車站章3 和倉溫泉站

CharlotteLin

2020 年 3 月 4 日

IPFS

行前資料：

真實現狀：

蓋章時間：2019.06.02

印章一種類：連續章

印章一章面圖樣：白鷺與能登島大橋

印章一章面字樣：潮の香漂う温泉の駅七尾線‧和倉温泉駅

印章二種類：連續章

印章二章面圖樣：變裝成郵差的和倉蛋蛋君

印章二章面字樣：wakura onsen 和倉温泉わくたまくん

設置場所：候車室內

到現在大叔還是覺得和倉溫泉站是非常奇特的一個站。它屬於JR西日本管轄，是JR七尾線的終點站，也是JR西日本管轄站裡位置最北的車站，但是如果要從七尾站到和倉溫泉站，一天23個車次，除了6班特急的Thunder Bird(雷鳥)與能登かがり火(能登篝火)，以及2班觀光列車花嫁のれん(新娘暖簾)之外，就只能搭能登鐵道了，這真的很神奇啊，傑克！

七尾站裡第一月台與能登鐵道月台之間的閘門

七尾站裡能登鐵道月台入口

能登鐵道列車

能登鐵道列車很日本的動漫塗裝列車，但大叔沒看過這部動漫XD…。照片裡左方出現的「ワンマン」表示這輛列車的駕駛員非常厲害地一人包辦開車、檢票等所有工作，大叔搭的這輛能登鐵道列車的駕駛員是女性哦，佩服

所幸，大叔使用關西&北陸地區周遊券還是能搭七尾至和倉溫泉這個區間的能登鐵道普通車，省去大叔還得再去計算能登鐵道費用幾何，省時省力方便，所以說大叔真的超愛JR西日本的周遊券啊！(小小聲：如果下次去收集車站章時可以拉到贊助的話，會更愛哦！@JR西日本)

和倉溫泉站的起源跟白鷺有密不可分的關連。傳說在大同年間(806-809年)，這個地方就出現了溫泉，最初的溫泉湧出口是在藥師嶽西方、圓山的湯之谷，後來由於地殼變動的影響，湧出口移動到海上60公尺處的海中。後來到了永承年間(1046-1052年)，一對住在這裡打漁的夫婦看見腳受傷的白鷺站在七尾灣海面上療傷，走近一看才發現了這處“湧出溫泉的出海口” –涌浦(わくうら)。後來慶長16年(1611年)，加賀藩第二代藩主前田利長因為梅毒引發的膿瘡所苦時，曾經取過「涌浦之湯」來治療，此處溫泉的名聲逐漸推廣開來，到了寛永18年(1641年)，為了更方便泡溫泉，加賀第三代藩主前田利常便命人將溫泉湧出口周圍填土做出湯島。延寶2年(1674年)，為避免人們寫錯字，加賀藩下令將溫泉名稱從涌浦(わくうら)改成和倉(わくら)。之後隨著溫泉街的開發，湯島周圍繼續填土，最終變成了現在的陸地。從和倉溫泉站走個2.2公里、大約30分鐘就能到和倉溫泉街。若是不想走路，也可以在和倉溫泉站前搭北鐵能登巴士，目前(2020年3月4日)查到的車程約6分鐘、車資170日圓。只是大叔後面還有個重頭戲–爬七尾城，所以和倉溫泉街就沒去了，有興趣的朋友可以去看看。

和倉溫泉街散策地圖

「和倉溫泉站前」至「和倉溫泉」北鐵能登巴士時刻表

和倉溫泉站車站章裡的另一個圖樣–能登島大橋，是石川縣最長的橋。此橋連結了和倉溫泉地區與能登島，加速了能登島的觀光開發。

在日本，有名一點的地方都少不了自己獨特的吉祥物，和倉溫泉也不例外，這裡的吉祥物叫わくたまくん(和倉蛋蛋君)，在車站裡很多地方都能看到它。在檢票口處、車站人員所站的地方有三隻泡溫泉的和倉蛋蛋君，走過檢票口，在車站大廳裡有個舉手打招呼的和倉蛋蛋君擺飾歡迎遊客的到來(可惜大叔到的那天人太多，擺飾前的人潮就沒停過，大叔自己沒能拍到照片，只能從網上借圖了)。走出站外還有個和倉蛋蛋君的郵筒，大叔在網上查了一下，日本郵政為記念和倉蛋蛋君郵筒的設置，特別準備了和倉蛋蛋君記念郵戳，但並不是把郵件丟進郵筒就能得到紀念郵戳，而是得親自到和倉溫泉郵局或是用郵賴(求戳信)才行(關於求戳信可參考這篇或這篇)。另外，和倉溫泉站的候車室裡除了有和倉溫泉站車站章，也有和倉蛋蛋君的印章，更有特地為蓋章準備用的紙哦，真貼心。只是車站章狀態實在太差，章面中間磨損到蓋不出圖樣，實在太可惜了。希望能早日改善更新。