首先表明，我不喜欢坐飞机，但是我喜欢飞机，所以本文有主观性，理性看待

首先，我个人认为飞机是我们普通人能享受到最高科技的集合；

因为飞机这两个词代表了：计算流体力学、空气动力学、物理学、材料力学等等的科技结晶，作为普通人，你没有机会乘坐航天飞机，也不会登陆空间站；

飞机的首次飞行

• 从1903年莱特兄弟发明了世界上第一架持续控制的重于空中的飞机开始，人类打开了航空的大门

北美P-51野马

• 在二战中，飞机参加了基本上所有重大战役。可见飞机的重要性不言而喻

1939年世界上创造出第一架喷气式飞机，1952年第一架喷气式客机飞上天空；从1958年到至少2021年，飞机在商用领域服务了60多年，在人类社会高速发展提供了必不可少的动力

波音的707-300C，波音707是首架获得广泛成功的商用飞机

民航飞机到底有多“安全”？

• 有个统计，在1993年到1996年，美国的平均每10万小时飞行出现大型事故的几率是0.2次（这里定义的事故是指出现飞机损坏或者有人员伤亡）
• 假如把这个概率放到国内的航线，由于国内航线平均每次飞行时间约为2小时，也就可以推算出一个人乘坐25万次飞机，才会碰到一次飞行安全事故；

假如一个人每天坐一次飞机，十万天约为274年，25万天大约就是700年，就是一个人每天坐一次飞机，700年就会遇到一次事故，所以对比起来还是很安全的

其实随着飞机制造技术的提高，以及航空安全越来越受重视，很多的航空安全事故，遇难旅客占旅客总数的比例并不算太大

韩亚航空214号班机

比如韩亚航空214号班机，在旧金山着陆过早，坠毁在跑道旁，机上共载有291名乘客和16名机组人员，事故共造成3人死亡，181人受伤

你在乘坐一个交通工具时，要想知道“乘坐这个交通工具到底有多安全或者多不安全”是需要几个衡量标准的

1、乘坐这种交通工具时，出事故的几率是多大，汽车发生事故的概率远高于飞机，但是汽车的事故致死率远远低于飞机

2、乘坐这种交通工具与以往相比，安全性是提高了还是降低了

有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全，空难的生还率只有24%

A320-200客机

飞行安全事故绝大部分发生在起飞到爬升，以及下降到落地时的三十分钟之内。而巡航过程中很少出现事故，巡航的时间往往占据整个飞行过程的一半以上。

还有一点我必须说明下：航空事故比较残酷，和其他的交通事故不同，飞机的潜在的缺陷在飞机的测试阶段发现不了，几乎都是在航空事故后才能发现或才真正被重视，因此某程度上每次航空事故都代表航空交通安全的进步

比如下面的事故

1、调查人员发现英国海外航空781号班机空难，原因是客机的设计出现严重瑕疵，机身蒙皮厚度不足，机上的加压系统出现问题，导致金属疲劳

2、不得不提的是麦道，这货货舱舱门设计上的瑕疵，导致了土耳其航空981号班机空难

麦道

3、2002年乌伯林根空难，两架飞机在空中相撞，这多么坑人

航空事故令人恐惧的原因还有一点，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。这都是速度快，飞得高的通病

波音777-300

总结：飞机很安全，出事概率比买彩票的概率还小，但是一旦出事了，它的致死率比较高，记得嘴巴咬好身份证。。。