新兵来袭！微信、抖音集体杀入快递业，暗藏何底牌？

來源:https://finance.sina.com.cn/tech/2021-09-13/doc-iktzqtyt5680330.shtml

新京报贝壳财经记者 程子姣 实习生李明芮 李沛雯 编辑王进雨 宋钰婷 校对陈荻雁

巨头博弈，正在向快递业疯狂试探。

这一行业格局看似已定，但新鲜血液带着不同的底牌入局，其中包括哪吒、国美、极兔、微信、抖音等类型迥异企业。

从点对点运输及仓配一体，再拓展至即时配送，物流承接电商业务，快递的边界不断拓展。新兵入局有的自带商流，有的暗中迅速起网，逐渐成为搅动快递业的力量。

如今，商流、物流、支付流、信息流，四者构成了一个流通过程，也是目前市面上许多商业体的底层逻辑。许多公司切入物流赛道并不仅局限于眼前单一行业的蛋糕，更多是对整体供应链的把握。

快递价格回升，极兔收缩

2020年，极兔成了近年来快递行业的第一个破局者。

从2015 年在印尼成立，仅 4 年时间极兔就成为东南亚第二大快递公司。今年年初，极兔日订单量已超过2000万件，是中国至今为止唯一一个不单独绑定某一家电商平台而突破这一数字的快递企业。

达到相同业务量，三通一达中的中通用了16年时间（2002年至2018年）。

2021年一季度报表数据显示，韵达、圆通、申通、中通累计实现业务量分别为36.03亿件、31.45亿件、21.39亿件、44.75亿件。而按照极兔日订单量2000万件估算，一季度业务量可达18亿件。

不过，内部人士透露，价格战中低质竞争遭点名后，今年极兔快递订单量增速放缓。

今年4月，义乌邮政管理局给极兔和百世下发警示函，要求不得用远低于成本的价格进行倾销。此后，快递公司恢复因价格战导致的超低快递单票价格，但价格回归同样意味着损失单量。

“极兔的件每个地方都有差别，我们是早上八点到公司等快递从中转站拉过来，差不多九点，挑自己片区的快递装车配送。”在南京大学菜鸟驿站派件的王冰（化名）对新京报贝壳财经记者说道，平时七点左右可以送完下班，赶上件量大可能早上六七点就得到站点卸车。

谈及这一年变化，“去年双十一极兔的件还挺多的，到今年逐渐变少。”

极兔速递由OPPO印尼公司创始人李杰创立，通过借力OPPO在印尼的销售网络，火速出圈并在东南亚7国拥有成熟的网络布局，具备较强跨境快递优势。

不同于此，低于成本的价格，让极兔在国内快递市场上迅速盘踞，但国内价格战显然是场硬仗。

新京报贝壳财经记者从极兔内部获悉，最近其对快递员进行了薪资调整，由1.2元每票降至1元每票。“最近公司下调了两次派费，平常送不完的快递放到驿站就要损失八毛钱，放到丰巢里损失三毛钱，考虑到合同和押金，想走也走不了。”一位快递员告诉记者。

天津快递小哥李强（化名）在极兔刚开时，曾经做过三个月极兔快递二级负责人，一个月工资将近8000元。如今，他认为极兔已经过了站点的稳定运营期，后期还是要靠跟站点主管搞好关系，把件量大且容易配送的地方划到自己手里。

“现在一级都不好做，何况我这个二级了，当时手下差不多十二个快递员左右，正常收入极兔派费是给1块，一天人均300单，一个月9000元左右。但这9000元里边还要分驿站3000元左右，平时丢件或者投诉问题还要赔钱，正常拿到自己手里的只有4000至5000元。”李强说，想要稳定增加收入，可以顺便开个超市，或者靠收件回点血，但是回血过程会非常缓慢。

低价抢占市场，使得极兔的用户体验并不尽如人意。

李婷婷（化名）原本并未听过这一快递公司，被拼多多上价格低廉的化妆镜吸引后，经常在这一平台购物，到货一般是极兔配送。

“体验一般，主要是因为买过一次化妆刷，快递盒子已经破损到可以直接看到刷子，找客服赔付，商家说应该是运输过程中的问题，让我找快递，结果快递投诉写的一小时极速理赔，实际上基本就是石沉大海。”

