《韮菜成長日記》(四)

江澄
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IPFS
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(上回提要:太宙跟著上司 Otis 參觀了初創電動車公司 Ello Inc. 位於科學園的總部,對創辦人 Tristan 留下深刻印象,但香港能否生產電動車的疑問仍在他心頭縈繞,揮之不去⋯⋯)

第二章 委以重任(續)

「想不到Otis是一個扶持本地年青企業家的有心人,為了推動本地初創文化,出錢出力。」

太宙昨天參觀完Ello Inc的總部,Otis拋下一句豪情壯語,要把Ello Inc的市值提升十倍,具體怎做他又沒有詳細解釋,但卻對太宙委以宣傳推廣的重任,其中一項任務就是聯絡城中KOL,儘快令Ello-Q變成很型、很值得期待的新玩意。他想起Isaac 跟他提及過那個KOL企業配對計劃,便馬上約他見面,研究一下有沒有甚麼好主意。

「錢是恒毅集團投資的,力是你這個廉價勞工,他那來『出錢出力』呀?」Isaac 一邊反駁他,一邊埋首於他的大數據系統。

太宙本來建議到酒吧,一邊喝啤酒,從詳計議,那知Isaac 倒十分認真,反建議他到大學的研究室詳談,因為公眾場所的wifi 既不安全,速度又不夠快,不如回到大學老巢,工作效率更高,討論更有建設性。

Isaac在他的大數據系統上,設定了一堆指示,包括 foodies、sexy、below 30、single、outdoor activities等等 KOL 指定特徵後,再設定在各大社交平台上要求的粉絲數目,系統便會篩選出一個檔案,內裏再按每個KOL 的粉絲留言互動比率、留言真偽指數、出post 密度、廣告帖子的反應及效果,列出評分及建議配對商品類別。

「我這個系統能夠分析KOL 廣告帖子的效果,很多時候只要KOL一賣廣告,粉絲便會轉台或給負評,透過分析,我們能知道那類廣告配對那些KOL,粉絲的接受程度會較高,並較為容易取得正評,系統還會建議如何增強推廣效果。」

「看起來挺科學化,如果我們想在兩、三個星期內,令 Ello-Q在網絡上火爆起來,你有甚麼好建議?」

「你有多少預算?我預計整件事要viral,七位數字的預算一定少不了。要知道,現在稍為有些粉絲的男神、女神,收費也要數萬元起跳。」

太宙搔搔頭,說了一個數字。Isaac聞言慘叫一聲:「你這個絕對是蔗渣價錢!爛蔗渣怎樣可以變出叉鷄飯?」

「再說,你目前有多少部Ello-Q是可以駛出街,供網紅、KOL 試玩?」

「我們只得一架Ello-Q,本來是用來讓投資者看看樣板的,不知道是否可以在馬路上行駛。」

「嘩,你現在不是搵KOL,純粹是搵笨!又冇錢、又冇車,除非我們兵行險着吧。」

「例如甚麼?」太宙不解地問。

「例如我們想到一些很爆的點子,又或者找到一個黐線的KOL陪我們做些瘋狂的事情。」

Isaac擺擺手,邊說邊在電腦上隨意輸入一些特徵,嘗試從浩翰的社交網絡上找尋靈感。

Isaac口裏雖然責怪太宙搵笨,但他打理自己這盤小生意,卻是前所未有地認真,說到底恒毅好歹是一間上市公司,Ello Inc也算一個汽車品牌,說不定Ello-Q有機會成為他的招牌客戶。

「黐線的KOL……」太宙一時三刻想不到甚麼計策,坐在一旁無聊地掃IG,一邊物色有甚麼合適人選可以為Ello-Q代言,一邊唸諗有詞。

掃着掃着,太宙靈機一觸:「咦,找KOL不如自己捧KOL,就像你想捧Mika 一樣!你看看Telsa連公關部也解散,就靠Elon Musk整天在社交媒體指點江山,不是比花錢請明星更划算嗎?沒有人比 Tristan 更清楚、更熱愛Ello-Q,一於捧他成為香港電動車界奇才、新世代教主,就不用靠甚麼女神、男神推廣了。」

「捧人要看條件,Mika有樣有腦,你這位Tristan有甚麼賣點?有甚麼創業故事?」

「Tristan 呀,年輕啦,有大志,有想法,他說要做電動車不是要賺錢,是要用這個科技拯救地球,減慢地球暖化,但同時又可讓發展中國家的人享受駕駛樂趣,無拘無束到處去……」

Isaac聽得呵欠連連,「好偉大呀,然後他現在做了一架車。一架車……」

Isaac忽然停下來。認識了好幾年,最近這段日子又經常見面,太宙對Isaac的表情和身體語言極敏感,他看到Isaac眼中閃出希望之光。

「你想到什麼?是不是想到什麼好橋?」

「我想到,只得一架車,就是我們最大的優勢。」

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不久,網絡上出現了一股「尋找Ello-Q」的熱潮。

先是Mika的打卡帖文,呷手沖咖啡、南生圍影日落、早上溜柴犬、晚上在海濱跑步,不論帖文性質,隔天照片中就會出現一輪外型精巧的電動三輪車,配合Mika的性感小背心,充滿了日本動漫未來城市的感覺。

