从南宁天价停车费到昆明城投 可能真有难言之隐

南宁天价停车费还在持续热议， “停一天要缴费上百元”“有车主停车欠费高达几万元”“连电动车、自行车都要收费”……南宁人苦“慧泊”久矣。

几乎把全市的停车位都垄断了，结果2022年，慧泊停车净资产约为4.95亿元，净利润亏损约1208万元。

所以这件事已经不是收“天价”停车费的问题了，而是大家开始关注，慧泊停车注册资金5亿200万，实缴200万，还连年亏损，有没有什么猫腻，涉及不涉及渎职，贪污等问题。

一开始我也是这个思路，是不是涉及寻租，有人在其中牟利，甚至利益输送，干了几年了以后，老百姓不满了，上热搜了，地头蛇压不住了，这事暴雷了。

但是我看了一段分析了以后才恍然大悟，南宁天价停车费的“难言之隐”可能并不是什么利益输送，也不是什么渎职；核心可能在于——地方债。

关键的一句话是这个：

慧泊停车作为一家连年亏损的企业，获得了停车位30年的经营权，又通过质押25.5年的经营权，获取72亿贷款。

还有，慧泊停车全称南宁慧泊停车场服务有限责任公司，2017年成立，由南宁公共交通集团有限公司100%控股。南宁公交集团则由南宁轨道交通集团有限公司100%控股。

南宁轨道交通集团有限责任公司，直属南宁市人民政府领导，并由市人民政府授权市国资委履行出资人职责。典型地方企业嘛。

以abs资产证券化举例，比如说某东，那个白条，现在累计了1个亿的待还款，某东想拿这个融资，然后说，我之前跟借款人签订的是一年10%的年化利率，现在谁收这个资产包，10%的年化收益就是他的了，但是要现在给我支付1个亿拿走这个资产包。

这个所谓的10%的年化收益也是预期收益，万一坏账了呢，谁也说不准，但是你要觉得OK，你就买这个资产包，后果你自己承担。

操作套路是一样的嘛，慧泊停车泊位数量30535个，就说我有5万个（虽然当前南宁城市道路的停车泊位为46908个，但是可以小吹一波），根据截图，差不多9个小时136RMB，一个小时15块钱，一天最少一个停车位算平均100块收入，一天有50%的停车位被使用，2.5万X100=250万一天，一年就是9个亿的营收，我就按纯利润50%算，一年4.5个亿的纯利润，20年就可以有90个亿了，90亿打八折不就正好是72亿么！

当然我算的是20年，跟上文说的“质押25.5年的经营权”有出入，因为我是按照50%的停车率来算的，如果是按照40%的停车率来算，就很接近这个25.5年了。

所以，让渡25.5年的收益权，换72亿的贷款，贷款哪里去了呢？

那就要回到之前那份所谓的《昆明城投专家会议纪要》中去了，当然这个被辟谣了哈，我只是拿来做参考，里面有句话，“没有资产给了”“任何一笔公开债不允许实质违约”，也就是说，地方债的解决方法跟现在的房企大同小异，有资产就卖资产，有什么能换钱的，都拿来换。停车费不也是一种资产么！

只不过，昆明城投可能真没啥能快速变现的了，又暂时没得到足够的支持，这不昆明城投就被纳入失信被执行人名单，不是不解决地方债问题，都在努力，问题是大家不是开印钞厂的，这钱不是说有就有的。

这样把这次南宁停车费事件跟昆明城投的事情联系起来，我个人观点哈，仅作参考，可能没有利益输送，没有贪腐问题，而是拿来“堵洞洞”去了，之所以广西南宁市青秀区法院要与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签订《合作备忘录》，疑似强制执行催收拖欠的停车费，还不是因为预期收益只是预期收益，如果不强制执行，那之前算的90亿的预期收益就真是废纸一张了！

但是也不要觉得南宁这事被大家怼的很冤，如果真是地方债相关事情的话，说白了，收高价停车费，然后以这个为基础做了一个资产包出来，找银行贷款，最后用停车费来还这笔贷款，不就还是让广大车主们来承担了么，不厚道。