购物期间，李婷婷还经历过东西没到，已被提前签收。

在河南的左立（化名）看来，极兔于全国范围内收派件才一年，几十万快递员很多都是别的快递公司跳槽而来，因为便宜，服务时效等确实差些，但现在市场已经很完善了，“你要服务好、速度快、可以选择用价格更贵的顺丰。”

快递牌照难产，哪吒“绕道”社区电商？

今年崭露头角的快递新兵哪吒速运，闯荡起来要艰难的多。

尽管背靠国资，但哪吒速运受到关注，更多的是被质疑未获得快递经营许可证即开始招商。

据邮政局官方网站信息显示，哪吒速运4月14日时首次申请快递“牌照”即遭遇不予受理，紧接着4月28日第二次申请和5月26日第三次申请都显示“不予办理”。

对此，哪吒速运总部相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，目前仍在努力当中，新进展会在公众号中第一时间披露。记者查看哪吒速运官方微信公众号，其中表示，中国国信信息总公司目前正与国家邮政局沟通全国快递运营许可证事项，此外，哪吒速运也与江苏省邮政管理局保持联动，满足系统报备、分拨中心设备等各项要求。

尚未申请下快递经营许可证，哪吒速运新零售业务却已有动作。新京报贝壳财经记者查询发现，哪吒速运母公司江苏国信华夏信息产业集团有限公司旗下的电商平台“二郎社区”小程序已上线，北京区域内仅有一家门店，其余门店分布在江苏、河南、安徽、天津、河北、山东等地。小程序首页中分布有冷鲜库、会员优选、品牌城、MINI仓（包裹暂存）、社区服务、AI智动板块（交互场景消费）。

根据二郎社区小程序显示，其主打社区电商和社区服务，该公众号于2021年7月13日注册，7月14日认证为二郎社区。小程序中冷鲜库、MINI仓未开启相关服务，AI智动板块也没有相关活动。二郎社区北京采购店对新京报贝壳财经记者表示，不了解什么时候会上线相关服务。就社区服务来说，涵盖了家政、跑腿、物业管理等入口，但均未实际应用。

根据《快递业务经营许可管理办法》第五条，经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可，并接受邮政管理部门及其他有关部门的监督管理；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。

哪吒速运的经营范围显示许可项目包含道路货物运输（不含危险货物）；城市配送运输服务（不含危险货物）；生鲜乳道路运输；货物进出口；港口经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目等，除此之外，还包含居民日常生活服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）等。目前，社区电商配送涉及居民日常生活服务、城市配送运输服务，不排除哪吒速运将在持牌前先进行社区电商的运输业务。

商流携物流进场，电商打起快递牌

大张旗鼓部队中，头部企业则在默默布局。

今年7月，国美悄然对原有 “闪店送”业务进行升级。贝壳财经记者了解到，目前国美配送模式是，消费者在真快乐App（原国美App）下单购买3C、小家电等中小件商品，如果门店有货，可为客户提供最快30分钟免费送达的同城配送。该服务已在北京核心区进行试点，其后逐步开放至全国。

近日，贝壳财经记者采访多位国美配送员了解到，此次“闪电送”升级中，国美自建团队，不再依托老合作伙伴（此前与顺丰、通达系、达达等合作配送），门店直接送达客户。

这也引来外界种种猜测，国美是否要开始进军快递行业？国美配送员王军（化名）负责朝阳区一家门店的配送工作，他提到，“目前所做的工作是门店商品配送到家，门店商品不仅包括国美传统家电，一些门店还有生鲜配送。”

贝壳财经记者查阅真快乐App发现，国美家电门店仍然占据大多数，少数门店有生鲜配送服务。国美配送员王健（画面）表示，对于配送员来说，“这次的调整减少了很多沟通成本，只需要在门店和客户之间完成工作就可以，不需要再接受第三方公司管理。”

