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法案追追追 - 華航正名03
華航機隊演變史
由於華航為代表中華民國的航空公司，因此於機身塗裝也漆上國旗和與其相符的「紅、藍、白」三色條紋。#1970年代起中華民國外交處境日益艱難，在中國大陸與國際各界打壓之下，#部分國家如加拿大和澳洲被中華人民共和國政府要求拒絕漆有中華民國國旗的華航班機飛航，使得華航航線擴張困難。
為求保有原有航權，華航於1991年轉投資成立華信航空公司，飛航溫哥華、雪梨等地航線。#為減低航權取得阻礙，#華航於1995年改以潑墨紅之為設計的「紅梅揚姿」梅花（中華民國國花）做為識別標誌，並將無線電呼號由「China air」改為現在的「Dynasty」。
1995年在更換企業識別標誌同時，華航也大幅度添購新機、更新機隊並簡化機隊飛機種類，以消除因過往隨政治或外交因素之機隊採購，造成機隊混亂、維修不易而衍生嚴重之飛安問題，並擺脫購機受政府影響之傳統。
值得一提的是，政治因素並不盡然不利於華航。1978年，東京的國際航線從羽田機場改為在新啟用之成田機場起降，但因中華民國已經與日本斷交，中華航空成為當時唯一仍在羽田機場起降的國際航線業者，由於距離東京市區較近，反而造就極佳業績，直到2002年才與長榮航空共同改到成田機場起降。
華航當時「紅梅揚姿」的廣告
明顯是以讓世界看見梅花(台灣)為意象，然而現在有人覺得，世界看見梅花卻沒想到台灣，甚至誤會為中華人民共和國。那麼，是誰的問題呢？
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