挪威郵輪奮進號,沖繩那霸大峽郵輪之旅

大峽隨筆life
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下船時,所有船員及雄獅服務人員夾道送行,真是讓人感動,備感尊榮。
右下圖摘自雄獅旅遊官網

9月份酷暑未消,雖然不適合大峽這樣怕熱的人到處旅行,可是郵輪旅遊卻很合適。

於是在年初時就訂了雄獅旅遊主辦的「挪威郵輪奮進號」四天三夜的行程,價格只有一萬五千元上下,其實並不貴,郵輪嶄新整潔又高級,非常值得。

只有四天三夜短短的郵輪體驗團。
事實上第一天下午四點才出發,第四天早上八點就結束下船了,其實只算三天三夜

雖然下午才開船,但流程不熟的我,還是上午就到了基隆,一出基隆火車站就能看到遠遠的奮進號郵輪在等著我們!

奮進號郵輪東岸碼頭搭船,從火車站繞過去不遠,但天氣很熱,拖著行李箱一趟已經汗流浹背。

港務大樓登船大廳滿滿的都是服務人員,速度很快,一下就完成手續了。

只要該帶的東西帶齊,服務人員會全幫你搞定,你看,我還能在旁邊拍照,稍微等個幾分鐘就好了。

與搭乘飛機的辦理手續很像,但郵輪的櫃台很多,完全不需要等就是了。

往登輪月台,其實離登輪還有一段時間,基隆港務大樓裡有許多商店及餐廳,可以逛個過癮,還有遊玩的小公園平台,到處走走讓你等待的時間不無聊。

這是港務大樓樓上的平台休憩空間,可以看到奮進號郵輪就停在旁邊。

有歷史的基隆旅客服務中心,還有參觀集章活動,就算不是搭乘郵輪的民眾也是可以進來玩的。

終於上了郵輪,登輪很有秩序,一點兒都不亂,一上郵輪就很多外國船員熱情的迎接我們。

站在甲板上遠眺基隆景色

對面是基隆港西岸,也停著一艘郵輪,但我不知道是哪一艘郵輪。

挪威奮進號(Norwegian Spirit)是挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)旗下的一艘豪華郵輪,郵輪全長881尺,寬105尺,共14層,可搭載2980人(乘客2018人、船員962人),排水量75,338噸,航速24節。挪威奮進號前身是麗星郵輪(Star Cruises)旗下的獅子星號(SuperStar Leo)。

挪威郵輪於2023年6月20日宣布和台灣雄獅集團合作,由雄獅集團引進該船前來亞洲,,於2024年6月至9月以台灣基隆、高雄為雙母港,進行26趟次至日本、韓國的郵輪航行旅行。

這裡我一直很納悶,奮進號註冊地是巴哈馬,母公司挪威郵輪公司是美國,好像跟挪威一點兒關聯也沒有?可能只是英譯發音而已,跟挪威這個國家沒有任何關係。

9月的天氣其實是相當炎熱的,室外拍照後,我們就往餐廳移動。

奮進號郵輪共有6家免費餐廳,來這裡吃不停是無法避免的。

這是第一家免費的WINDOWS西餐廳,很氣派高雅。

這一次的郵輪之旅是雄獅旅遊主辦,船上約2000名旅客全部是台灣人,每個遊客身上都掛著雄獅旅遊送的橘螢光色的項圈,裝著旅客獨有的船證,這個識別證很重要,除了是識別證,開房門的鑰匙、也能登記餐廳或使用設施、還有購買商品都必須要先刷此證簽帳,另外到了沖繩那霸下船時,也必須刷卡才能上下船。

所以幾乎每個人都會把船證掛在身上。

既然所有遊客都是台灣人,當然菜單等等都有中文字樣,這裡比別的郵輪方便多了。

雄獅旅遊在大廳還設有詢問處,提供立即的諮詢,英文不好的人也能輕鬆地享受郵輪服務。

當然,如果英文不錯的朋友,那就更加方便了,畢竟船員9成都是外國人,英文能夠直接溝通,就不必再隔一層麻煩了。

這是郵輪內的酒吧及表演、舞廳多功能場所,晚上有樂團駐唱,平常很多室內遊戲的活動也在這裡舉辦,還有舞池可以跳舞。

從窗戶看西岸的郵輪。

船還沒有離港,我們吃飽喝足到處遊蕩,船很大,要隨便瀏覽一圈都得花上不少時間。

這是麻將室,我沒有使用過,只是他們連這個也想到了,有麻將癮的也不擔心。

郵輪內部美輪美奐,到處都有藝術畫作,非常有質感,你可以想像郵輪就是一個大型的豪華酒店+渡假村,而這個酒店和渡假村還會移動,所有的東西都可以免費使用、餐廳免費吃到飽,這樣想想是不是很瘋狂?

