Red Bull X-Apls世界最硬的飛行傘越野競賽
Red Bull X-Alps 是世界上最硬的飛行傘越野賽事，每兩年舉辦一屆，從2003年第一屆開始到2021年第十屆，從我開始飛到現在，每一屆賽事都沒錯過。
賽事距離超過1000公里以上，橫跨5個國家，賽事時間約2週。全程只能用「行走」(hike)和「飛行」(fly)。行走時，所有裝備必須全程背在身上。換句話說，你必須背著飛行裝備，自己走到山頂起飛。降落後，裝備收好繼續走到下一個山頭。而且，途中必須經過規定的折返點。最後，最快抵達終點者為冠軍。
接下來，就讓我來詳細介紹，這個號稱是全世界最硬的冒險競賽吧！
世界最硬的冒險越野賽事
連續12天的時間，背著10公斤的背包，跑30公里，爬2000公尺的山，長時間的飛行，距離超過100公里，考驗的選手的體力、耐力、專注力和應變能力，我實在想不到有什麼會比這個還要硬的賽事了 。
每屆賽事全程超過1000公里，賽事途中需要跨越海拔4000-5000公尺的高山(主要是阿爾卑斯山、白朗峰)，橫跨歐洲的五個國家，瑞士、奧地利、德國、義大利、法國。來自約10多國家的33位選手，每2年舉辦一次，飛行傘的菁英選手們，用盡全力去拼搏飛傘屆最高殿堂的賽事，力求完賽和爭奪冠軍。我覺得只要完賽就是值得尊敬的英雄，像Toma Coconea這樣的英雄，從2003年第一屆賽事到2019年每屆完賽。
了解賽事規則
簡單用文字敘述賽事規則的重點：
賽事規則
- 每屆最多33組團隊參加競賽
- 每屆賽事分為熱身賽與正式賽事
- 熱身賽前三名可取得一次夜行證(Night Pass)
- TP折返點(Turn Point)會在正式競賽前公佈
- 通過TP折返點分為，選手於TP折返點簽名板簽名或空中通過，不同TP折返點有不同的規定。
- 賽事傳統起點為Salzburg，終點為法國Monaco。
- 賽事主要經過阿爾卑斯山脈
- 觸犯賽事規則懲罰為不能飛行最少1小時，最多則無上限，情節嚴重者甚至可能取消資格。
- 2021年3月16日公佈賽事路徑及折返點
- 2021年6月20日賽事正式開始
- 2021年7月2日當地時間11點30分賽事，正式結束。
- 2021年新規定，選手必須用雙人傘載著後勤支援者，抵達終點線。
選手規定
- 1位運動選手必須搭配1位後勤支援(supporter)
- 選手僅能使用自行攜帶的飛行傘、裝備，飛行和行走，禁止使用這兩種方式以外的運輸工具。
- 後勤支援可以開車支援選手一切後勤補給，但不能使用任何一種動力飛行器。
- 選手必須攜帶大會規定的即時追蹤GPS儀器(Live Tracking)、GoPro 或其他大會指定的攝影機。
- 選手必須遵守目視飛行規則(意思是不能雲中飛行)。
- 選手必須遵守禁止經過的禁航區、禁止進入的區域規定。
- 不能利用隧道和高速公路，跨越不同的山谷。
- 每日比賽時間為早上5點到晚上10點，飛行時間則是早上6點到晚上9點。
- 夜間禁止移動(09:00 PM-06:00AM)，若要夜晚移動，必須使用夜行證(Night Pass)，每位選手都持有一張，熱身賽前三名則多一張。
- 若競賽途中經過積雪的山域，可以穿雪鞋，進入任何有雪崩風險的積雪區域都需要 UIAGM 登山嚮導的陪同和以下額外的強制性設備：雪崩收發器、雪崩鏟、雪崩探頭和合適的登山靴，但禁止滑雪。
結合了五項運動：跑步、越野跑、登山、攀岩、飛行傘，RedBull Xalps是一場超越運動員體能極限的賽事。跑步要強，飛的要遠，爬山上坡要快，重點是路線判斷和天氣觀測能力都必須是頂尖，才有機會在這場賽事中完賽。
跑步、登山、飛行傘和體能除了很強外，運動員必須能夠承受整整一年的訓練，不斷地調整體能、精進越野飛行技術，讓自己在山上跑的跟山羊一樣快，又能攀岩，飛在天上像一隻老鷹，長距離的越野飛行，盤旋氣流一點也不馬虎，準確地抓住每一管氣流核心。
一天的賽事，選手可能需要走超過50公里的山路，垂直爬上1500公尺的山頂，飛行250公里的距離，一天15個小時都在競賽，比智力、體力和飛行能力。
