到责任。

连怎么保住小命都还不确定，不过当顺风车离场的时候，开始缅怀顺风车的好。

好熟悉的一幕！