博物館一隅的箱子：從「行李」管窺旅行史(上)

大疫封關，三年後，重返北海道，終於解鎖了我一直很想參觀，但往年總是錯過的北海道大學總合博物館。整個觀覽動線走到最後，在樓梯的轉角口，踢到(並沒有)一只古董行李箱。館內的標本、骨骼，與已成為時代眼淚的老科技器物，不及備載，但行李箱只有一個，被放置在館內很邊緣的角落。

這卡行李箱的主人犬飼哲夫，長野縣出身，大正年間在北海道帝大(北海道大學的前身)，完成預科學業，與農學部動物學科博士學位；1930年代開始，任教於北帝大農學與理學部講座教授，他也曾在1970年代以降，擔任北海道開拓紀念館(現在的北海道博物館)的首任館長。1926-1930年間，他帶著這咖行李箱，旅行於日歐之間。

提到行李箱，或許大眾腦中會浮現的品牌，是系出德國工藝，以鋁製箱體與外觀有平行凹槽，標榜輕量又堅固防刮的RIMOWA。日後以「RIMOWA」為名，並將之註冊為商標品牌的行李箱製造商，在1898年成立於德國科隆。現今RIMOWA官方，號稱他們家的行李箱，擁有悠久的百年歷史，就是從1898年起算的。

不過，RIMOWA只能算是19世紀行李箱品牌的後起之秀。

早年作為行李收納職人的路易威登，就洞察到鐵路與航路運輸，將帶來旅遊趨勢的改變，以及潛在的行李箱市場前景。1850年代，路易威登開始成立公司，投入行李箱的產製。

至於RIMOWA誕生前的1897年，以特殊處理的紙製材質作成，箱體外觀有著英國皇室的古典優雅，品質強調輕盈、堅硬與防水，20世紀初還把大象找來代言的行李箱品牌Globe-Trotter，也華麗登場了。

現代意義的旅遊業，在歐洲被創立，並逐漸在全球開枝散葉的第一個百年，遊記、指南等各式各樣的旅遊文本，印行量順勢攀升，使得像Karl Baedeker或John Murray等公司，坐穩了發行旅遊指南的大手出版商。此外，旅遊人群的增長，衍生更多攜帶細軟上路的需求，行李箱的製造、銷售，在19世紀中葉以降，隨著旅遊業與旅行風氣的成長，其品牌也在此時陸續誕生，其實也不是太意外的現象。

19世紀誕生的行李箱製造商們，都力圖為自家的產品，導入「便利行旅」的元素，像是輕巧、容易搬運與堆放，以及防水、防碰撞、防盜等安全性。另外則是根據不同的運輸工具與客戶個人的需要，打造各式行李箱。

例如上個世紀初，各國郵輪巨擘，爭相建造、營運海上宮殿，互別苗頭的時代，郵船公司對乘客的攜帶行李種類、箱體的規格，逐漸有更完備的定則，路易威登也順勢推出既符合郵船規定，又能方便搬運，放置在船內客室的行李箱。

百年前的行李箱製造商，為自家產品導入的「便利行旅」元素，從現今的普遍認為「便利」的眼光來看，其實相對沒那麼便利，更不客氣的講，是超級不便利。

以古董LV行李箱來說，箱體是以白楊木製作，而犬飼哲夫這卡捐贈給北帝大的行李箱，雖然看不出品牌，從外觀配有提把、鎖扣，外裹皮革與防撞金屬，近窺內裡，看似亦有木質。受限於館內文物無法觸碰、敲打與餵食(？)，不便實際掂量，但目測其材質、尺寸，光是空箱的重量，肯定有超過20公斤之譜。

所以，這類骨董行李箱，所強調的「方便輕巧」，遠不如現今普羅大眾，普遍使用配備底部滾輪與背部拉桿行李廂，所感受到那種直觀且相對無負重的便利。光是一個甚麼細軟都還沒裝入的古董行李箱，其重量可能就超過LCC一件托運行李限重15-20公斤的規定。魯蛇本人我近十年出國，一件20吋的托運行李，重量都維持在不超過15公斤。

在大眾化的海外休閒與觀光旅行，相對仍不普及的20世紀上半葉，當時能夠有財力購入一件或多件行李箱，收拾行囊從事長途移動的旅人，大部分非富即貴，或是擁有公務、探險家、學者、留學生等身份的人群。

當時那些有錢不亂花就覺得會死的富裕層(現在也是)，旅行時攜帶的行李箱，堆疊起來與搬家沒兩樣，他們往往也不需要自己搬運行李。而需要自行背負或搬運行李的旅人，往往少有機會使用行李箱。

近期推出25周年紀念重映版的電影《鐵達尼號》，劇中就有幾幕出現行李的畫面。1912年，蘿絲與她那位出身鋼鐵大亨家族的未婚夫卡爾，在港口委託船組員搬進頭等艙房的行李箱，至少就有十多件。

1997年，當老蘿絲在孫女的陪同下，搭乘直升機抵達探測鐵達尼沈船的凱爾迪西號甲板，團隊協助搬運了好幾件很復古的行李箱，還一邊抱怨，這個老女人旅行一趟就如同搬家，但是對蘿絲而言，以成堆的行李箱用收納「必要」與「想要」的物品進行移動，那是一種老派旅行的必要。

而反觀劇中靠賭博贏到三等艙船票的傑克，畫面中帶入他與旅伴，飛也似的在壓線最後一刻登船，揹著的則是帆布袋製的行囊，走進的是空間侷促且僅容轉身的艙房。對傑克這樣的浪跡天涯，打工窮遊的旅人來說，行李箱絕非輕裝上陣的好選擇。

如今，坊間的行李箱，從百貨公司的高端專櫃，到大賣場或夜市皆有販售，品牌(背後也意味著價格、品質或時尚尖端)、材料、尺寸與功能多樣且複雜，像是軟硬外殼的選擇、可收可縮的置物空間、底部滾輪與背部拉桿，幾已成為標配。

行李箱的誕生、進化，也隨著旅遊市場的大眾化，旅遊人群的多元化，不再屬於高端人群專屬的旅行用品。而行李箱既有收納行李的功能，它的箱體也是眾多行李樣貌的其中之一。被犬飼留在博物館的骨董行李箱，還隱約有些可以通過行李了解旅行史的八卦，下一篇繼續偷偷講。

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