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陳穩
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航空科普看人生|駕駛飛機到駕馭人生

陳穩
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是你在飛飛機,不是飛機在飛你!駕駛飛機好似駕馭人生:高度換取速度;速度換取高度。多工處理的本質是「考量優先權」。緊握人生掌控權。
是你在飛飛機,不是飛機在飛你!
航空科普看人生|駕駛飛機到駕馭人生/陳穩

駕駛飛機的基礎三概念

  1. 判讀狀態:由儀表判斷姿態、速度、高度、航向。其後三者,需依序觀察現狀(通常顯示為白色)、目標(通常以粉紫色註記)、趨勢(通常為綠色箭頭)。
  2. 指令與操控:透過操縱桿及油門調整現況。
  3. 觀察變化與確認結果:根據調整後的趨勢了解操縱是否得當。

駕馭人生的基本三概念

  1. 自我覺察:了解當下的位置、狀態,分析如何改變趨勢以達到目標。
  2. 執行與實踐:調整心態、行為或能量等因素。
  3. 分析結果:了解是否為有效修正,並尋找更好的解法。

同理可發現

高度換取速度;速度換取高度。

類似於能量守恆,改變一個項目,通常會影響整體,若是操之過急,可能造成系統大亂。當人生狀態(儀表)不平衡時,不一定要急於追逐所有項目(姿態、速度、高度)立即到位,而是如同《原子習慣》所提到的:

執行了持續追求微小改善的系統,產出不同的成果。

其中的「微小改善」在於不同的系統,持續調整所創造的複利效應。


多工處理的本質是「考量優先權」

操縱飛機、操控大型機具,乃至求職網站的履歷,隨處可見所謂多工處理能力。然而,多工,是同時做很多事、想很多事嗎?其實不然,根據輕重緩急進行分配,冷靜且理性的依序處理事項(飛行上則是完成程序)會更為穩定、妥當。


I have control.

兩位機師在「換手」飛行時,標準流程規定要互相確認「操控權」,前前後後,新的操控者至少會說上兩次「I have control.(我來飛/由我控制)」。筆者在這裡祝福讀者們:Your life, you have control.


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