單車人生-2021-03-21 第11屆雙主場輪霸西濱自行車挑戰 200 公里

2021 年 3 月 23 日

當一下車外面刮著五六級風，氣溫一下與昨天差了十多度，溫度雖然十八度，但是體感溫度卻只有十三度，陰沉的天氣，這是苗栗後龍出發會場的狀況。北部八里氣溫只有更低，更有沙塵暴等著!頂著這種級數的風，得連續逆風騎單車一百公里到新北市八里，一路上還有防範三不五時無法預期欲把你吹倒側風，這時您要棄賽?還是繼續參加比賽?

經過兩次澎湖站超級鐵人的洗禮，已經領教過這種級數的風，只不過澎湖超鐵自行車部分180公里，算是繞圈賽! 逆著風騎算是一小段一小段，這卻是長距離長時間逆著風 (結果我逆風騎了五小時四十分)，這可不是鬧著玩的! 想想若沒同事邀參加，很可能為了安全，就棄賽了! 看見同事沒說要打退堂鼓，我不便掃人家的興，於是也就硬著頭皮著裝，就位在起跑線上，忘了戴頭巾當口罩用，今天不知道要吃到多少沙子。參加過大賽型的自行車賽事，這場賽事人數算是小眾型的賽事，路途有分200公里與 100公里組別，有家長帶小朋友參加100 公里的賽程，天氣好就算了，這種惡劣的天氣，不是玩家型或是有練過車的人，真的很難駕馭! 很危險!

https://vimeo.com/user2326095/review/527715597/7201395dc0

6:30 am 鳴炮出發，因為雙主場兩邊的選手，一邊從新北市八里出發，我這一邊是從苗栗縣後龍出發，天啊!才騎十多公里，想棄權的念頭油然而生，風大到令人害怕，可怕的側風，讓車子龍頭不時擺頭一下，讓心抽了一下，還想說"是不是留個青山，以後有的是機會"，但是來都來了，也都啟程了，要掉頭好像很難，慢慢地喚醒在澎湖的經驗，逐漸能駕馭這種情形，也知道這種長距離比賽，過去的經驗告訴我，不能重踩踏板以防肌力消耗過快!，於是逆風騎的速度，只能在維持時速16～20公里之間，算了，留下來好了，算留下個紀念，這條路線沒騎過，就祈求平安地到達終點!

北上才騎三十多公里，居然台北場出發的第一領先集團，出現在對面，他們已經騎了七十多公里"以高鐵般的速度"前進，看了真沮喪! 同行的人都說，"我們先苦後甘，比較好"，事後，聽說下午的風，比我們早上的風還要大，不知道，是否比我們騎得更艱辛? 這一路上始終都灰矇矇，沙塵暴來襲，一路北上，景色漸漸改變，加上許多重大工程，都在桃園沿海之作，加成作用，我吸了吃了不少沙，嘴巴裡也都是沙，靠漱口把口中的沙清掉! 也許空氣太髒了，我一路到尾都在流鼻水，有些路段，像是被遺棄的地方，都是到處人為棄置的垃圾，爛到不能再爛的路，有的路段，因道路施工或是路寬設計的侷限，發生單車與大卡車爭道的現象，險象環生，我一時以為時空錯置，又回到騎先前大陸的環太湖路線。

也經過先前吵得很兇的藻礁議題的地點，原來在西濱公路旁。有的車友十分勇健，居然能穿著夏天的車衣，一路往北部衝，我本來已經穿長袖運動衣，覺得還不夠，又加穿長袖內衣，套上冬天的手套，還好這一切沒冷到，我的眼鏡，上了一層厚厚的灰塵。在這樣風大的天氣，北部海邊，還有人在玩風箏衝浪，真大膽，因為浪不算小!

終於騎到了台北主場，準備折返，大會準備的中餐很特別-關東煮，簡單又好入口!此地不宜走久留。還有"順風"的一百公里要騎，回來爽度爽到得要罵髒話，巡航時均速可達35公里，最快可飆時速50公里，順風騎幾乎是無風的感覺，連可怕的側風，出現次數也少得可憐，已調到大盤對到最小的飛輪，還覺得太輕了。

最後來到同事口中的終點的大魔王，將近兩公里半的緩升坡與大陡坡，速度巨降到時速十多公里，我不敢看還有多少上坡得騎，只盯者地上的分道白線，屎命地往前踩，終於，登頂，然後滑行! 平安地到終點，趕快給老婆報平安，我的同事勒，晚了我一個多小時，他向來是騎上坡的高手，但是卻敗在這樣的風。他是頭一回騎車遇到這樣的天氣!

已經一年多沒參加這種長距離的賽事，全身痠痛到，快要變成殭屍了! 想到檢整裝備，還要清洗車子就覺得好累，車子清洗就先緩緩，五點多回到家，東西放好後，趕快洗澡來加上泡澡，讓自己好好放鬆，謝謝老婆晚上在家煮了豐盛的晚餐，外加用她的按摩槍幫我按摩與提供她的面膜，還好，隔天走路，還能走個"人的樣子"出來!

其實這場賽事，已經有耳聞，不是件容易的賽事，因為跨地域(台灣中部與北部)再加上舉辦時間都在三月(剛好季節交替的時間)，氣候很難捉摸，以往聽說都是"雨水"與你同行，今年天象異常，我本以為沒雨水好辦事，結果卻是寒流下來加上沙塵暴! 結論還是得說比賽天氣環境惡劣依舊不變，騎過就好! 下回不玩了!

雖然買了新車，卻享受不到騎乘舒適的舒適感，先前練騎，就發現，手居然騎到麻到快要無法掌握車把，先前車子沒有這樣的情形，這非同小可，於是花了錢，去做Fitting，才知道。我的體型剛好介於兩的車型size之間，這車子需要調整，經過測量，發現我車把手太低了需要往上提約1.5 ~2 公分，比賽前先透過車手旋轉與車座高度，來優化，經這場出賽，手麻的情形有改善，但是手脘過壓情形依舊存在，手掌還是很不舒服，還是得花時間再去調整。

這一切，也是為了11/7 雙塔520公里(富貴角燈塔楓林橋(起點) -- > 墾丁鵝鑾鼻統一渡假村(終點))的備賽，同事開的藥帖(如下)，我得依指示按時服用，雖然很苦，還是得吞下去！希望順利完成今年的期末考!