1948年薩馬拉油庫大火

1948年7月4日，薩馬拉市（古比雪夫）上空黑雲密布，雷雨交加。上午10:25一道閃電擊中“石油和石油製品運輸供應管理總局”設在河岸的18號儲罐，瞬間發生爆燃。油罐像個巨型火盆熊熊燃燒，附近瞭望塔立即向消防指揮部發信號。10:28油庫消防隊開始對17號、16號罐噴水降溫，卻無法阻止兩個油罐過熱起火。

上午10:35，獨立軍事化消防隊(ОВПК)一隊長М.П.馬卡洛夫帶領兩支城市消防隊的六台消防車率先抵達事故現場。此時參加撲救的共55人，歇班的消防員也聞訊趕來，其中包括С.И.泰爾基大尉。當天他本應去市外別墅找小女兒，得知消息立即沖向火場，在消防指揮部值班領導趕到之前擔任現場指揮，命令全市宣布四級（最高級）火警，疏散婦產醫院全體人員。泰爾基呼叫ОВПК一隊的泡沫消防車、水泵車速來增援，部署四門水炮冷卻19號罐外壁。泰爾基大尉不知道今天將是他人生最後一天……

10:40消防指揮部副主任В.М.格魯賓科夫中校、技術上尉М.И.科雷哈洛夫，及ОВПК三隊、四隊、十八隊五台消防車、兩台水罐車、三台泵車前來支援。11:15州消防管理局К.К.伊萬諾夫上校趕到火場，判斷目前情況僅僅是更大災難的開始，麻煩還在後頭。此前蘇聯從未發生油庫火災，更不用說如此規模。

油庫管理者的散漫大意也助長了火勢蔓延，他們未及時更新油庫消防設施，甚至連報警電話都沒打通。

事後官方報告指出：“……當天古比雪夫油庫總容積97589噸。起火時29個金屬油罐共儲存63968噸，包括煤油23952噸、原油5233噸、深色石油產品34783噸…… 由於古比雪夫中轉油庫建於革命前，已不符合現行消防安全技術規範。尤其火災前夕儲罐間距不足2.5米（個別間距10米）。雖然油庫配備了2台固定泡沫噴射器，但部分儲罐之間未設防火牆，罐頂未密封，僅用木桁架、木板條遮蓋。此外，油庫的辦公和服務建築（車間、辦公室、器材庫等）分別建於儲罐區域，距離罐體17-34米不等…… 火災發生時油庫外圍有持槍軍事警衛把守，職業化消防隊(ППК)正常執勤。油庫消防站安裝了接入城市電話網的交換機，也可以內線撥通油庫各部門、各車間。然而油庫ППК和地區ОВПК一隊之間的的電話線自1948年4月1日起故障，導致無法用‘1號線’聯繫市內消防力量。石油和石油製品運輸供應管理總局規定的火災報警燈在事故發生時也未安裝。

ППК擁有一台嘎斯改裝水泵消防車，該車除規定設備外還有一部移動式泡沫噴射器。油庫安裝了初級滅火設備。ППК人員編制23名，值班室7人駐守。事故發生後兩個泡沫噴射站的固定泡沫噴射器參與撲救，每噴射器帶兩個550千克泡沫儲罐，油庫當天共有7500千克泡沫庫存。兩個泡沫噴射站：第一個位於消防站內，第二個位於17號油罐附近，但過去幾年這兩個站未進行實際演練。

最近的消防力量是ОВПК一隊，距離油庫2千米。ОВПК一隊有瞭望塔，值班員望見油庫失火即通知‘1號台’。一隊戰鬥編組有一台水罐車、兩台嘎斯改裝水泵消防車，以及附屬該隊的學員培訓隊。”

11:05火場又得到62名消防員、7台消防車增援。“恰帕耶維茨”特種消防列車通過鐵路儘可能靠近油庫。幾乎同時抵達的還有油庫工人及河運工人聯合分隊、50名航空航海預備學校學員和當天休假的全部消防員、民警。14:00參與撲救人數約300名。

