台湾东部骑行攻略（修改版）

对于喜欢骑车的朋友而言，到台湾骑行似乎是件挺遥远的事。其实不然，在这个网络发达、交通便利的时代，只要你愿意去做，就一切皆有可能。2015年末，我去了趟台湾东部，对那里美景念念不忘，常想若能在那里来次骑行，则圆满矣。此念一起，即缠绕心头。经过几个月的筹划，终于在时隔一年后成行。我平时骑车不多，也不轻易推荐骑行路线，但我要告诉你，台湾东部的花东纵谷确实是个骑行的好地方，这里有山有湖，有万丈悬崖，有浩瀚的太平洋东岸，更有迷人的农耕田园。既要在平原上骑行，还需翻山越岭、吃尽苦头。这里还是北回归线穿过的地方，热带与亚热带分别特别明显，这一刻风和日丽，下一刻可能就风雨大作。风景、地形、气候的多样性绝对能满足你对骑行的各种感官需求，所以，我隆重推荐，让初次踏足宝岛的人们从东部开始认识台湾之美。

 现在，让我们出发吧：

 一、证件

    要到台湾，首先你得办一本《大陆居民往来台湾通行证》，通行证的办理不复杂，持个人证件到出入境管理部门办理即可。当然，，证件到手只是第一步，若你要前往台湾，还需办理个人自由行签证，签证办理更简单，还是到出入境管理部门，十天左右就可以拿到签证了。可惜，2019年8月1日，台湾自由行戛然而止。

办好这些，就可以入境台湾了吗？慢着，还需办理“入台证”，这个证件可到指定旅行社办理，更可以找万能的淘宝，我建议找淘宝，因为便宜呀！你一定会问：安全吗？靠谱吗？我的回答是：放心！我的多次签证都是通过网上办理的，省了不少钱呢！

 二、交通

    上述证件办好后，就得赶紧订机票了。原则上越早订票越便宜，而且来回机票尽量订同一机场、同一航空公司，这样会便宜很多。我这次提前一个半月订票，往返仅为1560元。订票时注意两点：首先，尽量选择国泰航空或中华航空，它们班次频密，时常有优惠价格。其次，尽量选择早班机，一则较便宜，二则到台湾后有充裕时间前往目的地。你肯定会问如何赶早班机？很简单，在机场过一夜就好了。机票在各旅行网站及航空公司官网均可预订，谁便宜找谁，从方便起见，我一般选择阿里的“飞猪”。

 三、抵达

    一路无话，顺利抵达台湾桃园国际机场。在这里，你还需花些时间办点重要的事。首先，兑换新台币，我一般都是带现金去，直接在机场兑换，方便使用。其次，办一张台湾的移动电话卡，这个很重要，方便你上网、导航、通话。台湾的移动电话卡便宜得令人发指，一张10天卡，可无限流量上网，还有新台币100元的通话费用，仅需新台币500元。最后，顺便办一张捷运（即地铁）“悠游卡”，方便你在台北的出行。

 由于我的目的地是花莲，所以没在台北过多停留，出机场后就购买了从桃园机场到台北火车站的票（国光客运），从那里转乘往花莲的火车。台北火车站是台北乃至台湾交通的枢纽，从这里可能通达台湾各地。台北车站庞大而复杂，你要多点问人才行哦。需要注意的是，国光号在台北车站的上落客点是不同的，要事先了解清楚，以免耽误返程时间（现在，有捷运直通了）。

台北到花莲的火车行程，大约三个小时，如果外面阳光灿烂，你可尽情的欣赏风景，火车会经过许多著名景点，如瑞芳（九份所在地）、宜兰、太平洋海岸等，如果天气不好或天色已暗，你就睡一觉吧，毕竟晚上还要去逛夜市呢。下了火车后，可直奔民宿，当然民宿得预先订好，可通过airbnb预订，花莲火车站前民宿众多，随便都可选到一家好的民宿。我两次到花莲，住了两家民宿，都非常不错，一家叫做“大城小宿”，业主郑小竹是个温柔漂亮的台湾妹子。另一家叫“安隐民宿”，业主小隐姑娘全家齐上阵，用心经营着他们的事业。

