車站章4 羽咋站

CharlotteLin

2020 年 3 月 18 日

IPFS

行前資料：

真實現狀：

蓋章時間：2019.06.02

印章種類：連續章

印章章面圖樣：氣多大社、妙成寺、なぎさドライブウェイ

印章一章面字樣：気多大社とUFOの町七尾線‧羽咋駅

設置場所：檢票口（需向站員詢問）

咋，根據咋 - 教育部重編國語辭典修訂本或咋 - ::遠流:: 活用中文大辭典，唸作ㄓㄚˋ （zha 4）或是ㄗㄜˊ （ze 2），但大叔都習慣跟著海的那一邊唸ㄗㄚˇ （za 3）。不過沒關係，咋這個字在中文怎麼發音或是有什麼意思都不是重點，重點是知道這一站的日文是はくい，羅馬拚音是hakui，到時候不要下錯站就行了。

若是按照大叔原本的行程，應該是六月三日才會來到羽咋蓋章的。只是大叔錯估形勢，憑著2015年底到過七尾的印象，記得站前有超商，可以在攻城前買個便當到山上吃，結果這次一出站啥也沒有，愣是在沒買到午餐的情況下，花了三小時十分鐘完成上下七尾城一個來回，等14：31再度回到七尾車站時，大叔已經餓到有點無法思考，看到有車就上，等到坐下來後才回過神來，特急能登かがり火（能登篝火）不會停良川啊，所以臨時就改成先去羽咋，拿到羽咋的章，再回頭去良川了。

羽咋站的章就像行前搜集到的資料一樣，要跟站員問才能借到，不過幸好印章狀態還是不錯的。

蓋完了章，按照慣例要來介紹一下章面內容。羽咋車站章面有三個元素：氣多大社（けただいしゃ）、妙成寺（みょうじょうじ）與濱海觀光道路（なぎさドライブウェイ）。首先從氣多大社講起。氣多大社的歷史相當久遠。氣多大社日文wikipedia（註1）上寫著根據《氣多神社緣起》，在第八代孝元天皇時代（BC214年–BC158年），大己貴命（又名大國主神）率領300多名神祇來到羽咋，擊敗化鳥、怪蛇，於是便成了氣多大社的祭神。不過按照《氣多社祭儀錄》的記載，氣多神社建立於第十代崇神天皇時代（BC97年–BC30）。單純以崇神天皇時代來算的話，氣多大社到今年（2020年）都至少有2000年以上的歷史了。再加上作為能登國的一宮，氣多大社地位之崇高，名氣之響亮，那可是妥妥地留名青史。就連大伴家持被派到北陸擔任越中國司時，也在天平20年（748年）來到氣多大社參拜，還做了一首和歌收錄在《萬葉集》中，成為氣多大社最早的文獻記錄。