賽事越野路徑
賽事起源是受到1999年一部由Toni Bender 飛越阿爾卑斯山的紀錄片啟發，引起了奧地利的知名飛行員Hannes Arch的注意，便和好朋友Ulrich Grill詢問，我們能不能把驚人的壯舉，為了這世界上最堅定信念的運動員舉辦成一場冒險賽事-Red Bull Xalps，就這樣從2003年開始，兩年舉辦一次。
RedBull X-Alps 跟飛行傘越野競賽一樣，有TP折返點(Trun Point)的規則誰先通過所有折返點，抵達終點，便是冠軍。抵達折返點的方式有，選手必須降落，走到簽名板前簽名，有的折返點則可以在空中打點，飛越折返點。賽事主要是圍繞著阿爾卑斯山脈的五個國家：奧地利、德國、瑞士、義大利、法國。
2021的12個折返點(TP,Turn point)
2021年RedBull Xalps是第十屆競賽，打破過往傳統的路線(Salzburg to Monaco)增加到12個折返點，並且終點是l奧地利的濱湖采爾湖(Zell am See)。
起點，Salzburg的Mozartplatz 選手們必須跑過城市穿過Salzach河，抵達第一個折返點(TP)
TP1 GAISBERG, AUSTRIA奧地利(N47.804398° E13.110690°)
海拔高度1288公尺，從起點出發後，約4.7公里的上坡，爬升高度850公尺抵達起飛場起飛，每位選手都需要再簽名板上簽名後，才算抵達折返點，簽完後當然就可以起飛了。
TP2 WAGRAIN-KLEINARL, AUSTRIA奧地利(N47.274628° E13.318581°)
海拔高度1010公尺，與上個折返點距離直線距離60公里，同樣在簽名板上簽名打點，簽名板位於一個足球場內。
TP3 KITZBÜHEL HAHNENKAMM, AUSTRIA奧地利(N47.426461° E12.371147°) 
TP4 CHIEMGAU ACHENTAL,GERMANY德國，空中折返點半徑3公里內(N47.858077° E12.500269°)，簽名板折返點(N47.767503° E12.457437°)
海拔高度542公尺，有兩個折返點，選手須完成在空中飛過基姆湖半徑3公里的折返點，接著在降落往南10公里的簽名板，在這個折返點就抵達德國了，距離上個折返點直線距離49公里，累積公里數188公里。
TP5 LERMOOS – TIROLER ZUGSPITZ ARENA, AUSTRIA奧地利(N47.401283° E10.879767°)
選手面前是德國最高的山峰Zugspitze，海拔2962公尺，折返點位於奧地利這一側，Tiroler Zugspitz 競技場，簽名板位於飛行傘學校內。距離上個折返點136公里，累積公里數324公里。
TP6 SÄNTIS, SWITZERLAND瑞士(N47.249365° E9.343238°)
進入瑞士後，折返點位於阿爾卑斯山以北的Säntis,海拔 2,501公尺，是瑞士東北部阿爾卑斯山最高的山峰，轉折點是空中半徑2公里打點，距離上個折返點117公里，累積公里數441公里。
TP7 FIESCH – ALETSCH ARENA,SWITZERLAND瑞士(N46.40940° E8.13688°)
折返點Fiesch 位於瓦萊州的阿萊奇競技場，是歐洲最長的冰川——令人嘆為觀止的阿萊奇冰川的所在地，該冰川是聯合國教科文組織世界遺產的一部分。距離上個折返點130公里，並且穿越阿爾卑斯山脈的高山群，要麻就是一個爽飛到不行，不然就是走完靈魂崩潰的山路，累積共571公里。
TP8 DENT D’OCHE, FRANCE法國(N46.352357° E6.731626)
折返點Dent D’Oche 是位於日內瓦湖南側法國上薩瓦省的一座海拔 2,221 公尺高的山峰，選手可以沿著Rhone河谷前進，不過還是需要登頂。距離上個折返點109公里，累積共680公里，到這裡已經完成賽事一半的距離了。