花莲是台湾东部最大城市，办妥入住、稍事休息后，可以到花莲市区走一走，特别是大东门夜市，对刚踏上台湾土地的你来说一定有吸引力。建议你吃一吃这里的牛排和炭烧秋刀鱼，非常好吃，还便宜得不可思议，此外，还有公正街上的“公正包子店”等。反正我是跟着感觉走，边走边吃，时常会有意外的发现。

    四、租车

    台湾东部是骑行天堂，所以自行车租赁很抢手，一定要提前预订。我是在来之前通过小隐民宿帮我订好的，所以第二天一早，就直接去取车了。捷安特自行车租赁是全台连锁，其好处在于可随时随地异地还车，且不用押金，只需提供一个VISA信用卡卡号就可以了。而且捷安特的营业点，大都设在火车站附近，容易寻找。这次由于在大雨，无法继续骑行，我在台东就把车还上了，非常方便。记住租车单要随身携带哦。 

    五、骑行

     第一天：终于开始出发了。前面说过，花莲美景众多，你一定得花一天时间在花莲周边走一走，一则熟悉路况，为明天骑行做热身；二则像七星潭、清水断崖、太鲁阁国家公园等，都是非去不可的地方，既然来到了，就不要错过。我的骑行是从东大门夜市的海边自行车道开始的，依次走过花莲港、四八高地、七星潭、清水断崖、太鲁阁、旧苏花公路等，由于去了旧苏花公路“探险”，所以没有深入太鲁阁腹地，太鲁阁山路险峻，建议骑行一段,到长春祠就好了，那里挺具有代表性的，可管窥太鲁阁全貌。 

  第二天：为了有足够时间欣赏花东纵谷的美景，建议每天骑行100公里为宜，而且要早点出发。台湾东部日照强烈，必须做好防晒措施。台九线横贯花东纵谷，途经景点有鲤鱼潭、云山水、光复糖厂、瑞穗温泉及牧场等，最后夜宿玉里镇。有几个注意事项：首先，要使用苹果或谷歌地图导航，保证不会走错路，最好一段一段地导航，因为鲤鱼潭在台九丙线，云山水不是旅游景区，也偏离台九线，如果不用导航，很容易走错。一进入鲤鱼潭、云山水所在地的仁寿乡，一片田园风光就出现在眼前，青山、绿水、白云、飘香的稻田、恬静的村庄，与昨日在山中间的骑行大异其趣，将带给你纯美的感受。不说了，先上几张图吧：

 光复糖厂也值得一去，主要是看看人家如何将已废弃的建筑成功改造成旅游及文创区的。

之后仍时一段赏心悦目的骑行，大约下午时分，就可以到达瑞穗乡了。建议你先去泡一泡温泉，这里的温泉是罕见的纳铁泉，泉水混浊，带着咸味，出水温度46度左右，非常舒适。不得不说的是，台湾东部的温泉实在便宜，单间单泡仅新台币200元，折人民币不足50元，从花莲骑行到瑞穗，已经非常疲惫了，这个时候泡个温泉，正好解乏。事实证明，我在这里停留下来泡个温泉是个非常正确的决定，因为从瑞穗缚到玉里镇，是十几公里的山路，由于有了瑞穗的温泉之旅，才有力气克难攻坚，顺利完成骑行目标。 

 我是在夜晚时分到达玉里镇的，这是东部大镇，虽然不是热门旅行地，但镇上也有很多民宿，你只要按招牌上的电话打过去，就一定能找到满意的住宿地的。值得一提的是，在这里一定要吃玉里面，味道超棒！

 第三天：今天的行程更加美好，主要有玉里镇到富里乡的自行车道、位于台东县池上乡的“伯朗大道”，还有鹿野高台、温泉，位于前门台东市区边上的森林公园、台东夜市美食等，只要时间来得及，都建议你去走走。虽然今天的路程只有80多公里，但由于景点较多，还是建议要早起早出发，让行程更紧凑些。

