【房屋知識+】鋼筋用比較多，真的比較安全嗎?
雖然現在依照建築物結構法規規定設計出來的房子已經相當安全，還是會有許多人覺得鋼筋用得越多越好，但真的是這樣子嗎？
1. 結構設計VS施工品質
建築師不太希望柱樑尺寸過大，就會希望結構技師設計的柱樑小一點，以免壓迫室內空間，而這通常會有什麼問題呢？ 鋼筋量就會被放大，有時還真的多到小小一支柱子塞不下那麼多鋼筋，不然就是鋼筋間距過小。台灣經過幾次大地震的洗禮，關於建築物結構及耐震設計的要求越來越嚴格，雖然坊間或網路名嘴不斷謾罵一些無良建商如何對待消費者之類的，但不得不說他們也不敢對結構動什麼樣的手腳，大部分還會標榜說我們家房子的鋼筋用什麼柱中柱工法，什麼一筆箍工法，無非就是想讓消費者放心，不過有時結構設計跟建築設計還是有點衝突的。
一般結構設計時對於鋼筋之間的間距會有一個設計標準，比如說要有至少一倍鋼筋直徑的間距，好讓中間有足夠的混凝土包覆，但那狀況常常是鋼筋跟兼具的尺寸剛剛好滿一支柱子，不多也不少，意思就是你完全不能有誤差，要知道營造業也是製造業，他跟製造業的差別就是所有東西都是現場組裝，不是有機器幫你精密定位的，誤差一定有，所以我們從業者都會訂出誤差容許值，畢竟做到很準以目前的科技來說有困難，營造業最小單位是mm不是nm，
再加上結構圖上面不會注意到搭接的問題，所以有時候經驗比較少的結構技師或是沒到過現場的結構技師，就會很天真的覺得畫進去就對了我管你怎麼做，基本上，比鋼筋量更重要的是施工品質，比如說，版鋼筋的短向鋼筋要放在外層，地面以上樓層的樓板下層筋搭接不可以在中央位置，柱筋續接位置要錯開不得在同一斷面，地面層樑筋搭接位置不可以在中央，這些施工現場的品質比品質比配一大堆鋼筋重要得多，而且如果鋼筋擺進去後兩支鋼筋沒有間距的話，混凝土無法包覆鋼筋，術語叫沒有握裹力，這比鋼筋少配還嚴重，你說真的鐵越多越好嗎。
回憶剛出社會時還看不太懂，曾經做過一個工地的假設工程，是工地大門洗車台的工程，公司財大氣粗的叫了一堆鋼筋來鋪設，結果全鋪在版厚那一面的正中間，有鋪等於沒鋪，在結構力學角度是沒有作用的。
為什麼鋪在版厚那一面中間沒有用呢？ 因為洗車台是要給大卡車壓的，在力學裡這塊版的下層會受拉力，鋼筋又剛好是抗拉力很強的材料，所以鋼筋應該擺在偏下層的地方，洗車台才比較不容易被壓壞，那公司上上下下即便到老闆大概也不懂這個道理，你覺得房子能蓋得多好。
2. 柱中柱、一筆箍
以柱中柱來說，柱鋼筋外層擺完一圈鋼筋後，內圈再加一層鋼筋，通常這兩圈會有點距離，不用擔心太密的問題，太密通常發生在同一圈裡，那麼這樣的工法就真的有它的意義存在。不過坊間建商廣告中所提到的柱中柱及一筆箍，那工法是真的能增加施工品質及強度的(有關一筆箍，可以看潤泰寫的：淺談「一筆箍」鋼筋綁紮法)。
另外一筆箍，則是將外圈鋼筋以彎折的方式折成一個圈圈，既方便施工又減少箍筋斷點，相對傳統工法是比較兩全其美的作法，但缺點就是他會比較貴一些。
建商會拿一些特殊工法來打廣告，而不是施工品質，原因是施工品質是最不好控制的東西，有句在我們工地的笑話是：「台灣房子這麼多怎麼蓋，亂蓋的馬~」。
有時候在工地也會碰到一些師傅半開玩笑跟你說，又不是你家，抓這麼嚴幹嘛，可想而知碰到一些比較隨便的建商跟工地主任的時後，建案的品質就要小心了。
3. 結語
就我個人的想法會比較偏向營造方出一個施工品質履歷，有點像公共工程那樣，只不過即便是這樣也還是很容易造假就是了，目前我還想不出什麼辦法讓消費者可以辨認結構的施工品質，就~先捫心自問摟。
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