出入平安 安心出行
香港，基本上就是一個，沿著鐵路發展的城市。
離家最近的鐵路站在山下，約五分鐘腳程，由小到大，我都優先選擇鐵路為主要的交通接駁。不管去到香港的哪個角落，只要可以接駁鐵路，我便安心可以找到回家的路。
準時，穩定，就算不小心坐錯方向，或者太過尊心發呆，錯過了站，只要沒有出閘，都可以跑到對面月台坐回相反方向。
可惜維持了三十多年的習慣，在2019便正式中止。
許多香港人帶著一時失望、一時憤怒、帶著一絲希望、但最終還是失落渡過了2019。
自從我不再回到那既熟悉又陌生的月台後，與其說是抵制，更像是開啟了新世界的大門。
在這將近20個月，我熟悉了新的交通模式。我發現巴士的號碼原來代表他的起點、終點、經過的地區或是使用的隧道，例如我搞清楚了1字頭走紅隧，9字走西隧（請原諒我的後知後覺）。
儘管巴士和小巴有脫班、飛站、塞車，甚至行錯路（？）的問題，新的習慣令我適應了新的交通時間。前一晚計劃好第二天的交通行程和班次，為了避免遲到，早起出門，多預時間等車。本來總是遲到，如今卻成為第一個到達集合點的人。
我重新認識了生活範圍內的各個巴士站，學會和交通app、和巴士app做朋友。我研究出最短程，用轉車換路程的特快路線，也用了新的角度去觀察這個城市。
原來除了過海隧道，我們還有渡海小輪可以過海來往港九。
原來除了地下鐵路，我們還有在地面行走百年的叮叮電車，可由來往港島東西。
就算是較長的車程，只要多走兩步樓梯到達巴士上層，便可安心坐下劃手機、看書、聽音樂，享受著難得嘅個人時光 。
本來我們的城市，就不只有鐵路 。
鐵路上蓋的高級商場名店、高級豪宅，從來都是遙不可及。
陸上交路可以看風景，隨時間的變化看到時間的流動，山景、海景，你會知道自己身在的位置，有溫度，有聲音，有氣味。
有趣的是，武漢肺炎下想要出門吃飯，要到不同場所，由初七人日起，便要下載一個風評不佳，談不上令人安心的行蹤記錄app。
至於我今次...... 大概，我會選擇留資料，慢慢地寫，慢慢地填。
人人都想安心出行，唔通個個都想scan安心出行咩。
一年過去，世界沒有變得更好；而很多事情本質上並沒有過去，可以做的，是以自己的方式抗衡，或試著與它共存。像蔡小姐一樣，堅持下去。