【遊記】2013山陰、出雲、鎌倉

如果買的是一日券，途中也建議在｢雲州平田｣站下車，下車後走約10分鐘，會到國外觀光客較少造訪的的｢木綿街道｣。當地受惠於水路流經的地理位置，自古是商運繁榮的所在；也因為水道常被用來運送綿花，所以被稱為木綿街道。只是隨著鐵路等交通工具的發達，木綿街道失去了以往的商業地位，但也保留了舊時代的建築風情，非常適合閒適地散步。現在這裡的店家多販賣醬油相關名產，甚至還有醬油口味的霜淇淋，吃起來有微微的鹹味，口感相當特別。

木綿街道還有另一項特產，是稱為｢平田一式飾｣的藝術品，它的特色是將碗盤、瓶罐等容器，以鐵絲固定組合成大型的人物裝置藝術，在街上常會見到店家擺飾，題材多以日本傳統神話或歷史故事為主。

繼續搭上一畑電鐵，在電車經過高浜站附近的粟津稲生神社時，可以看到成排紅色鳥居，妝點在綠油油稻田以及民宅間的景象。之後在川跡站轉車，就會抵達出雲大社前車站，這座車站內部牆面塗成白色，再點綴以彩色玻璃，像是一座小巧的教堂；車站的外型，也像是童話裡的小屋。

走出出雲大社前車站，向出雲大社的反方向走，經過知名的大鳥居，繼續走約10分鐘，會到舊大社車站。這裡原本是JR西日本的車站，雖然｢大社線｣在1990年廢線，但其具有宮殿風格的木造車站建築被保留下來，裡面的售票亭、月台以及老火車，讓旅客能緬懷當年的情境。

如果從遊客眾多的從出雲大社向西走，就是往海邊的方向，途中會經過｢阿國之墓｣。阿國生於1572年，相傳是出雲大社的巫女，為了替維修出雲大社募款，將誦經時的動作舞蹈加以改編，到京都大阪等地表演，因此成了日本重要表演藝術｢歌舞伎｣的始祖。

搭出雲Sunrise，直奔東京

搭乘臥鋪列車，對台灣人來說是很少見的旅行方式，在出雲，就有一班列車在此發車，經過12小時的車程，一路經過岡山、大阪、橫濱等地，最後到達終點站東京。

（編按：以下皆為2013年的方案，可能與現今方案不同）搭乘出雲Sunrise，一般認為最實惠的方式，就是持全國JR Pass，到JR的綠窗口劃位，告知出發日期時間、上下車的車站，以及要劃的臥鋪種類即可。雖然持JR Pass可以抵掉一部分的車資，但依照所劃的臥鋪種類不同，還是要補各種不等的差額。

在臥鋪種類中，最優惠的就是稱為ノビノビ(NoBi-NoBi)的席位了，它是通鋪的形式，但左右兩邊有隔板區隔。如果持全國JR Pass，則完全不用再加錢！但是也因為最實惠，所以較為搶手，筆者這次在搭車前5天劃位，而且不是暑假旺季也不是周休假日，卻依然沒有劃到，因此退而求其次劃第二便宜的ソロ(Solo, 最小的單人房)，但也因此要多付9450日圓。

雖然名為單人房，但空間是相當狹小的，除了床以外幾乎沒有其他空間，幾乎有如膠囊旅館。而行李放在床與門間的空隙也剛好塞滿。房間中有一個插座，正好可以給手機充電。

車上除了每人的房間外，還有類似交誼廳的區域，設有桌椅可以讓人談天、吃東西，看車外風景。但車上沒有販賣食物，只有飲料販賣機。旁邊還有洗手台以及淋浴間，但淋浴必須另外付費，要向車掌購買310日圓的淋浴卡，用水時間限定在6分鐘。因筆者在上車前已在車站附近的溫泉洗過澡，所以沒有體驗車上淋浴。6分鐘的淋浴會不會像戰鬥澡？根據其他人的經驗，因為它只會計算｢水打開｣的時間，所以洗到一半適時把水關閉，時間還是夠用的。

湘南搭江之電鐵與單軌

筆者搭乘臥鋪列車到達東京之後，接著就前往這次行程另一個與鐵道有關的重要景點：江之電鐵。

相信讀者都對紅極一時的動畫｢灌籃高手｣主題曲中，那一片閃亮的海景印象深刻，但你知道那片蔚藍的海岸，以及晴子對櫻木花道揮手的平交道，是實際存在的嗎？這個平交道，就位於鎌倉湘南地區，江之電鐵｢鎌倉高校前｣車站旁；奔馳在海岸上的江之電鐵，讓愛好鐵道的遊客，不停地按下快門。光是坐在車站一邊等車一邊看海景，本身就相當療癒。

要遊覽江之電鐵，最實惠的方式就是在台灣購買平溪線的套票。平溪線與江之電鐵有互惠合作，在2014年3月之前，持平溪線的票，可以在江之電鐵的鎌倉等指定車站，更換江之電鐵一日券，如此一來就能自由上下車，到各站遊覽。在鎌倉車站，還能看到在平溪線取景的國片｢那些年，我們一起追的女孩｣在此宣傳，有預告片播放、劇照以及文宣等。

除了以灌籃高手景點聞名的鎌倉高校前車站，另一個會讓鐵道愛好者駐足攝影的，就屬腰越車站，只有在這一段，電車軌道是鋪設在大馬路上，搖身一變成為路面電車，可以看到電車與汽車併行的有趣畫面。

除了江之電鐵，湘南地區另一項有特色的交通工具，則是湘南單軌(注意湘南單軌是另一套交通系統，無法用前述的江之電鐵一日券搭乘)。它是吊掛在軌道下方的電車，之所以會做這樣的設計，是為了快速穿越當地起伏的地形。也因為軌道在上方，所以在車站地面看不到軌道，地面只是普通的地板，相當特別。但坐到車廂內，感覺就和一般電車沒有不同，速度也相當快。