公开信息显示，国美旗下安迅物流已覆盖中国大陆31个省、自治区和直辖市，400多个大中城市及2800多个区县，45000多个乡镇。此次国美自建物流,未来不排除向拼多多等第三方以及消费者开放。

在配送员张军（化名）看来，国美“闪电送”的优势在于本身家电销售资源的积累，仓储管理的成熟。家电销售和“闪电送”是同一个流程当中的不同环节，包括售后服务也是依托于配送和仓储。

贝壳财经记者了解到，购买国美电器，使用“闪电送”提货，出现任何售后问题，可以享受七天无理由退，国美自己可以进行协调解决运输问题，不涉及第三方，节省沟通成本。其他物流快递都是从仓库去运输，但“闪电送”则是从门店开始配送，门店也都靠近居民区，这就是为什么可以像外卖一样最快30分钟送达。

根据配送员透露，国美门店员工也可成为配送员，直接送货上门。

多位国美配送员表示，每天大概二三十单需要配送，门店恰巧有合适商品时会从门店配送，这时店员会帮着配送。不过，大部分时间会进行仓储调货，配送员为安迅物流员工。真快乐App上现在仍保留自建团队，也就是安迅物流配送，和第三方物流配送两种配送方式。

张军之前在韵达快递工作过，每天需要处理一两百甚至两三百件快递，安迅物流目前是即配模式，配送到家，单量也少，“现在每个月赚3000元左右”。

触角伸向快递的还有微信。其6月1日正式上线“微信寄快递”小程序，定位是快递寄件服务平台，此举除了布局快递，更多的是开启生活服务的又一窗口。

“微信寄快递”小程序类似于阿里的“菜鸟裹裹”，将快递电子信息揽入微信的服务体系中。此前是让顾客能通过微信收到物流信息，实质上仍然是由多家快递物流公司自行解决收寄快递的业务。

目前其合作的快递公司有中通、申通、韵达、圆通、百世快递、京东快递、极兔、邮政等。

微信布局物流，行业猜测这是腾讯再次尝试电商的铺垫，打造商流与物流的结合。近期，微信支付九宫格购物消费板块上线了腾讯惠聚入口，早在2020年末部分地区的用户已上线了该入口。

腾讯惠聚官方定位为腾讯官方品牌商城，贴近于社交电商，其中包含天天秒杀，喊朋友砍价等类目。除腾讯惠聚外，此前，腾讯也推出了社交电商小鹅拼拼。

这并不是腾讯首次尝试电商，早在2005年推出电商网站拍拍网，后来陆续推出的QQ商城、QQ网购等，自建电商平台收效甚微，转而收购易迅网、买卖宝等电商公司，此后布局投资版图，投资京东、拼多多等。但目前来看，腾讯还在不断尝试自建商流。

和腾讯带着社交流量一样，抖音也携短视频流量切入电商。随着近日成立两家物流科技子公司，再加上抖音小店、抖音支付等业务线的布局，字节跳动电商版图逐渐清晰。近期，有消息称抖音电商独立 App将于 10 月正式上线，该项目由抖音电商总裁康泽宇负责推动，不过，抖音暂未回应上述消息。

从抖音小店到支付再到物流，这又是商流到物流的完整布局。8月初，一张抖音平台通知截图曝光，截图显示，8月1日起，抖音将全面加密，请各网点的抖音店铺和客户抓紧对接，切换成抖音的字节面单。

事实上，抖音早在几个月前就已推荐商家使用抖音电子面单。多个商家告诉新京报贝壳财经记者，目前已经更换上了新的电子面单，但快递还是自由选择。

国家邮政局数据显示，今年上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，同比下降3.3。市场集中度下降，新进入品牌增长迅猛。

西南证券研报显示，商流与物流协同发展，电商边界的延伸拓展了物流的边界。电商行业从最初淘宝的 C2C 模式拓展到京东的 B2C 模式，再到美团、饿了么和京东到家的即时零售模式，都伴随着物流行业的协同发展。 电商兴起促进快递发展迈向成熟，超级零售商模式催生仓配物流，即时零售模式促进即时城配发展。