欧盟加关税，中国新能源汽车遭遇打压？

7月5日欧盟开始对中国电动汽车加征临时反补贴税。分别为：上汽37.6%，吉利19.9%，比亚迪17.4%。这个比例明显超出了世贸组织默认范围，这对中国车企来说是一大挑战。

大家都知道，汽车是欧盟的优势产业，但随着中国电动车的崛起，欧洲汽车市场份额正在被中国占据，仅去年一年，中国就向欧洲出口48万辆新能源车。

从市场份额上看，去年中国生产了958.7万辆新能源车，其中48万辆销往欧洲，约占5%。有机构预测，如果欧盟对中国电动汽车平均加税20%左右，可导致进口量减少1/4，一年就会少出口12万辆车。面对欧盟加关税的行为，中国也有反制措施，比如对欧盟进口车也加征关税，还有对乳制品和猪肉加征关税，欧盟每年向中国出口大量猪肉。

其实从长远看，欧洲付出的代价更大。欧洲出口中国商品可替代性高，中国不进口欧洲汽车，因为他们有自己生产的车；而且欧洲乳制品和猪肉中国可以从南美、澳大利亚进口。相反呢，中国电动车一样的质量下价格更低，可替代性低，如果欧洲不买中国车，那他们只能买更贵的车。

所以，欧盟挡不住中国电动车的出口，只要汽车性价比合适，欧洲的老百姓会用行动投票。对中国新能源车企来说，这既是挑战也是机会，面对欧盟挑战，中国会强硬面对的。