三輪車從不在相片的前方,也不在正中位置,只瑟縮在背景一角。Mika也好像不為意附近環境有這樣一輛車子,從不走近它,遑論坐上它或嘗試駕駛它。

然而,不少「眼利」的網民很快就發現了它。

「最近Mika的post都有一輛有趣的三輪車?」

「我有留言問過Mika,她只回了『哈哈』。」

「會不會是她代言的新產品?或是甚麼動漫宣傳?」

「Mika有車牌嗎?」

「應該有電單車牌就可以駕三輪車?」

話題炒作了兩天後,其他KOL的帖文也陸續出現Ello-Q的影蹤。

廚神阿博到九龍城街市買羊排,Ello-Q大模廝樣地停在路邊,大家都猜它就是阿博的坐駕。可十五分鐘後,阿博捧著羊排和大堆蔬菜走出來,Ello-Q又無影無蹤。

文青女神小英到深水埗閒逛,買布做衣服,走著走著,櫥窗倒影分明見到Ello-Q停泊在對面馬路。

Beau示範完街頭健身,步出球場,跟Ello-Q擦身而過。他回頭定睛看看,見四周無人,走近它自拍了一張合照。

身材魁梧的Beau,和小巧精緻的Ello-Q相映成趣,合照放到IG和Facebook上,網民都留言想Beau試駕這輛小車子,連Beau的健身buddy,最近因主持電視台綜藝節目而大受歡迎的哈比哥也轉發照片,說要尋找Ello-Q的主人,兩個大隻佬一起試駕,測試車子的承載力。這個點子聽來挺有趣,吸引了不少網紅、電台、電視節目主持人跟着起哄,留言、按likes、轉發,帶動此post一天內合共錄得六位數字的likes和心心。

一窩蜂正是網民的特色,尋找Ello-Q主人成為了網上熱話,就在Beau跟Ello-Q合照like數破200k那天,開始有人議論Ello-Q到底是不是真車。

「可能只是道具,根本不會動?」

「應該能行駛吧。它出現的地點天南地北,如果不會動,豈不是每次都要找貨車運它去?」

「但為什麼沒人拍到在路上行駛的Ello-Q?」

Isaac和太宙相視一笑,二人碰杯,喝光杯裡的咖啡,Isaac就滿有儀式感地按下「發佈」鍵。

「是時候讓主角Tristan登場了。」

一條一分三十秒,拍到Ello-Q穿梭大街小巷,靈活地擠進夾縫車位,再緩緩駛上公路,迎著日出的短片同時在各式網絡平台發佈。

這次Isaac不惜工本,找人寫了原創輕快音樂(也好順道宣傳一下新進本地音樂人)。一分三十秒的短片,沒有對白,沒有字幕,只在最後配上「... the story… to be continued...」的簡約字體,太宙雖然已看了多次,但看著影片正式出台,竟然有意猶未盡的感覺。

倒是Isaac有點遺憾,「我原本提議Tristan加一個七分面迎向日出的特寫,但又要拍不清楚他的樣子,增加神秘感。他卻一口拒絕我,說太gimmicky。」

「他這個人大部分時間很隨和,但有些細節又很堅持。」

「現在我看這條片,單拍背影,根本看不到駕車者是男是女,是扁是圓,早知隨便找個人來拍,移花接木也不會有人發現。」

「這樣又不好,一來我們要賣真誠,二來惹惱了Tristan,往後就麻煩了。」

Isaac的電話不斷震動,是各界KOL打電話給他,問可不可以試駕Ello-Q。

太宙趁Isaac左右逢源之際,悄悄離開,迎接連續OT了十天之後第一次能準時下班回家吃飯的工作天。

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「Ello-Q到底是汽車還是摩托車?我會說它是汽車和摩托車完美結合之後生下的孩子。它是新一代的交通工具,有自己獨特的個性。」

「如果你喜歡摩托車,但又覺得危險,那麼這台Ello-Q就非常適合你。轉彎時,Ello-Q的前輪會靈活傾斜,也就是大家說的『壓彎』。我們的系统會根據駕駛員的轉向角度、速度、陀螺儀等的數據由電腦計算出最佳的傾斜角度,你不用擔心過彎時如何平衡就能安全地感受到摩托車『壓彎』的感覺。」

「設計超級緊湊也是它另一個優點。香港人多車多,市區大部分地區路窄多彎,而這個情況在其他新興市場如泰國、台灣和印度等更嚴重。Ello-Q在擁擠的城市道路上只需要半條車道就可以行使,停車也非常方便,只需要普通車位的一半甚至四分之一就能搞定。」

認真又有才華的男人最吸引。與其接受傳媒訪問,任他們擺弄,Isaac安排Tristan待在自己簡約的辦公室,像跟朋友閒話家常地解釋Ello-Q的特點。Tristan語調溫文,帶點北美英語口音的廣東話,也讓網民大派心心眼。

五分鐘的訪問短片,點擊率及like數雖然不及一分三十秒沒對白旁白的MV多,但每日增長速度卻很平均,沒有出現很多短片出台二十四小時內點擊斷崖式滑落的現象,而且轉發次數也很可觀。

太宙給Otis看Isaac說是高度商業機密的back-end report,「最難得是超過一半的點擊都看了至少四十五秒,而Tristan在頭四十秒已說了Ello-Q是新一代的交通工具。有接近兩成的人更看畢整段短片,以非音樂短片來說,這是很驕人的成績。我相信不少受眾已接收到訊息,對在香港生產電動車憧憬。」

「我對你們這次的表現很滿意,市面上的確開始有人討論電動車,」Otis隨手指著back-end report上一個數字,「只是,這些辛辛苦苦做出來的成績,如何能在股價上反映出來?」

https://youtu.be/7i2NRC83X2A


CC BY-NC-ND 2.0

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