【日落小活動】從日落認識香港歷史，從日落認識香港（2）- 10/9/2021
上週開始的日落小活動，在Matters上參加的人並不多，但幸好Liker Social上有參加者，所以第一次的活動還是找到了答中的幸運兒。
問題：下圖是在香港的哪裡拍攝到的？
答案：啟德郵輪碼頭
啟德其實是香港的舊機場，2013年時已改建為郵輪碼頭，而香港國際機場則搬到赤鱲角，這一舉不但讓香港機場的設施變得更為齊全，飛機起飛及降落的難度亦大大減低。1989年10月11日，當時的港督衛奕信爵士宣布《港口及機場發展策略》，決定興建新港口、機場和相關配套設施，而其中就包括被稱為「玫瑰園計劃」的《機場核心計劃》。
個人而言，本熊不太喜歡啟德郵輪碼頭的造形，但十分支持香港機場的搬遷，亦很喜歡現在的國際機場。若然當年沒有讓機場搬到赤鱲角，到香港的班機都必須讓最頂級的機師來駕駛，只因在落於市中心的啟德機場實在太難以讓飛機降落到本港。同時，由於機場就在市中心，不但影響附近居民的生活（如噪音污染），還限制了附近的樓宇高度。始終，香港寸金尺土，加上長年只有颱風而沒有其他自然災害──如地震──的優良環境，建築物往高空發展成了必然的答案，若然機場繼續留於民居旁邊，除非限制樓宇高度，否則高樓大廈絕對會妨礙飛機降落。
不過，赤鱲角是填海得來的土地，現在香港國際機場又面臨別的問題：沉降。這部分或許在未來會有解說的時間，現在我們先回到了主題。
儘管本熊認為新建的郵輪碼頭造形並不好看，亦有風水問題存在，不過由於有新的郵輪碼頭，確實協助本港的郵輪業發展。事實上，在2013年之前香港的郵輪碼頭只有於1960年代後期落成的尖沙咀海運大廈，該碼頭可停泊兩艘五萬噸級的郵輪，但因為豪華郵輪漸趨大型化，越來越多豪華郵輪排水量超過十萬噸，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭。試想想，若然你是船客，停泊新地點時卻先看到滿滿的工業風環境，確實有點影響對香港的觀感，於是啟德發展計劃中，郵輪碼頭屬於首階段的項目之一。
不過凡事有利有弊，喜歡歷史的本熊還是為啟德這片土地的新使用方式感到了難過。尤其是，啟德機場年代，區內原有不少以各種飛機型號命名的街道，但現在大部分街道都消失了。剩下的啟東道成為承啟道的一部分，現時只剩下協調道（以和諧式客機為名）及世運道。
另一方面，這片原本擁有歷史味道的歷史在這樣子的規劃之下，又是否確實把土地歸還給香港的人民？抑或這片土地只成為香港商家的一部分？曾經，香港政府強調啟德坊的設計可達到住戶互動與睦鄰關係，不過私人住宅落成後，屋苑外圍採用圍欄密封並加設閉路電視，這讓城市研究者黃宇軒認為，該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。另一方面，抵達這片土地的配套不足，暫時只有少數道路和交通工具連接，一般會抵達這片休閒碼頭土地的人們都是駕車而來的。那麼，在未來呢？本熊想還有待觀望。
不過，不得不承認由於上述的壞處，讓這個地點暫時依然是個看日落的好地方。
日落小活動（2）
那麼，現在開始新一週的日落小活動吧！不過這週本熊沒有外出看日落，先用舊相片來代替一下……（喂）
問題：下圖是在香港的哪裡拍攝到的？
本熊會在答中的參加者中，選出一位幸運兒私人送出50Like Coin。活動同時會在 https://liker.social/ 舉行。
Matters上的參加方法：
- 追蹤本熊帳號 及 活動標籤 #日落小活動
- 在留言處填上自己的答案
- 給這個Po拍手（1-5下隨意）
9月17日截止後會開啟新的發文公開答案及（如果反應好的話）會開始下一輪活動，另會裡公開答案後48小時內送出Like Coin。
如果你想支持我們創作，你可以：
讚好專頁：I-Boom創作屋
追蹤Liker Social：https://liker.social/@Kumasanki
委託設計、排版、插圖等工作：https://iboomcreative.com
請我們飲一杯咖啡：https://ko-fi.com/iboomcreative