中美贸易战会否最终迫中方大幅降低关税

中国国务院关税税则委员会在22日发出公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

财政部有关负责人表示，「中国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给。」

而在5月19日，中美双方在华盛顿就双边经贸磋商发表了联合声明，双方在联合声明中表态要加强合作，实质性削减贸易逆差并且加强知识产权领域。早先就有学者判断贸易战会走向两个结果：一是中国增加对美国进口，缩小两国间的贸易不平衡；另一个是中国将降低进口关税，这个措施不是仅仅针对美国产品，降低关税会增加中国经济的竞争性，会直接改善消费者福利。如果中方同意用这次贸易战作为契机调整和降低进口税，将是一个很有意义的进展，会帮助中国体制改革。

世界最大的两个经济体各自撤回关税威胁，避免争端升级，但穆迪分析公司的首席经济学家Mark Zandi在CNBC发表讲话时表示，美国和中国正在实施缓兵之计，因为他们不知道自己想要什么：「这是双输。没有赢家。这只是保全脸面，因为显然他们不会就任何事情达成协议--至少不是在短期内」

「休战只不过是紧张局势的短暂降温，」康奈尔大学贸易政策教授、前国际货币基金组织中国部门负责人Eswar Prasad说。「在贸易和其他经济问题上的根本分歧仍未解决。」

在中美谈判时涉及的一个关键数字，包括撒销美国农产品的进口关税，美方要求中国自6月1日起的一年间，削减中美贸易逆差1000亿美元，并在2019年6月至2020年5月之间再削减1000亿美元。两年内消减2000亿美元的贸易逆差，据说双方就此已达成共识，但是在中美联合声明中，细节欠奉。如若削减2000亿美元，将意味着中国对美出口骤减以及供应链发生重大调整。