下圖這些畫作就非裝飾,而是畫廊要販賣的商品,而郵輪也會在大廳舉辦藝術品競標活動,感覺身處高檔上流社會

下圖是郵輪內的免稅商店,精品名牌紀念品甚麼都有。

船終於開動,遠離基隆港。

我眼前的島是基隆嶼

尚離岸不遠,藍天捲雲光影海波,美不勝收。


搭郵輪就是要愜意,我好像太積極了一點,趕緊躺下來懶個片刻。

小朋友玩水玩得不亦樂乎。

體驗一下健身房

事實上剛剛我又去另一家吃到飽餐廳享用歐式自助餐,肚子滿載,趕緊動一動。

郵輪當然有賭場,不過此時還沒有開始,我只是做做樣子,其實我也不懂規則,怎麼賭都不知道。

奮進號郵輪非常大,在郵輪上可能會迷路,所以在地毯上設有小巧思。

地毯上的小魚頭朝的方向,就是船頭,反方向則是船尾,這讓我們清楚辨別,並兼顧美觀。

雄獅在郵輪上設置服務台還有公佈欄,提供即時資訊及詢問,即使不懂英文也不會有任何障礙。

傍晚的船尾海景。

郵輪上也有桌球桌,Stiga是瑞典大品牌,球桌勉強OK,但拍子實在是玩具,不知怎麼打...況且也沒有打球夥伴,我雖是桌球愛好者,在這裡卻沒有發揮餘地。

但做做樣子還是OK的。

背景是大海,感覺真夢幻。

到了晚上,船方在表演廳有大型表演,這裡堪稱一個中型音樂廳,可容納上千人。

今晚是魔術秀,這可是很有價值一個小時左右的表演秀,絕不是那種小里小氣的節目而已,聲光效果超讚,內容也是超級精彩,這個程度若說要售票兩千元我都認為很合理,我們卻可以免費享受,真是物超所值。

表演開始時就不允許拍照攝影了。

晚餐時間到了,又到了另一家免費Teste西餐廳吃一頓,不過食物沒有照好,我就沒上傳給大家看了,餐廳氛圍很有fu。

行程的第二天,起個大早到甲板看看,風很大,一望無際的海面。

假裝跑步一下,等等又要去歐式自助餐大快朵頤了。

今天天氣有些陰陰的,感覺快要下雨了。
我們中午就會抵達沖繩的那霸市下船自由行,希望天公作美。

船上溜達溜達。

近中午,船已經陸續靠岸,我們運氣超好,是停泊在那霸的若狹碼頭,而不是安謝新港

若狹碼頭接近市區,步行15分鐘即可到市中心,但安謝新港就距離市區較遠,非得乘坐計程車才行。

下船速度也很快,辦理一些手續,也是要通過海關

不同的是,我們下船沒有取回護照(護照放在郵輪船方統一保管),而是使用一種代替護照的文件,上面依然合法印有護照資料及海關認證,讓我們在沖繩可以暫時停留及證明身分。

我們運氣很好,上午11點就下船可以自由行,郵輪在這裡停留到隔天的12點,我們有24小時可以在那霸到處逛逛。

不過因為天氣熱,我們本來就沒有去景點的打算,我在2019年疫情前來過一趟那霸自由行,熟門熟路,都不需要再重新做功課了!

我們步行到市區,沿途經過福州園,這是一個那霸的景點,但中式的庭園我沒有興趣,台灣就一大堆了,不過這也代表琉球歷史與台灣和大陸都是關聯緊密的。

你看福州園大門是不是感覺身處台灣或大陸?

那霸的人孔蓋很美,我能收集幾個就收集幾個!

到了市區買了單軌電車一日券,今天一直到晚上要把那霸給逛遍了!
那霸單軌電車稱作ゆいレール(結電車),

看了一部日本的推理小說,內有詳細介紹有關「鐵道迷」,我才知道鐵道迷並不喜歡結電車,另外,沒有風景的地下鐵也是鐵道迷不喜歡的,不知為什麼?

午餐來單軌電車小祿站旁的豚とん亭吃,這家店是7月才剛開幕,新新的。

這家特製紅味噌醬汁很棒,餐桌旁還放小木條,讓你把送上食物的鐵板傾斜,醬汁就會在另一邊聚集。

這樣的好處是醬汁能夠混沾在菜餚裏,但又不會過多,如果嫌味道不足,還能夠再在旁醮醬食用,巧思設計。

飯和湯飲料都能吃到飽,但才剛從郵輪外出,對吃到飽都很害怕...

滿腹滿足示意圖。

這是那霸單軌電車的外觀,還蠻漂亮的。

赤嶺站外的紅花。

這是沖繩名產茉莉花茶,是必喝飲料。

那霸100年紀念人孔蓋,圖中的圖案是世界遺產首里城,我2019來那霸時就因為火災重建中,尚未開啟,迄今2024也依然沒有開放。

我們逛了好幾個百貨及商店,也去了赤嶺站及那霸機場買伴手禮,又回來小祿站,吃沖繩有名的通堂拉麵

趁非用餐時段4點半搶先一步來吃,果然之後就陸續顧客爆滿!

