卡達連線

「當全世界航空公司決定讓員工戴口罩跟手套工作，我們公司卻表示：『沒有任何科學根據說，戴口罩能夠有效防止病毒傳播。』所以就一直禁止我們這樣做。

到了 3 月中，卡達航空說，飛機起飛後才可以戴口罩。但這件事很奇怪。我們從登機時就已經跟乘客接觸了，這樣根本有戴、沒戴是一樣意思啊！而且飛機降落後，我們還要再把口罩拿掉。

他們幾天前寄給大家一封信，認為還是沒有科學根據說戴口罩可以防止病毒傳播，但我們想戴口罩還是可以戴。他們就是不鼓勵，也不禁止你戴口罩的意思。而且我們公司提供的口罩很透明，戴起來感覺沒什麼防護效果，真的很瞎。

我覺得卡達政府跟企業防疫都沒有做得很好。比如說，我朋友 27 號飛了倫敦班，回程後再飛曼徹斯特，最後回來卻接到電話要去隔離。原因是，27 號倫敦班上有一名乘客確診，但問題是，我朋友都已經飛兩班飛機了，現在才隔離到底什麼意思？

我們這邊沒有像歐美國家發生搶購物資的問題。據說，因為政府已經囤了總人口數量的糧食，所以大家就覺得沒必要囤購物資，食物、衛生紙都不會。

卡達當地人很少，90% 都是外籍移工。卡達人基本上都是有錢人，不用工作政府也會給他們錢。而如果他們有工作，也擔任高官居多。除此之外的工作就屬於外籍移工。

在疫情爆發後，如果你沒戴口罩走在路上，然後看起來像中國人，就會有人喊你 Coronavirus。不過，這樣叫你的人大部分是印度、巴基斯坦人，因為大多數在這裡工作者都是印巴民族。

因為疫情關係，我本來 3 月有商務艙升等受訓，但當我受訓完第一週，老師突然說我們不用再去受訓，原因是公司總部有人確診感染，所以受訓必須暫時中斷。而我整個月的班表也因此被打亂了，從 3 月一直休到 4 月，5 月初才會讓我把剩下的受訓課程上完。

但我原本規劃 3 月底回臺灣。從 3 月初受訓到 3 月 26 號，隔天就回臺灣休假到 4 月 3 號。結果因為疫情，我的受訓被中斷，然後被強迫休假，4 月班表又遲遲沒出現，所以我也沒辦法決定要不要回臺灣。再加上，現在卡達關閉邊境，等於出境後就回不來。如果我決定回去臺灣，那我商務艙受訓可能就會被無限延期。

而且我們公司很常把你遺忘，比如說，你現在做了兩年半經濟艙組員，可是你什麼受訓通知都不會收到，就等於連升等機會都沒了。所以我算是比較幸運的。很多比我早 3、4 個月進來公司的臺灣人，到現在都還沒拿到商務艙受訓。

生活方面就沒有什麼影響。過去每天都會去朋友家打麻將，但現在只能待在自己房間，連打麻將的樂趣都沒有了。

在這裡，我一開始規劃要升商務艙後再做個 1、2 年，總共做滿 5 年後就離職。大部分組員都是做滿 2 年合約期就離開公司，但我自己已經習慣卡達這裡的規定，所以不會覺得哪裡不好，也還能夠適應。

等到離職之後，我會想到日本讀語言學校，把日語學好，再決定未來要做什麼。而且未來當我在履歷上寫，自己曾在卡達航空商務艙有幾年經驗，這種感覺好像也不錯！至少會覺得在顧客服務這一塊，自己是很有經驗的人。」

計畫緣由

2020 是意外被停滯的一年。因為一場疫情，造成全球發生各種災難及社會亂象，各國政府紛紛宣布鎖國、封城禁令，以緩解疫情衍生而來的各種損失。

同時在這時候，許多人在社交平臺開始使用「社交疏離」（Social Isolation）一詞，並藉由各種遊戲互動、加油喊話，形成一股團結力量，相互扶持來撐過這場疫情。

這項計畫便是從此延伸而來。希望透過這種方式，與認識的朋友 / 網友聊一聊，紀錄下在 2020 年你我共同經歷的時刻。

註：截至今天（2020/04/20），卡達已累計達 5,448 人確診新冠肺炎（亦作「武漢肺炎」），更有 8 人不幸因病離世。