坐巴黎地铁1号线反抗义和团

1900年5月，巴黎。世界博览会正在举行，主题为世纪回顾，吸引游客超过5000万人。

1900年6月，北京。慈禧发给义和团2万石粳米，并悬赏杀洋人，“杀一男夷者，赏银五十两；杀一女夷者，赏银四十两；杀一稚子者，赏银二十两”。

1900年7月，巴黎。世博会期间地铁1号线竣工通车，线路行走在在马约门（Maillot）站和文森（Vincennes）门站之间。

1900年8月，北京。西摩尔（Edward Hobart Seymour）麾下的八国联军部队18000余人攻入北京，东交民巷使馆区解围。

1900年的巴黎世博会，以“世纪回顾”为主题，旨在庆祝过去百年的辉煌成就，并为迈向下一个世纪注入新的动力。4月14日，这场盛大的展览在巴黎拉开帷幕。56个国家受邀参加，其中40个国家应邀而来。

沿着塞纳河畔的万国街（Rue des Nations），各国展馆林立，这是大国展示自身荣耀的绝佳舞台。与这条拥有最美丽展示面的街道相比，位于其邻近的殖民地展览区，也被精心规划成一个统一的整体。反观外国展区，虽然地理位置毗邻，却显得略有些拼凑，不如万国街那般和谐统一。

外国展区部分由俄国馆、中国馆、南非德兰士瓦馆、埃及馆、日本馆、荷兰属东印度馆、葡萄牙殖民地馆和英国殖民地馆组成。

这一区域外国馆的设置非常混杂，它既包含作为法国座上宾的俄国（基于1891年开始的法俄同盟），同时俄国馆占据了夏乐山中轴线旁的制高点；又包含其他国家的殖民地，其中英国和荷兰殖民地馆紧邻中轴线花园，拥有良好立面展示面；

还包含非“列强”的国家：中国、日本、埃及等。

其中的中国馆，则被宏伟的俄国馆和特罗卡德罗宫的左翼包围，无法在任何一个主干道上被观看到。这种边角料般的场地或许与1899—1900年清政府对外关系的疲软有一定关系。

与此同时，此次世博会中国馆的承办是全权交由同文馆的法国人华必乐（Charles Vapereau），包括早期展品的收集和后期中国馆的经营与管理，清政府因内忧外患和长期对“赛会”的轻视，并未真正参与。

中国馆由路易·马森-德图尔贝（Louis Masson-Détourbet）设计，呈现佛教寺庙的形式，工作人员穿着传统中国服饰。

在这光影交错的时刻，巴黎的展览与北京的动荡形成了强烈的对比。那是一个“世界昨天”的瞬间，一个旧时代的终结与新时代的开端在历史的长河中交汇，伴随着无尽的纷争和不确定性。

义和团运动引发的动荡也波及到了远在8200公里外的这场博览会。

1900年6月，义和团的“拳民”开始攻打东郊民巷的使馆区，展开了55天的围攻，直到八国联军到来并占领城市。

在这期间，一支中国队伍在博览会的游行中遭到了愤怒的巴黎人的袭击。

在1900年的7月的巴黎，刚开通的地铁1号线，一张地铁一等座票价是25生丁（0.25法郎）。同时期巴黎工人月平均工资大概100法郎，日常通勤是可以负担得起的。

让我们把视角切换回到清帝国的中心，慈禧的对“拳民”的悬赏令中：“杀一稚子者，赏银二十两”。

锥子是指外国小孩，先不谈论文明古国的野蛮程度。单纯从购买力分析，同时期的白银二十两大约可以折算为30法郎。

在“拳民”为了法国工人三分之一月工资就可以屠戮儿童的背景下，也就可以理解巴黎人的愤怒了。

巴黎人乘着刚刚开通的地铁，前往世博会外国展区，去袭击中国的展览游行队伍。同时，这只中国队伍和清政府完全没有关系，全程都是法国人筹办和运营。

这一魔幻的场景犹如一幕戏剧在历史舞台上演。

在1900年的盛会中，巴黎地铁1号线首次亮相，象征着城市交通进入现代化的开端。而与此同时，远在东方的中国，义和团运动正如火如荼地进行着。反抗者高呼“扶清灭洋”的口号，试图驱逐外来侵略者，却在历史的洪流中沉默消失。

这种对比与冲突，不仅是东西方文化的碰撞，更是历史进程中的一种深刻共鸣。世纪之交，巴黎世博会和义和团运动这两条看似毫不相关的轨迹，却在历史的纵深中展现出一种奇特的交织和互动，仿佛预示着人类社会在面对巨大变革时所必须经历的动荡与重生。

历史总是扑朔迷离，一条欧洲地铁线与一次清朝末期的反抗运动竟然在同一时空中交织碰撞，宛如命运之手在无形中编织的复杂图案。