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在紐約的金融業工程師,分享我的美股財報筆記 Blog: YC's Weekly Journal ( https://ycjhuo.gitlab.io/ )

特斯拉(TSLA)發布 2021 Q4 生產及交付量,股價大漲 13%

特斯拉在 01/02(日)公佈了第四季的生產 & 交車數量,在發佈後的隔天,也就是 2022 的第一個交易日(01/03),特斯拉股價跳漲 13.53%

在 Q3 財報發布(10/2)到 公佈 Q4 交車數量(1/2)的期間內,特斯拉股價上漲了 36.32%,而同期間 S&P 500 指數上升了 9.39%,也表示特斯拉在這段期間的漲幅約是 S&P 500 的 3.86 倍


特斯拉 2021 Q4 生產/交付量

  • Model S/X:身為特斯拉最高級的車款,在第二季末完成改款,且回歸生產線後,本季的生產量為 13,109,與 Q3 相比,成長了 46.62%;交付量則為 11,750,季成長 26.49%
  • Model 3/Y:目前全球最熱銷的電動車,Q4 生產量已逼近 30 萬輛(292,731),季成長 27.9%(上季為 12.15%);交付量為 296,850,季成長 27.9%

回想 Model 3/Y 在 Q2 時生產&交付量才剛突破 20 萬,僅經過半年,在本季均已雙雙來到了 30 萬;若與年初的(Q1)的生產量比較,成長了 43%


特斯拉 2021 全年生產/交付量

  • Model S/X:因為改款的原因,今年留給 Model S/X 生產的時間實際上僅有半年,交車&交付量約為 25,000(實際數量為 24,390 & 24,964),導致年成長與去年相比,下降了 55.5%
  • Model 3/Y:今年生產量為 906,032,與去年相比,成長 99.16%,交付量更是達到了 105.89%;2019 + 2020 二年的交付量加起來也僅有 74 萬

後記

本季度的交車量季成長分別為 46.62%(Model S/X) & 27.90%(Model 3/Y),連續三個季度的雙位數成長,多數人可能會想說這成長速度不可能延續,下一季成長率馬上就會降到個位數,但真的是這樣嗎?

Model 3/Y 在今年前二季成長分別為 13.17% & 12.15%,當時我們可能以為成長率已趨於平穩,但這季仍能成長 27.9%(是 Q3 的二倍)

特斯拉在 Q3 財報揭露了位於歐洲的柏林工廠會在 2021 年底取得生產許可,若日期沒改變的話,今年 Model 3/Y 的生產量將很有可能再增加 100% 以上,實現年生產 200 萬輛的目標(而不只有柏林廠,德州廠也在建造中)

隨著 Musk 於 11 月初在推特宣布要賣股,特斯拉股價也在 12 月底來到近期最低的 886,但過了三天馬上又重回 1,000;儘管Musk 也提到 2022 & 2023 將會出現經濟衰退,但我認為有著強大生產能力為後盾的的特斯拉並不會受到太大影響


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特斯拉(TSLA)發布 2021 Q4 生產及交付量,股價大漲 13%

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