【推薦】Netflix 影集｜Formula1:飆速求生

Netflix的飆速求生紀錄影集到2020年共有三季。

紀錄F1賽車每季賽程中各車手與所屬車隊在無數個高點低點中如何交手，如何面對與回應動輒幾億的贊助。

每撞爛一部車就是燒掉幾百萬美金，而很多車手甚至在練習賽時就撞爛，等於該場直接報銷，這不僅影響車隊積分，也影響著贊助金主是否願意持續投入以億為單位的資金。

賽車並不是有厲害的車手就足夠，還需要能以最佳速度獲得冠軍的好車以及夠好的策略；好的設備需要大量的資金，那些投資贊助車隊的企業，除了喜愛賽車更重要的是商業目的。

這不僅是個人賽，團隊合作也是關鍵。

排位賽跑不進前十，只能從後位起跑，以毫秒計算的時間裡只會增加奪冠的難度。沒有進到前五，對品牌與贊助商來說便無法產生價值。

我有天份，而且我足夠努力

努力對於一個要站上世界一級方程式的世界冠軍賽車手來說只是標配；每段訪談裡車手們都會提到他們足夠努力，所以絕對有資格成為冠軍。

然而，在平均時數300公里的賽程中，更需要穩定性，接著是享受比賽，掌握節奏。

努力，是為了在險峻的環境中將失誤減到最低，排除任何可能阻礙獲得冠軍的可控因素。

享受比賽，是我看到得過世界冠軍的車手共同擁有的態度，充滿自信，極度專注。

有位車手就曾如此形容：

「這絕對是最危險的運動，當紅燈熄滅，比賽開始時，我不畏懼死亡，我能感受到車身與自己是一體的，飆著極速卻如此緊貼地面。」

保持謙遜與耐心

在世界數以百千萬的車手中，從卡丁車開始，經過F2，一路爬到能進入F1殿堂進行比賽的只有20位，每車隊裡有2位車手加入比賽。

即便如此，冠軍卻永遠只有一位。

看似快速的比賽，考驗車手耐心，過於躁進，無法等待好的時機見縫超車，只能在後段徘徊。

如此之外，事情不可能總是如此順利，有時車手準備好了，卻因車隊無法有效提供好的設備，或是在某個環節太慢，而錯失獲得冠軍的機會。

或是兩位車手間產生不健康的競爭關係；競爭是必要的，對車手來說好勝心是奪冠重要且必備的特質，可是不健康的競爭卻可能為彼此帶來麻煩。

「平心接受現狀，專注重建。」

這是對賓士車隊與賽車界有重要影響的已故車手Nikki對當時錯失冠軍的Lewis Hamilton說的話，那是在賓士車隊20週年的主場比賽。

對擁有強大素質的車手來說，即便感到沮喪，持續訓練，等待下一季比賽的到來，或更好的車隊釋出席位，再次挑戰榮耀。

天分、後天努力、挫折經驗、克服挫折的能力

賓士車隊經理托托歸納出優秀車手具備的條件：天分、後天努力、挫折經驗、克服挫折的能力。

「作為一個車隊永遠會遇到挫折，世上沒有一支車隊能戰無不勝；而那些最艱難的比賽，最痛苦的事件，才能讓你從中學到更多，我們最終一定能汲取教訓，我們會恢復元氣，並且變得更強大。」

車手與車隊需要夠龐大的抗壓能力，來自團隊、記者與各車隊之間，頂得住任何臆測，專注於獲得冠軍永遠是目標。

每一集都熱血沸騰，刺激感不用說，看車手面對高潮迭起的心態就能理解為何有些人最終能成為世界冠軍。

非常推薦給喜歡看有娛樂效果卻又不只是爽片的朋友，一集半個小時，看見那些在賽道上與賽道下各種人性、求生與追求卓越的慾望。