科普時間-論電梯由來
昨天下午特地請了半天假陪老媽子去慈濟醫院回診，準備前往三樓看診的一家三口子，站在醫院電梯的入口處等了半天，電梯遲遲不來，只好決定鍛鍊我們的雙腿一路向上了。
然後想到我們公司的工廠廠區的電梯，本來是人跟貨物都可以承載的情況，但常常會發生電梯故障，門還關不起來的情況，雖然都會請電梯供應商前來修繕，但已嚇得大家都不太敢搭工廠廠區的電梯，都採取將產品推入電梯中，選取樓層後，讓它直接送達欲進行加工的樓層，員工就只能苦命一點爬到該樓層了，所以這篇想說就來科普一下電梯的由來吧!
電梯的老祖先-轆轤(ㄌㄨˋ ㄌㄨˊ)及演變至現代化電梯的過程
首先介紹一下現代電梯的涵義，根據維基百科對電梯的解釋，可以得到以下的簡單結論:
電梯（香港作升降機），香港、澳門俗稱「𨋢」；是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球電梯總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 升降機具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內上下垂直交通運輸工具的總稱。
電梯的最初始的前身是一個叫做 轆轤(ㄌㄨˋ ㄌㄨˊ) 的裝置，不論是中國或是歐美各國，都有類似的裝置以提供人類來運送貨物，主要功能為減力及增加工作的效率。
根據此網頁中的文字及呂盈達/彭微微的 繪圖，可以簡易的了解到
轆轤為古代一種利用槓桿和滑車所製成的汲水或舉重器具，或是帶轉盤的工作器具，如製陶拉坯時的塑臺轆轤。
圖片如下:
但實際的現代化電梯，則要一路演進到西元1845年，當時的電梯類型為液壓電梯，所使用的液體為水。到了1853年，美國人「艾利莎·奧的斯」發明的自動安全裝置，則又大幅地提高了電梯的安全性。 而人類歷史上的首部載運人類的客運電梯，則出現在1857年3月23日，美國紐約的一棟大樓的五樓某商店，安裝了我前面提到的由艾利莎·奧的斯發明的自動安全裝置所搭配的客運電梯。 從這一個劃時代的發明之後，人類對於電梯的依賴性就與日俱增了，而早期的電梯都是採用蒸汽機的方式給予動力(故大樓皆必須同時安裝鍋爐房，感覺也是不太方便)。 而我們現今所熟悉的電力電梯，則要等到1880年的時候，由德國人西門子(也就是那個西門子公司的初始創辦人之一)發明的電梯，它是由電力所驅動的，所以從這一個發明誕生之際，也就代表著真正的 “電梯” 就此正式登場在世人的面前。
現代的電力化電梯，主要就是運用在 “客運” ， “貨運” ，以及許多汽車駕駛乘客會運用到的 “汽車升降機” 等用途，詳細資訊我就不贅述太多了，想了解更多可以參考維基百科對電梯的解釋。
電梯使用的注意事項
最後還是得靠各位電梯乘客或使用貨運的人們，多付出一些必盡的責任，及多一些細心的觀察，以避免損傷到電梯的主體或周邊零件，接著就可能造成電梯的故障，進而影響到我們的人身性命安全，那可就不是鬧著玩的了。
根據壹讀的這篇文章(來源:太原日報)的說明，可以了解到一些電梯使用需要注意的事項。
為避免電梯的故障，我們平時在使用電梯的時候，就必須把安全放置第一位，不開玩笑。 禁止短時間內重複按壓電梯樓層，長時間按壓電梯樓層不放開，以人體擋住電梯入口阻擋電梯門關閉，這些不良使用方式均有可能造成電梯的運作程序靈敏度降低，進而造成電梯故障的可能。 而搬運大型貨物不慎，撞擊到電梯主體或是“因氣憤而故意敲擊電梯”等物理型態的電梯損傷，也有可能造成電梯的故障，這些都是必須注意的地方。其他需注意的事項可參考上方網頁了解更多。
而如果真的不幸遇到了 “電梯故障” 怎麼辦，我自己也沒遇過，但理應盡量保持心情平穩的去應對，並採取任何可以解救自己的方式，才能替自己將傷害降至最低，希望我也能謹記這一點，也提供給大家作參考。
若不幸遇到電梯故障，如果電梯內有對講機或警鈴的設置，就大力的給他使用下去吧，除了斷斷續續地透過向外大聲呼救，或是拍打電梯門來吸引外部的人的注意力，都是在危急關頭可以採取的方式。
而我們不時聽到的 “電梯急速下墜” ，聽起來相當可怕，如果遇到了怎麼辦，可以透過以下一些方式將傷害降低。
一發現電梯急速下墜，應該迅速的將所有樓層的號碼按下，同時將背部及頭部緊貼於電梯牆邊，可以有效的保護脊柱及最重要的腦部，有扶手就靠扶手來固定身體，當電梯因此在某樓層打開時，觀察周遭如果沒有異樣，就迅速離開電梯現場。
以上就是簡單介紹一些電梯的相關知識，我覺得在使用這些現代科技幫助之下所誕生的產品，一方面當然可以讚嘆科技的發達，但更應該隨時警惕自己，工共安全的重要性也是需要掌握拿捏的。
有興趣了解更多關於電梯資訊的朋友，我將所有參考的資訊來源及網頁一併放置於下方，你們可以點擊網頁觀看，希望能夠多少給予你們一些收穫。
Comment…