新加坡與馬來西亞的最後一段臍帶飛地：丹戎巴葛車站與鐵路

準備這週端小聚活動時，意外在 YouTube 上找到一段影片，內容是 2011 年 6 月馬來西亞國鐵最後一班，從新加坡丹戎巴葛車站（Tanjong Pagar Railway Station）開出的列車。

今天很少人知道，新加坡市區其實以前是有火車站的。

更少人知道的是，丹戎巴葛車站、以及新加坡境內的鐵路，以前不僅是馬來西亞國鐵的財產，甚至在主權上，也屬於馬來西亞的領土，因而是個不折不扣的條狀飛地。

然而這種奇葩的飛地狀態，最後卻終結在 2011 年：影片中的列車開走之後，馬來西亞政府便正式將鐵路、車站下方的土地，全都歸還給了新加坡政府。

由此，這座車站其實也是我這輩子諸多遺憾的其中一個：這趟末班車開出時，我人還在當兵，因此只能在馬祖（另一個中華民國的飛地，哈！）的軍營裡，隔著海眼睜睜看著馬來西亞在新加坡境內的這塊飛地就此消失。

2011 年 9 月退伍之後，我立刻去了一趟新加坡憑弔這座車站。

雖然車站已經停用，但我當時還是可以明顯感覺到，車站裡陳舊的設備和氛圍，和外面井然有序而現代化的新加坡市街，簡直就像兩個世界──不對，應該說，就像是兩個國家：馬來西亞和新加坡。

影片裡，有許多人擠在車站為列車送別，有些人或許不捨，但在我聽來，那些送別的人似乎更像在歡呼──因為就某個意義而言，這班列車開出之後，新加坡也才算是真正完全從馬來西亞聯邦獨立出來。

後來我看了新加坡建國五十週年的紀念電影《七封信》之後，才知道這條連結馬來半島和新加坡的鐵路、以及丹絨巴葛這座「屬於馬來西亞」的車站，在新加坡的歷史中，的確是個非常重要的隱喻。

《七封信》是由七部短片組成的──其中的《分離》這部短片，就把丹戎巴葛車站當作重要場景：一個馬來裔的老年人，跑到新加坡找自己的華裔初戀情人，卻發現初戀情人早已不在新加坡，於是去了一趟丹戎巴葛車站，卻又發現車站早已停用，變成了劇組拍戲的場景。

這種把馬來裔男子和華裔女子設定為初戀情人，後來分手、卻又無法忘懷的情節，很容易讓人聯想到馬來西亞和新加坡曾經短暫結合、沒多久就又分家的歷史；而丹戎巴葛車站作為馬來西亞在新加坡的「最後一塊領土」，大概就是這段歷史最適切的註腳。

事實上，《七封信》裡的七部短片，至少就有四部在處理新加坡與馬來西亞的歷史遺緒──比如住在新加坡的養女、回馬來西亞找生父生母，比如新加坡家庭回馬來西亞掃墓，又比如和常常跑去找鄰居馬來裔婆婆的新加坡小孩。

這些劇情和人物設定的意涵，其實都再直白不過：馬來西亞，是新加坡人在慶祝建國五十週年、回望過去時，顯然無法繞過的一個題目。

更驚人的是，《七封信》裡居然有三部短片，都出現過這條已經拆掉的鐵路（aka 已經消失的飛地），真不知道該說是那些新加坡導演們真的「有志一同」、「不謀而合」呢，還是該說這條鐵路對於新加坡人而言，真的意義重大呢？

P.S. 最後還是要打一下廣告，明天（7/30）晚上八點，我和端傳媒台灣組主編何欣潔會舉辦一個線上聚會，想帶大家一起遊覽世界各地的「飛地」，聚會中也會講到這個新加坡的丹絨巴葛車站唷，歡迎大家前往圍觀！