游牧者计划申请方案|重庆周边三线工厂遗址人文游线路调研及开发

1 月 6 日

对重庆周边三线建设工厂遗址走访，开发一条适合普通游客走访并实地了解三线建设及重庆人文地理的旅游线路。

一、个人介绍：

王胜华，纪录片工作者，《狱望》杂志主编。我从2019年开始走访三线遗址，同时在考虑以此为题材进行创作。目前做完一个三线题材纪录片《寻找鲜娅》（60分钟），另一个三线主题纪录片《寻找唐虹》在创作中。2023年11月在上海策划了一次三线主题纪录片展映（5部），今年计划开发一条以重庆为中心的三线主题人文游线路。

二、想去哪里，为什么？

我计划去重庆周边的山里，寻访三线工厂的遗址。

上世纪六十年代，国际局势波诡云谲（中美台海危机，中苏交恶，中印边境争端，越南战争打响），出于应对可能发生的大规模战争的考虑，北京中央政府决定到内地建兵工厂，在地图上画了一条线、一个圈，把中国分成一、二、三线。

于是，建国初期的工业布局发生了变化。沿海地区一二线的工厂和人员被大量内迁到偏僻的内陆三线城市，以“靠山，分散，隐蔽”为选址原则，部分项目还要进洞或者在地下建设（如816核工厂）。

一千多家国防军工企业迁建或新建，人口转移达一千多万，“好人好马上三线，备战备荒为人民”成为一时的热门口号。

有时山区内爆发山洪等自然灾害，企业也往往损失惨重。冬季大雪封山后，工人更处于与世隔绝的状态，时人用“洞中方数月，世上已千年”来形容这些工厂的闭塞与环境的恶劣艰苦。也因此，许多的厂矿单位里医院、商店、学校设施一应俱全，成为一个封闭的社会。攀枝花、十堰等城市更是因三线建设才得以出现。1973年，国家正式发文重点建设贵阳、重庆、安顺、绵阳四个重点城市，后来这四个城市成为全国三线企业的核心。

八十年代，时移事易，国际关系缓和，军工企业又进入了整体转民办的进程。三线工厂们或搬迁，或合并，或破产，或重组，或转让，或倒闭。一部分三线人随之开始了二次移民，而另一部分则留了下来。他们和日益衰败的庞大厂区一起日渐萧索。

环绕着重庆，周边的山区里，有不少当年的大型三线军工厂。如山洞内的晋林机械厂，晋林机械厂部分厂房在丛林镇海孔洞内（此洞现为全国重点文保，也是王小帅三线题材剧情片《我11》的外景地），洞高18-35米，宽18米，深210米的天然溶洞，1938年第二飞机制造厂从南昌迁往此处（海孔厂），并在山洞中生产出第一架国产运输机。三线建设时期，山西晋林机械厂迁入此地，溶洞用于生产大炮。如今，此洞成为村民娃娃鱼的养殖场。里面大大小小几百条娃娃鱼，大的有一米五长。