An old fashioned lady with no brain!
極北之城：隆雅市與斯瓦巴群島
離開冰島後，郵輪往北進入北極圈的範圍，巡航兩天後，抵達隆雅市（Longyearbyen）。
隆雅市（Longyearbyen）直譯為長年城，為北極圈中最北（也是世界最北）有人居住的城市，位於挪威本土北方600多公里的斯瓦巴群島（Svalbard），為該群島的首府。
如搭機由挪威北方大城Tromsø至此約一個半小時，由奧斯陸出發約三個小時。如搭郵輪由冰島出發兩天可抵達，由Tromsø則需一天。
斯瓦巴群島（Svalbard）又被直譯為冷岸群島，位於北緯74°至81°之間（北極圈為66°34′），總面積約6.2萬平方公尺，最大島史匹茲卑爾根島（Spitsbergen）面積約佔二分之一，與台灣總面積相當。其氣候嚴峻，大多為苔原凍土地形，約六成土地被冰川覆蓋，每年約有四個月永晝及四個月永夜。因其地理位置及生態環境特殊，吸引許多科學家、探險家、賞鳥者及遊客到訪。
該群島為挪威領地，但擁有行政、環保、資源、財政、司法及教育等自治權，並設有地方議會，總督由挪威政府派任，外交及國土安全亦受挪威政府的監管。此外，斯瓦巴群島受到46個國家聯合簽署的斯瓦巴條約保護，確保其永久中立、權利平等（簽署國及其國民享有與挪威國民相同的權利）、自由貿易及環境保護與資源管理。
該群島總人口約2,500人，集中於首府隆雅市，次為巴倫支堡（Barentsburg，為俄國公司擁有的採礦基地），其餘地區如有人居住，均為研究基地，由科學家或研究人員輪調暫住。
隆雅市約有2,000人，500人從事礦業、500人為大學生，餘從事觀光旅遊、零售、服務、研發、漁業或製造業等等（以上為導遊預估，非官方資料）。
斯瓦巴群島有三個特殊規定：不可在此出生、死亡及入獄。孕婦如臨盆，得飛到挪威本土生產；如有人死亡，遺體得送到挪威本土喪葬；如有犯罪，須遣送至挪威本土服刑。
當地居民極少置產，絕大多數住在企業提供的宿舍，免學費的斯瓦巴大學中心（The University Centre in Svalbard, UNIS，詳見參考資料）的學生亦全部住校（目前住宿於礦場宿舍）。當我們在隆雅市閒晃時，路旁正大興土木建造學生宿舍。
郵輪一大早在隆雅市靠岸，天氣陰霾，溫度約5度。清晨六點即可下船，半夜才須返船，有完整的一天可在此閒晃。
碼頭即有遊客中心提供免費地圖，也有熱心的工作人員提供散步路線及參觀景點的建議，並可預訂觀光行程（詳見Svalbard官網 Visit Svalbard）。
一個小小的城市忽然湧現1-2千名遊客，是怎樣的光景？！白天的徒步導覽及健行行程全都額滿，狗拉雪橇、划獨木舟或出海賞冰川等我們沒興趣。不過，晚上七點還有場四小時的健行及參觀行程，頗令我們心動，且趕得上郵輪的關門時間。因此，決定白天在隆雅市逛逛，下午回郵輪吃飯，晚上參加Tour。
時間，真是永晝的北極圈，送給觀光客最好的禮物。
隆雅市規模雖小，但從幼稚園到大學，從健身房到電影院，從醫院到教堂，無論身心靈都可以滿足。商業大街雖只有一條，但甚麼商店都有，甚麼東西都賣。大妹在超市買了一只行李箱，取代被砸壞的那只信用卡贈禮，價錢也在可接受的範圍。
隆雅市與預想的白雪靄靄很不同，我們在塵土飛揚的路上，拖著空行李箱及紀念品，走回郵輪。
至於在斯瓦巴博物館購買及託寄的明信片，約10天後安抵台灣，當時我還在挪威旅行。令人想起幾年前，朋友自義大利寄出的明信片，至今仍在天涯海角流浪呢！
大多數遊客會透過Viator或GetYourGuide平台預訂觀光行程。但，隆雅市肥水不落外人田，由斯瓦巴觀光協會（Svalbard Tourism Council）整合住宿、旅遊、租車、餐飲等業者，建立Visit Svalbard官網，可線上預訂住宿及行程，並有豐富完備的人文歷史及生態環境等資訊。
官網提到，斯瓦巴只有40公里的道路，隆雅市與次大城市巴倫支堡（Barentsbury）或研究基地新奧勒松（Ny-Ålesund）等地之間並無道路相通，得靠船舶或雪上摩托車（雪季）往來。官網上還有警語：由於路況不佳，且有大型野生動物出沒，建議觀光客參加當地導覽行程。
晚上七點，滿臉落腮鬍的嚮導駕著九人座來到遊客中心，三三兩兩等候的人靠攏過來，點名上車。
車子開出碼頭，沿著海岸線往西北方前進。過機場後，兩線道的道路越來越崎嶇難行。嚮導戲稱，由碼頭到機場的三公里路是斯瓦巴唯一的高速公路。
他邊開車邊解說斯瓦巴的氣候及生態，半路如發現鳥蹤，即停車講解或讓大家下車觀看。雖然大家有聽沒有懂，但看到有鳥飛近，都很興奮。我們近距離看到地域性極強的北極賊鷗，用手機即可拍下它們的身影。
