台北市｜中山區｜中山北路三段

初秋九月的台北盆地不下酷暑般炎熱，不過偶爾揚起的徐徐秋風，稍稍拂去午後的燠熱，也吹淡了額上西邊的陽光。基隆河水潺湲流過中山橋下，這是連接台北市北區和市區間的重要橋樑。由中山北路四段、劍潭方向疾疾駛來的汽機車，到了圓山一帶的中山北路三段上井然有序停下，兩側是綠意盎然的花博公園。平坦的柏油路面映照出一片曜黃，人行道樹木枝葉扶疏，為機車騎士身上掩映著樹蔭，帶來分秒之際的片刻涼爽。

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中山南北路是台北市南北向的主要幹道之一，它和敦化南北路都是赫赫有名的林蔭大道。這條路承載台北市時序遞嬗、世代更迭的歷史故事，細細數來感受到滄海桑田的美麗。

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奠定現代中山南北路規模的緣由，可以追溯至日治初期市區改正計畫實行後建成的「三線路」。東、西、南、北四條壯闊的三線道路，包圍了州制台北市的方形區域。三線路的規劃出自清代台北府城的城郭基礎，台灣總督府以街地整理和貫通道路為由，拆除台北府城四面的城垣，配合現代城市的擘劃思維，拓寬城牆遺址原有的牆基，鋪設起筆直寬廣的三線路。現今忠孝東西路至愛國東西路間，途經景福門（台北府城東門）的中山南路路段，便是自日本時代的「東三線路」逐漸發展整修而來。

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相片景深最遠處的圓山大飯店，金黃的歇山式屋頂搭配絳紅色方整宏偉的建築外觀，是台北市絢麗奪目的地標之一。座落在劍潭山腰的圓山飯店，改建前曾是日治時期台灣神社的位置。東三線路從政經中心的市區一路敷設至地理高處的台灣神社，使得前往參拜的日本皇族與高級官員，自台北車站下火車後，能夠搭乘汽車直通至此，因此東三線路便擁有「敕使街道」之名。

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拍攝這張照片的位置，蹲在路緣的我身後是銜接圓山園區和美術園區的天橋，然而過往有個不成文的規定——中山北路是不許建設天橋的。背後故事是這樣的：時代再次迎來更替關頭，國民政府來台後，士林的園藝試驗所內部整修為蔣介石與夫人宋美齡在台灣的官邸。

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中山南北路愈發加重屬於它政治與歷史的重要性。蔣介石的總統座車每日清晨自士林官邸出發，車隊一路行經中山南北路至城中區，在景福門圓環轉入介壽路抵達總統府。為了避免有心人士從制高點實行刺殺之類的維安風險，這條幹道數十年來從未建設天橋，直至2010年台北市舉辦花卉博覽會之際，終於建起長久以往第一條天橋。除此之外，當時陽明山上、天母、士林至圓山一帶，充斥著外國大使館和美軍顧問團等等顯要的駐華單位，政府為了整建市容，創造中華民國在台灣一片繁華興旺、方興未艾的國際形象，中山南北路與敦化南北路沿線植滿行道樹，路幅也幾經拉皮拓寬，逐步造就了接近今日的道路風景。時光芢苒，樹木早已茁壯，欣欣向榮，形成優雅舒適的林蔭大道。

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一座都市的人文地景，並非一朝一夕間塑造。中山南北路的發展脈絡，經過清治、日治、國府來台以降，順著光陰流淌的方向，涓滴百餘年的風華歲月，日曆扉頁紛紛飛過，在歷史的不斷積累裡，形塑現在的風貌。按下快門後，我起身漫步刷上一方青綠的穿越道，宛如踩著先民踏過的步塵前進。走到路的另一頭，跟隨我的是午後快然舒適的氣息。

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參考資料：

https://www.facebook.com/zhangzhesheng/posts/10153832852969531/

https://www.peoplenews.tw/news/20dba31f-b31e-4d62-bfc8-f7b1bf70ec31

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攝於2020年9月8日

撰寫於2021年1月10日

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