劳斯莱斯汽车不算一桩大生意

某天，我路过广州一劳斯莱斯的销售中心，一眼看到那里面呈列的劳斯莱斯汽车，对汽车并不感冒的我忍不住停下来多看了几眼。那种超长超大的豪华外形，无论是外观还是内饰，都有一种王者的风范。

亲眼看过后，我觉得什么奔驰宝马路虎，在劳斯莱斯面前都是廉价货，就好像一幢再漂亮美丽的乡间别墅，在一座皇宫面前，都无法比拟。这就难怪不少有钱人会以拥有劳斯莱斯为荣耀。劳斯莱斯这个品牌本身就是荣耀。

虽然我原来在英国的大学就有一个研发中心专门研究劳斯莱斯的3D打印技术，但我也没有深入了解它。一时好奇心之下，我查询了劳斯莱斯的销量。最近的数据显示2016年全球的劳斯莱斯销量是4,011辆！这是它近十年非常好的一个数字。

我简单粗算了一下，假如平均每辆劳斯莱斯的售价是800万人民币，那么，2016年劳斯莱斯全球的销售额是320亿左右。也就是说，2016年劳斯莱斯公司的生意是300多亿人民币。

相比之下，奥迪公司在2016年卖出了187万辆车，假如平均售价为40万一辆，那2016年奥迪的销售额是7000多亿人民币。再以沃尔沃为例，2016年全年卖出53万辆车，如果平均为40万一辆的售价，那么沃尔沃2016年的销售额是200多亿人民币，和劳斯莱斯的生意规模差不多。

如此比较起来，劳斯莱斯虽然品牌是王者，但它的生意规模并不算大，和奥迪之类的品牌比起来，简直无法比较。原因其实也很简单，劳斯莱斯这种顶级豪车的客户数量还是太小了，这就导致销量有限。

和奥迪比起来，劳斯莱斯汽车不是一桩大生意。它关注的是细分小众市场，这本身也不错：小而美。但是延伸来讲，如果我们要做大生意，就需要考虑好自己的目标客户群：数量不能太小。细分市场的规模有其上限。

当然，劳斯莱斯公司的人即使看到他们的销售额远远不如奥迪，我认为他们很可能会以自己在打造劳斯莱斯而感到无比荣耀。毕竟那么多有钱人都想拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车，而不是像我这样的穷人连劳斯莱斯的购置税和保险费都交不起……