車過機場後，路況雖然越來越差，但可見峽灣對岸穿雲而出的的陸地及冰原，也偶見路旁遺世獨立的度假屋。不久後，車子駛入顛簸又陡峭的碎石子路，搖搖晃晃地來到廢棄的礦場，嚮導口中的秘境。
下車後，大家圍站車旁，嚮導拿出熱水瓶及環保杯，倒出熱花草茶，分送給大家補充熱量。他先說明隆雅市的採礦歷史及近況，再導引大家繞行山谷，說明生態環境。
隆雅市的煤礦場
隆雅市共有七座煤礦場，均屬於挪威國營企業Store Norske（SNSK）。因環保、排碳及存量等因素，目前已關閉六座，唯一仍在營運的七號礦場原訂今年關閉，但因俄烏戰爭能源缺乏，將繼續營運至2025年，主要銷售給德國發電（佐證新聞）。此外，三號礦場（Gruve 3）雖已關閉，但開放參觀，可在Visit Svalbard官網預約。
隆雅市最早的煤礦場是位於斯瓦巴教堂後方的一號礦場，又稱為Amerikanergruva（美國礦場）。美國商人John Munro Longyear於20世紀初在此探勘及開採煤礦，並建立可容納500人居住的社區，隆雅市因他得名。他所創立的Arctic Coal Company（北極煤礦公司），後被挪威政府收購成立SNSK。
礦場秘境
查閱Google地圖及研究車行方向後，推斷這秘境應位於三號礦場附近。
喝完花草茶，結束說明後，嚮導穿上雨鞋，揹起大背包及來福槍，要我們隨他前進。一路爬上爬下，巍巍顫顫地踩在苔原及礫石上，並在淺灘處踏石躍過小溪。
苔原上有幾頭年輕的馴鹿，無視於我們的圍觀打擾，兀自安靜地吃草。草地上有許多毛茸茸的小白花，有個有趣的名字叫羊鬍子草（或稱北極棉草，Arctic Cottongrass）。
據說，挪威童話故事《十二隻野鴨》（De tolv villender）中的小公主，就是利用沼澤地的羊鬍子草編織成衣衫，解救她十二位兄長。
斯瓦巴全球種子庫
離開礦場秘境後，車子抖回原來的公路，轉往斯瓦巴全球種子庫（Svalbard Global Seed Vault）。
斯瓦巴全球種子庫是由挪威政府出資興建，於2008年2月正式啟用。該種子庫主要用以保存全球農作物的種子，被稱為全球農業的「諾亞方舟」或「末日種子庫」。它也是世界最大的種子庫，目前儲存超過一百萬種種子。
挪威的官方影片中，農業部部長說明在斯瓦巴建置種子庫的原因，並介紹其內部及運作情形。欲知種子庫內部的模樣，可參看影片。
種子庫大門深鎖，狹長的外觀半埋入土中，看似通往地心的通道，加上四周一片荒原，頗為詭異。由於不開放參觀，大家只能看看立牌，在大門拍照，以示到此一遊。
想想，在極端氣候的惡地，竟存有有助於人類未來存活的百萬種種子，還是頗令人感動。然，世界末日來臨之際，是否有人（或AI？）能進入北極圈，爬到斯瓦巴，打開種子庫那扇深鎖的大門？！
熊出沒
離開種子庫，嚮導開車往回走，經過機場及碼頭後，快速地繞行市區一圈，簡介隆雅市的發展歷史及一二號礦場，再開車前往市區邊緣營運中的七號礦場。
往礦場的道路蜿蜒而上，霧越來越濃，行至半途，濃霧深鎖，能見度低，又頻頻與運煤車錯車，驚險萬分。經大家同意後，嚮導決定回頭下山。
我們在著名的「熊出沒」號誌前拍照留念，回到碼頭已將近11點，夕陽餘暉將盡，天也慢慢地黑了。
次日，郵輪將離開隆雅市，航向挪威本土。若問我是否願意回到這淒清荒涼的隆雅市及斯瓦巴？我的答案是肯定的。
如果是五月回暖，日光漸長，仍有積雪之時，遊客尚未湧至，苔原小花盛開，莓果結實，群鳥歸來。如果住在臨海的小屋，靜候夕陽西下，忘卻小王子的孤獨，因為，人非僅難過之時才會愛上日落。
以上照片除另有說明，均為作者拍攝。由於檔案大，張張修改上傳實有困難，欲觀看更多的照片，請至方格子以下連結，祈請見諒（內文相同，僅照片較多，此外，在此只能設三個標籤實在太少）：
［參考資料］
The University Centre in Svalbard, UNIS。UNIS由挪威教育研究部管轄，由挪威北極大學、卑爾根大學、奧斯陸大學及挪威科技大學四所大學聯合設立，設有生物、地理、地質、科技及安全等研究中心，並有學士、碩士及博士學位課程。其學費全免，根據校方資料，學生人數為5-700人，每年不等，疫情期間僅約300人。
Longyearbyen，From company town to modern town, By Per Kyrre Reymert。書中說明隆雅市的歷史及礦場的沿革及分布情形。
斯瓦爾巴全球種子庫，Wikipedia
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