关于外卖的想象力
去年参加了导师的国家社科基金项目，该项目就是在探讨网约劳动平台和社会的互动。
在这个项目中，我们针对深圳市的某外卖平台的骑手做了一次较大规模的问卷调查（国内首次），历时数月，第一篇文章已经见稿于今年《浙江学刊》。但以下均为个人想法，不代表导师意见。
研究说了什么：以秒计数的监控体系、骑手与公共空间的冲突、算法的影响
- 时间上，骑手面临着平台、商家和顾客的三重压力。空间上，骑手的工作对公共空间产生了占用也引发了冲突。
具体的论述和论据因为篇幅较长请大家参考原文
研究没说什么：一种新矛盾的产生
- 平台通过创造一种工作形式和构筑一种监控、分配机制，在转嫁矛盾中攫取利润。“送外卖”是一种被进一步去技术性的工作，外卖劳工也被进一步去组织化。
因诸多原因，这部分不再展开。
关于外卖的想象力
ICT 技术（information and communication technology，信息和通讯技术）的发展为新的劳动形式和组织形式产生了可能，也为新的时空控制形式提供了工具。资本主义对劳动的控制往往可以分为对时间和空间的控制，或许在某些情况下会有心理上的控制但也往往由工作效率（时间）体现。而技术的创新往往是资产阶级出于提高劳动生产率、降低劳动成本的诉求（马克思的观点）而不是真正以提高高社会福祉为目的。急速发展的移动互联网、算法、GPS、前端 (front-end)等技术都为外卖平台的出现和快速发展提供客观条件。我们的研究表明，这种时间和空间的监控体系在外卖平台的运作中发挥着极强的功能。
过去，在作为技术创新代表的工业革命中，生产变得机械化和去技术化（deskilling, 工作的简单化），工厂和资本家不再需要为技能培训支付费用，而仅仅需要为工人的基本生活和再生产支付费用（马克思）。这种去技术性维持了资本主义的运转，但也让工人与社区分离、与工作伙伴分离、与制造的产品分离，更重要的是与生产的创造性、独特性和独特的人类潜能的分离——异化(alienation)。
现在，食物的配送从业者在上岗之前不再需要对路途的高度熟识（但仍然有一定要求）、不再需要能够博得稳定的食物生产和销售网络（由平台和算法承担），毫无疑问，这种工作也被去技术化了。于是，外卖员成为了在城市中穿梭的电动车，甚至不再被写字楼和高档社区所接纳；外卖员也互相分离，在工作中被城市道路与工作任务隔开；外卖员的创造性也被限制在“互相换单送”“帮忙接个单”等零碎而无需太多潜能的范围内，毫无疑问，这种去技术化促进了劳动者的异化。
更为重要的是，这种由时间和空间都由平台分配和监控的劳动形式、这种特殊的去技术化和异化，也阻断了工会和反抗形成的可能，或许这是真正的、我们所不能承受的代价。
如果它提供了（较）高收入、（较）多自由的的工作，那它还“是它自身的掘墓人”吗？