赴參氣太神宮，行海邊之時作歌一首（註2。氣太神宮即氣多大社）

　之乎路可良　多太古要久禮婆　波久比能海　安佐奈藝思多理　船梶母我毛

　志雄道(しをぢ)から　直越來(ただこえく)れば　羽咋海(はくひのうみ)　朝凪(あさなぎ)したり　船梶(ふなかぢ)もがも

（中文試譯：直接沿著志雄道翻山越嶺，來到羽咋海，早晨海面風平浪靜，真想乘船感受廣闊的羽咋海啊！）

羽咋站車站章上出現的是氣多大社第二鳥居

圖片來源：

https://www.wikiwand.com/ja/気多大社

了解完氣多大社的歷史，大叔又對「氣多」這個地名產生興趣，不過篇幅略長，就另外寫了一篇氣多地名考，歡迎大家點擊前往瀏覽。（硬要推銷

接下來講妙成寺。根據寺傳，妙成寺成立於永仁2年（1294年），而且背後有個神奇的故事。法華宗宗祖–日蓮的孫輩弟子日像奉命由佐渡到七尾佈教時，在船上遇到石動山的僧人滿藏法印，兩人論法，滿藏輸了，於是便改信了法華宗，同時改名為日乘（喂，這麼任意改宗真的沒問題？…）新出爐的日乘樂顛顛地帶著日像回石動山，但石動山的僧人拒絕日像與法華經的教義，不僅惡言相向，還攻擊日像與日乘，兩人只好急逃下山，來到瀧谷時，日像將槐木手杖插在地上，對日乘說：「如果手杖長出根的話，你就在這裡建立法華的寺院。」然後就去了京都（嗯？不是，日像你咋回事兒？不是奉命去七尾佈教的嗎？怎麼把事情丟給日乘後就自己跑去京都啊？）被拋下的日乘看著手杖真的長出根來了，於是就借由自己的叔父、瀧谷領主的力量，以日像為開山之祖，日乘自己為第二祖，在此地建立了妙成寺。以上故事結合妙成寺日文Wikipedia（註3）與妙成寺官網（註4），只是妙成寺官網沒有插槐木手杖這一段哦。

妙成寺在前田利家的時代就接受來自前田家的捐獻，而章面圖案中出現的妙成寺五重塔還與前田利家的側室壽福院有關。生下加賀藩第三代藩主前田利常的壽福院篤信法華經，不僅在妙成寺歸依，更在元和4年（1618年）建立了這座妙成寺的象徵–五重塔，甚至連死後的墓所也設在妙成寺。妙成寺的官網上說，壽福院之所以如此大力支持妙成寺，因為妙成寺14世住持是壽福院的親哥，打那開始，一直到第17世住持都是壽福院的親屬，也難怪第三代藩主前田利常對妙成寺青眼有加，連自己長女過逝後，墳墓也建在妙成寺。之後的藩主也跟著捐贈支持妙成寺，妙成寺遂成了與前田家有極深淵源的古剎了。或許是因為這個緣故，所以才在羽咋車站章上放妙成寺五重塔的吧？

五重塔

圖片來源：http://myojoji-noto.jp/property/01.html

なぎさドライブウェイ，全名應該叫「千里浜なぎさドライブウェイ」（千里濱濱海觀光道路），它的厲害之處在於它是日本唯一一個合法讓汽車、巴士，甚至是機車行駛的砂灘公路兼海水浴場。若是願意，駕駛人還能體驗浪花拍打在車上的感覺。千里浜なぎさドライブウェイ日文Wikipedia（註5）提到這裡的砂粒極細，吸收海水之後就像水泥道路般的堅固，所以能支撐交通工具在上面行駛，不過海浪拍打處的砂就沒有那麼牢固，稍有操作不慎就容易連人帶車摔進海裡，所以想體驗浪花沖擊座車的人還是要謹慎評估的啦。建議各位朋友想去千里濱濱海觀光道路之前，先上這個網站查詢一下，若是看到「規制あり」，就表示禁止通行，還是打消計畫吧！

圖片來源：https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

好的，講完章面元素，還有個字樣「UFOの町」還沒有講。這個就得說到石川縣古老的傳說「そうはちぼん」。そうはちぼん原本是指橢圓形狀的佛具，在傳說中的奇怪火焰長得就像そうはちぼん，所以就以そうはちぼん來指代這個怪火。傳說中，每天日暮之後，從石動山往眉丈山中麓看去的話，就能看到移動的怪火。據說有一天，這個能出聲說話的怪火由羽坂的六所宮（現今的鳥屋比古神社）移動到一宮（即氣多大社）的六萬坊，向一宮權現（神佛菩蕯的化身）請求道：「請允許讓我嚐嚐人肉的滋味，即使只吃一次也行。」一宮權現回答道：「若是在太陽下山之後，到凌晨第一聲雞鳴響起前，你能從六所宮來到我的面前的話，我可以聽聽你的願望。」於是隔天開始，每當太陽下山之後，怪火就開始從六所宮出發，往西朝著一宮前進，可是總是在剛到柳田時，就響起了凌晨第一聲雞鳴，怪火只好往回走，明天再來，但每晚都失敗…。（註6）根據這個故事，大叔去孤狗了相關位置（下圖），然後發現：呃…，身為怪火，一晚上飛不到14公里，甚至有點偏離直線航道，這個業務能力似乎不怎麼行啊…。後人認為這個そうはちぼん怪火可能就是UFO，因此羽咋就有了「UFOの町」的稱號。距離羽咋車站不遠處還有個コスモアイル羽咋（宇宙科学博物館），對UFO有興趣的人可以去看看。