日本的拉麵都偏鹹,但我很愛,鮮美有餘,肉質嫩有口感,麵條軟Q,真的很棒。

招牌拉麵分為「女人」和「男人」拉麵,男人拉麵是豚骨湯頭女人是鹽味湯頭,不知為何男人女人要這樣分?

晚上又去了好多個點,那覇新都心おもろまち古島站等等,逛都逛不夠,天氣有些微雨,還偶爾下起大雨,雖然不舒服,但總比悶熱的天氣好,況且,反正都是室內逛街。

我們一直到了快晚上12點才回到船上,船是24小時開放的,可以自由進出。

從市區走回若狹碼頭的晚上11點鐘途中,還遇到一堆同郵輪的夥伴步行回郵輪,大家都逛瘋買瘋了。

對了,郵輪還有一個好處,就是行李不限重量件數,只要你拿得動,隨你要買多少東西都可以喔!

下圖,郵輪燈火通明,是一座移動城堡。

第三天起床,雖然睡眠不足但不敢賴床,因為我們中午才會離開那霸,上午還是能外出走走。

我們一早先去一家免費餐廳Local,點了些中西式早餐,先吃飽再出發!

若狹碼頭步行五分鐘就能到那霸市的知名景點波上宮,但波上宮在2019年去過了,不再繞過去了,我們選擇一早去「波之上海灘」玩水。

郵輪旅遊前,早就預備好會大吃大喝,我不得不注意蛋白質、蔬菜與澱粉的飲食順序及飯後運動,否則不只體重暴走,健康也會出問題。

西餐餐前,服務員來了一籃麵包,熱騰軟Q,我忍住準備放到最後吃,打算吃完生菜、吃完牛排之後再吃這一籃麵包(蛋白質與蔬菜先吃,再吃澱粉,這是初階的健康飲食法。)。

沒想到服務員過了一段時間就要收走這一籃麵包,我連忙阻止!他知道我還要吃就放回桌上了,但發覺他一直望著我們這裡,可能覺得我很奇怪「他為何一直不吃?還不讓我收走?」...

我發覺上主餐的間隔有些久,忽然意識到「會不會他在等我吃完麵包,才要上主菜?」這時餐廳人還蠻多的,中美洲籍的服務生要用英文跟他溝通,我英文太差,萬一他完全沒有要我吃完再上主餐的意思,想想這樣溝通反而太複雜,還是算了...

我只好不得已的把麵包先吃了...

郵輪上各式各樣的活動不少,這是跟坐飛機被釘在座位上什麼都不能做,完全不同的感覺。下圖為船上的健康保健課程

船方聘請到專業的大峽講師上課,造成教室爆滿(胡扯的,請勿相信)。

每天船方都會發放日報到各個房間,內容是所有郵輪舉辦的活動、還有任何相關資訊,地點、天氣、聯絡方式地點等等,實在是很貼心,尤其是每天郵輪各處的活動真是密密麻麻,若要每一項都參加是不可能的,這代表著,你在船上完全不會無聊

這是第三天晚上的表演廳大型歌舞秀,同樣的也是聲勢浩大聲光效果驚人,這是傳統的美國百老匯式的歌舞表演,好精彩。

我感覺這樣的優質服務,郵輪真的賺得到錢嗎?因為實在太划算了吧!?

終於到了第四天尾聲了,我們約早上7點多就會回到基隆港,大家都不忘在這最後一天在郵輪拚最後一個早餐,所以早上歐式自助餐人滿為患,大家都起得好早。

我在甲板上看到日出

這幾天我的睡眠嚴重不足,真是滿滿的三天三夜。

回到了基隆港,船慢慢靠岸。

離船手續很快速,我們沒有被拖到時間。

下船時,所有船員及雄獅服務人員夾道送行,真是讓人感動,備感尊榮

我望著奮進號留下合影

同場特別加映:

基隆車站回家時,也順便攻略一個景點《台灣鐵路縱貫線起點紀念地標》。
這就在基隆車站內,現場除了地標之外,還有展示很多老鐵道的物品,很有歷史價值,來基隆的朋友可以一起收編這個值得紀念的景點!

以上是我的挪威郵輪奮進號四天三夜的遊記,若沒有坐過郵輪的朋友,可以來試試看,一定不會後悔的;若有坐過郵輪的朋友,也可以來奮進號體驗看看有甚麼不同!

奮進號還有一個特色,就是服裝沒有拘束,平時我們聽到坐郵輪必須帶一套西裝或禮服參加晚宴趴替,但奮進號並沒有這一個規定及建議,大家可以自由發揮。

回家後,頭兩日,在靜止不動時都覺得會微微搖晃,或許這是郵輪最後的意猶未盡吧!

CC BY-NC-ND 4.0 授权

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