自行车之后是什么

上毛泽东理论时看斯迈思讲上世纪70年代时到访中国，规劝技术官僚思考“自行车之后是什么”，这个问题的答案应该是那些满足公共目的的产品和服务，而不是以个人私有为目的的产品，“私人汽车普及的直接结果是把巨量的社会生产性资源从其他公共领域转移到满足个人对私人汽车的欲望。在政治上将人们培养成自私、有攻击性、享乐主义的个体”，斯迈思希望社会主义不要以资本主义作为对比和超越的对象。但几十年的发展证明我们所做的正是后者。毛可谓是最初一批和斯迈思有同样想法，深刻意识到技术本身非中立特性的人了。转眼抬头看见老师对着上海改革开放前后二十年的照片自豪地对比云云，仿佛一瞬间看到高楼大厦和宽阔马路在他脑海里与“繁华”“发达”“发展迅速”立即对等起来的“国人直觉”，内心感受到一阵荒谬。