Drive to feel alive

自從接手這個Peugeot 308小獅後，發現他其實是一台需要好好培養感情，深入地去了解它的特性，才能駕馭的個性小獅。

因此，為了使自己盡快成為能與之匹配的車主，我開始採取以下行動：

1) 每天開 - 發揮原子習慣中的教導，重點在於頻率，頻率是養成好習慣的重要關鍵。因此，即使現在因為上班不用開車，我仍然堅持每天不論風雨，不論再忙碌，在下班後，一定會開車出去兜一圈。

即使只從公司開到十分鐘路程的山下，再開回來也行。但就是每天都要開。不斷地讓自 己跟他相處，讓自己的身體能感受油門跟煞車力道的些微差異，掌握輪胎在濕地時的制動性，引擎轉數大小的聲音變化等。不用多想，就只是去不斷地跟他互動。

2) 週末趴趴走 - 週末就跟旅伴去到處走走，無論是去山上，去海邊，嘗試各種地形，陡峭婉曲的上坡、九彎十八拐的下坡、狹窄的地下停車場車道及下雨天的山路等。早點理解小獅在各種情況下可能會遇到的狀況，自己也能早日知道該用何種方式去駕馭它。

3) 鍵盤車手 - 除了自己實際去體驗外，還加入相關論壇及網路爬文，去看看同車款同樣車主在經過相當長時間駕駛後，有遇過哪些狀況，以及他們的御車心得。無論是保養的建議，還是駕駛小技巧，即使現在尚未遇到，但也可以提早有心理準備。

4) 以車會友 - 跟喜歡開車的朋友們交流自己這段時間駕馭的心得，以及聽他們在駕駛自己車時的感受。自己在講述的過程中，也是在回想自己到底在開這台車時，到底自己的屁股對路況有什麼感受，握著方向盤的雙手有什麼反饋，心跳是否跟著引擎一起加速。

過去就是把車當作一種移動的交通工具，每次租車與旅伴一同出遊時，開車比較像是一種工作，只是一種從A點移動到B點的方式。駕駛的過程中，因為不熟悉車況及路況，總是有種壓力施加在自己的肩膀上。

然而現在會不斷地去想跟小獅對話，想傾聽它在對我說什麼。剛剛在車陣中，開開停停時的不順暢，是否在抗議我踩油門的方式不對;在過彎時感受到一點側滑，是否在提醒我的方向盤沒有打到位;在連續彎路的上坡中，引擎轉數拉高的嘶吼，是否代表我換檔的時機沒有掌握好？

正是因為它是台手排底(自手排）的柴油車，讓我在駕駛的過程中總是有許多事可以忙，不像過去就單純地踩油門跟煞車。也讓我深刻地體驗到駕駛其實是門高深的學問。

這是與小獅相處剛滿兩個月的心得，期待能跟它早日成為無話不說的好旅伴！