從希特勒到嬉皮士，這輛巴士是如何成為反文化標誌的？

六七十年代，搖滾樂給嬉皮士運動插上了機翼，將愛與和平散播各地，回到陸地，外殼被反戰符號與鮮花塗鴉覆蓋的「嬉皮巴士」Volkswagen Type 2為不安定的靈魂裝上了輪轂，讓浪漫與自由流轉各處。

不到五十匹的後置發動機給不了這輛大眾小巴澎湃的動力，但作為嬉皮浪潮的推進器，它所提供的加速度即使是V16引擎也難以企及，這也是它能被稱為反主流文化ICON的原因。

流行文化中對Type 2的致敬比比皆是，Bob Dylan在1963年的專輯《The Freewheelin' Bob Dylan》封面中將大眾小巴作為背景；《阿甘正傳》中Jenny與Gump道別時，頭戴花環縱身躍進色彩斑斕的Type 2。

Type 2也不曾忘記對支持的聲音給予回禮，1995 年Grateful Dead的主唱Jerry Garcia去世時，大眾汽車發布了一則小巴車頭燈掛著淚水的廣告，刊登在《滾石》等主流雜誌媒體上。

「對於很多人來說，大眾微型巴士成為了抗議底特律汽車和整個社會的象征，這是對建製派的一種嗤之以鼻」，美國國家歷史博物館的Roger White說。

不過最初大眾汽車進入美國的市場反響算不上火熱，某種程度上歸咎於品牌與納粹之間的瓜葛，以及它違反常規的小巧尺寸和圓潤外型，和當時出產於底特律叫做肌肉車的玩意兒大相徑庭。

大眾的故事得追溯到三十年代，當時Adolf Hitler想製造每個德國人民都負擔得起的「大眾汽車」，於是委托了汽車工程師Ferdinand Porsche完成這個任務。Volkswagen Type 1（俗稱「甲殼蟲」）便是Porsche交出的作業，也是大眾的第一輛車。

而1950 年投入生產的Volkswagen Type 2是第二輛，由甲殼蟲的荷蘭進口商Ben Pon設計，靈感源自大眾工廠裏的零件搬運平板車，它的面世改變了世界看待汽車的方式。

「這是第一輛面包車，在此之前，人們使用大型汽車、卡車和公共汽車來運送人員和貨物」，Roger White補充道。

轉捩點被安插在了1959年，廣告公司Doyle Dane Bernbach決定將mini尺寸作為Type 2的營銷亮點，突破性的提案加上汽車本身空間寬敞、價格低廉、易於維修等特性，擊中了沖浪愛好者、露營玩家和音樂人等群體的G點，它迅速在美國流行開來。

同時大眾小巴也受到了社會邊緣成員的青睞，在六十年代政治和文化的動蕩期間，Type 2化身為新青年力量的貨拉拉，將人們送去反戰集會、投票站、音樂場景以及其他任何地方。

對於當時放蕩不羈的嬉皮士而言，脫離陳詞濫調的外觀，足以容納整支樂隊以及所有樂器的後排空間，是巴士，也是帳篷，更是他們踐行遊牧生活不可或缺的一部分。

Type 2載著嬉皮士們跨越一段又一段good trip，嬉皮士們反哺Type 2以迷幻艷麗的塗裝，深奧的符號搭配著多元的色彩，無時無刻不在傳遞著叛逆狂野的無政府主義，其中最具代表性的是出現在1969年伍德斯托克上的一臺名為「Light Bus」的小巴。

「Light Bus」的塗裝是符號學博士Bob Hieronimus幫朋友Bob Grimm繪製的，他為此花了六個月，車身爬滿了晦澀的文字和圖像，譬如星座天體、獅身人面像、和印度教的毗濕奴，傳達著希望和啟迪的信息。

Bob Grimm以他的樂隊「Light」為這輛小巴命名，並將它駛向三天的和平與音樂，陽光明媚的時候他們坐在車頂上看演出，風雨交加時就躲在車裏談天說地。美聯社的一名攝影師在擁擠的人群中記錄了這一切，讓這輛車聞名於世。

「大眾小巴一座有輪子的房子，它代表愛，在這個星球上的我們都是一體的。從希伯來語到古埃及語和梵語，我一頁一頁地研究不同語言的內容，將信息塗鴉到車身上，我希望人們能明白其蘊含的愛意」，Bob Hieronimus說道。

遺憾的是「Light Bus」 在 七十年代失去了蹤影。2019年，伍德斯托克誕生50周年之際，加拿大紀製片人John Chisholm和Bob Hieronimus踏上了尋車之旅。搜尋無果後，他們找到了另一輛Type 2小巴，對其進行修復和塗漆，這輛1：1復刻的嬉皮車被命名為「Light Bus 2.0」。

Type2在之後的幾十年裏攏共推出了五款車型，從T1到T5，因為沒有安全氣囊和缺乏防抱死製動系統，最終在2014年被判定為不符合現代安全而被迫停止生產。

新款的大眾小巴ID Buzz在2017年北美國際車展上亮相，Type 2的輪胎仍然會在柏油公路上軋出痕跡，嬉皮精神也會在青年群體中繼續傳遞，只不過在不同的時代它們都不得不更換上新的載體。

「新的ID Buzz形狀很棒，我很想再畫一次，也許這次的主題是：愛地球」，Bob Hieronimus說道。