TP9 MONT BLANC, FRANCE法國(N45.830359° E6.867674°)
白朗峰阿爾卑斯西部最高的山峰海拔4809公尺，選手們可以在空中打一個折返點，在穿越從法國往意大利的高山，那會是一個很大的屏障，如果抵達折返點時是用走的，而不是飛的話，那會是一個超級馬拉松…距離上個折返點58公里，累積共738公里。
TP10 PIZ PALÜ, SWITZERLAND瑞士(N46.378200° E9.958730°, RADIUS 3500M) 
TP11 KRONPLATZ, ITALY義大利(N46.737598° E11.954900°) 
Kronplatz第二次在賽事中成為折返點，海拔2275公尺，位於著名的Messner山脈博物館，北面是阿爾卑斯主山脈的Dolomites山，選手必須降落於此在簽名板上簽名，距離上個折返點158公里，累積共1142公里。
TP12 SCHMITTENHÖHE, AUSTRIA奧地利(N47.328744° E12.737518°)
最後一個折返點，海拔高度1950公尺，從這邊可以看到終點Zell am See廣場，到這邊的選手就剩下最後一次飛行。距離上個折返點88公里，累積共1230公里。
終點 ZELL AM SEE, AUSTRIA奧地利(N47.326821 E12.800403°)
最後飛行5公里，只要飛到湖上的浮板降落，就完成了。奧地利最著名的湖濱度假勝地，作為選手完賽及完賽後休息恢復的好地點。累積共1238公里。
以上就是賽事路徑，最後，讓我來介紹，我一直關注的選手吧！
認識賽事選手
由於每屆只有33組名額，所以不是每個人都一定有參賽的資格，必須獲得賽事主席的青睞，才有參賽資格，扣除掉已經參賽多次的選手外，名額真的不多。
參賽資格
- 飛行能力：須持有官方認證的越野飛行執照(FAI)，良好的越野能力或豐富的長途飛行、宿營的經驗，如果有參加過PWC世界盃、FAI 世界盃大賽經驗，最好有前10名。
- 登山和體能：選手需要有專業的登山經驗，最好有多次登過珠穆朗瑪峰、K2, Broad Peak 和Cho Oyu等大山經驗，或有超級馬拉松的參賽經驗。
- 官方認證的飛行傘裝備(EN/LTF認證)
- 需保保險總額達150萬歐元，保險項目包含直升機救援費用
每年都有33為選手參賽，但礙於篇幅，我介紹自己最關注的兩位選手，其餘可以在賽事網頁上看選手介紹。
最受關注的六屆冠軍 CHRISTIAN MAURER
來自瑞士的Maurer，1982年生，13歲開始跟父親登上4000公尺的高山(Mönch)，16歲開始飛傘，3次PWC世界盃冠軍、6次的瑞士飛傘錦標賽冠軍(越野、登山飛行)。連續拿下6屆的Red Bull Xalps冠軍，基本上是老鷹的化身，又有良好的體能和天氣預測判斷力，每次神準的判斷，讓他取得領先位置。不過隨著賽事難度增加，他和第二名的距離越來越近，全部參賽者都只有一個念頭，跟上Maurer，然後超越他！
地上的王者 TOMA COCONEA
來自羅馬尼亞的Toma，從第一屆Red Bull Xalps賽事2003年到2019年第九屆全部完賽，並且拿下兩次亞軍。也有參加PWC世界盃越野飛行傘的紀錄，雖然沒有得到很好的名次。但也是多次羅馬尼亞的冠軍。他也是一名超級馬拉松跑者，印象中全馬紀錄是2小時30多分。
總結
每年的賽事都有Live Tracking的網頁，可以追蹤你喜愛的選手競賽。我每屆都會看，是向世界最頂尖的高手學習越野技巧，一邊搭配著天氣網站，和Live Tracking路線。
不得不說Christian Maurer根本就是一個爬山像羊，飛行像老鷹的超級飛行傘運動員，每次看到他飛行路線，都是驚嘆不已。趁這次比賽，我趕緊寫完這篇文章，希望你也可以一起關注這個全世界最硬的冒險賽事吧！
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參考資料：Red Bull X-Alps