隆重推介玉里到富里的自行车道及富里到池上的乡道，还有著名的伯朗大道，这里是花东鱼米之乡的核心地段，在一定程度上代表了台湾农业的最高水准，玉里米、富里米、池上饭包，每个乡镇都有自己的农业品牌。初秋时分，正是稻米成熟期，骑行在如梦如幻的乡道上，简直让人流连忘返、欲罢不能。那条著名的伯朗大道，更是景色怡人、游人如织。不知不觉，我在这里逗留徜徉，久久不愿离去，建议在这里多花些时间，毕竟，很快又要翻山越岭了。

离开池上乡，不远处便是鹿野乡了，花东纵谷不但风景优美，地名也颇具特色，一路数过来，还以为到了日本呢。这里最出名的是鹿野高台，是台东每年放热气球的地方。由于坡度较高，我最终没有骑上去，如果有体力，建议还是要去看一看。由于在伯朗大道耽搁的时间比较长，我未在鹿野过多停留，而是直奔台东。地图显示鹿野距台东只有二十多公里，谁知又遇上无止休的爬坡，幸好刚才沒上鹿野高台，不然都不知有没力气冲刺了。经过一番艰苦骑行，终于到达台东，也找到黄姐的家，黄姐是我去年来台东时认识的民宿业主，人非常好，在台东周边的出行，她都会替你安排得妥妥当当，所以这次我还是选择住她家。

收拾完毕，可以到台东市区走走，靠海边有个森林公园，里面有个活水湖，可环湖骑行，也可到海边的骑行道走走，感受太平洋的蔚蓝与波浪的奔放。市区内的老火车站被改造为旅游景点，在那里 可以看到昔日的台东。台东的夜市不是每晚都有，但街上都是好吃的。 

第四天：连续三天近300公里的骑行，人已经很疲惫了，所以第四天是休整日，不进行长途骑行。今天可有两个选择：去绿岛住一晚，环岛骑行、泡温泉、看星空；坐火车去垦丁，租个电动车游览垦丁及恒春古城。受台风影响，往绿岛的客船停航，我只能选择去垦丁了。

第五、六天：按计划，这两天，我要从台11线，沿太平洋海岸，骑回花莲。怎奈受台风外环气流影响，整个台湾东部地区都在下雨，台东达到了特大暴雨级别，显然无法继续骑行。综合考虑后，我决定放弃，在台东把自行车还上，提前坐火车回花莲了。如果是晴天，太平洋海岸线的风景，完全不亚于花东纵谷，沿线的景点有富冈渔港、都兰文创区、小野柳、三仙台、东部海岸国家风景区、成功渔港、石梯坪、北回归线标志塔等，也需要翻山越岭，对体能和意志，是很大的考验。 

  六、总结

    台湾东部骑行线路，虽然没有环岛来得刺激，但基本包含了台湾岛引人入胜的自然因素，五天的骑行下来，也有近500公里，无论是运动量还是视觉享受，都足够了。况且，东部骑行可让你适应台湾的骑行环境与风土人情，为下一步的环岛积累经验，值得你尝试与体验。台湾的公共交通便利、物价便宜，对收入有限的年轻骑行者来说，不会带来较大的经济压力。台湾八天，不算购物花费大致如下：1、办入台证350元（太贵！下次在网上办，便宜很多）；2、交通费用1900元（含机票等）；3、台湾住宿七晚1500元（全部住民宿）；4、租自行车5天400元（捷安特）5、台湾交通约350元（含大巴、火车、捷运）；6、伙食费600元（含三餐及饮料），合计5100元。相对于那些住帐篷、住青年旅舍、所有吃的在7-11解决的年轻骑行者而言，我的花费算多了，还有进一步压缩的空间。

    穷游是对旅行意义的践行与致敬，无论在这个过程中吃了多少苦，受了多少罪，日后回想起来都是甜美而充实的，对于短暂的生命而言，地球上的风景是恒久的。对于这片风景，我曾经到过、欣赏过，足矣！