服務生醫產業超過25年，經歷研發/產品管理/事業開發/銷售業務/品保法規等工作，工作橫跨美國，台灣，產品經歷家用醫材/專業醫材/實驗室設備等，在這個園地貢獻自己一點經驗及想法。
再見了，大武線客運
扛不過虧損…國光客運年底停駛「台東最後路線」 民眾嘆：真的變成回憶了
天沒有不散的筵席
疫情衝擊及營運效益考量，台汽國光客運繼去年停駛高雄往返台東市去路線後，枋寮往返大武路線也將於今年底停駛，國光客運全面退出台東路線，走入歷史。民眾感嘆說，「真的成回憶了」。這條路應該至少有60年以上的歷史。
在還沒有南迴鐵路前，這是高雄往台東的主要客運路線
起點站為高雄東站，到台東成功，不過我只有搭過部分路段到屏東下車，從未搭過完整路線。
圖中這台應該是我高中時期的車子，這款的前身是金馬號客車，在國光，中興之前與金龍號同為公路局兩大高級客車，後來公路局變成台汽，金馬號客車退位與一般普通車，直達車加入地區客運的行列。
金馬號行駛1959～1984年間，以上這款是80年初的構型。照片據來源在大武拍攝。
在國光號之前，台灣的長途客車有個最大的敗筆是沒有廁所，高中時，有次看到一位媽媽搭這班客車，結果小孩因為尿急哭鬧不休，而路上有不方便停，只見那個媽媽帶小孩到最後座，因為金馬號退役改成直達車後拆除最後面座位，所以有點空間可放行李。
那時小孩躲在後座後面一陣子，就不哭鬧了，我也知道是什麼事。
一段過往，可能環島沒機會坐公車了。
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