油庫消防站水泵功率不足，每分鐘只能抽水70立方米。14:00調來兩艘渡船、五台泵車助陣，抽水能力上升至每分鐘150立方米。指揮部決定徹底撲滅尚余煤油約120噸的16號儲罐，四名消防員扛著空氣增壓泡沫泵的噴槍冒險登上罐頂壓制，但罐內多次復燃。

14:40預想的“更大災難”果然出現：18號罐湧出一條火龍撲向儲存柴油的19號罐，導致16、17、18、19號罐淪為煉獄。17號罐油層下的水形成蒸汽墊，將罐中全部內容物和巨型鋼鐵蓋子騰空拋起。火焰風暴瞬間席捲臨近街區，薩馬拉河岸被高溫蒸汽籠罩。

多達50人被捲入大火。距離油庫較遠的“薩拉托維茨號”駁船上，除了被衝擊波推入水中的船長И.В.扎洛堅科夫和輪機員К.Д.拉夫羅夫、位於底艙的鍋爐工別斯索利采夫僥倖未死，另外8名船員和7名隨船家屬全部遇難，包括拉夫羅夫妻子和6個月嬰兒，以及扎洛堅科夫的1歲半小孩。不僅地面燃燒，水面一層油膜也在燒。

現場消防員、已故內務少校А.Д.塔馬羅夫回憶：“起初我們看見罐體頂部鋼結構劇烈顫動，下一秒，紅熱的儲罐內飛出一大團白熱物體，仿佛被主婦忘記的沸騰牛奶。噴射力量巨大，烈焰直上雲霄，高於鋼結構80-100米。當噴射的燃燒油料沿罐壁再次落回地面，順著斜坡一路淌入薩馬拉河。火龍捲摧枯拉朽，火海每秒鐘都在向四面八方蔓延，逼近舍普諾夫卡村和附近居民區的速度尤其快。我們周圍所有能燃燒的東西都燃燒融化，火苗甚至越過薩馬拉河到了對岸。雖然我距離油庫幾百米遠，但那一刻全身每根汗毛都感到熾風獵獵、大地顫顫。震耳欲聾的爆音和火焰噼啪聲越來越響，黑色的刺鼻煙雲片刻就遮住了七月驕陽……”

儲罐附近人員來不及撤退，不幸喪生，他們是：Я.Ф.列多夫斯基中士帶領的ОВПК十八隊全員，和С.И.泰爾基帶領的ОВПК一隊、二隊、七隊戰鬥編組。渡輪和駁船上保障抽水的消防員同時罹難，包括年僅24歲的ОВПК四隊副隊長、內務技術中尉萊莎·庫利科娃。

事後統計犧牲35人，其中軍官4名、消防戰士和士官15名、油庫與河運工人6名、工人家屬10名。

下午基涅利市、恰帕耶夫斯克市消防隊抵達，傍晚時分塞茲蘭市和烏里揚諾夫斯克市消防隊也來支援。別濟姆揚斯基衛戍區和斯塔夫羅波爾出動9支消防隊，古比雪夫衛戍區派來200名戰士。凡能動員的渡輪、汽船和消防車輛都被投入滅火。19:50第15號儲罐（譯註：原文如此）再次噴射燃燒油料。次日凌晨三點，蘇聯內務部國家消防總局副局長А.В.葉爾米洛夫、工程上校Г.М.馬米康揚茨與蘇聯石油和石油製品運輸供應管理總局高層領導從莫斯科趕到火場。

1948年7月5日10時10分，油庫明火終於被撲滅。又花了兩星期時間搜尋遇難者遺體，可惜部分人被燒得只剩頭盔或皮靴。事故造成經濟損失1346619盧布。

1948年7月6日國家消防總局與石油和石油製品運輸供應管理總局關於中轉油庫大火原因及後果的聯合調查報告指出：“在火災發生之初及油料噴出之後，消防隊伍和器材的配置可以說完全正確，全體隊員表現優異，許多人英勇無比…… 面對油料噴出、人員和器材損失嚴重、水管報廢的困難局面，仍能高水平組織消防作業，確保了火勢被限制在四個油罐範圍內。”

參加救火的全體消防隊員被授予勳章和獎章。19名犧牲官兵合葬在本市中央公墓，次年樹立紀念碑。