开车去感受活着

自从接手这个Peugeot 308小狮后，发现他其实是一台需要好好培养感情，深入地去了解它的特性，才能驾驭的个性小狮。

因此，为了使自己尽快成为能与之匹配的车主，我开始采取以下行动：

1) 每天开-发挥原子习惯中的教导，重点在于频率，频率是养成好习惯的重要关键。因此，即使现在因为上班不用开车，我仍然坚持每天不论风雨，不论再忙碌，在下班后，一定会开车出去兜一圈。

即使只从公司开到十分钟路程的山下，再开回来也行。但就是每天都要开。不断地让自己跟他相处，让自己的身体能感受油门跟煞车力道的些微差异，掌握轮胎在湿地时的制动性，引擎转数大小的声音变化等。不用多想，就只是去不断地跟他互动。

2) 周末趴趴走-周末就跟旅伴去到处走走，无论是去山上，去海边，尝试各种地形，陡峭婉曲的上坡、九弯十八拐的下坡、狭窄的地下停车场车道及下雨天的山路等。早点理解小狮在各种情况下可能会遇到的状况，自己也能早日知道该用何种方式去驾驭它。

3) 键盘车手- 除了自己实际去体验外，还加入相关论坛及网路爬文，去看看同车款同样车主在经过相当长时间驾驶后，有遇过哪些状况，以及他们的御车心得。无论是保养的建议，还是驾驶小技巧，即使现在尚未遇到，但也可以提早有心理准备。

4) 以车会友- 跟喜欢开车的朋友们交流自己这段时间驾驭的心得，以及听他们在驾驶自己车时的感受。自己在讲述的过程中，也是在回想自己到底在开这台车时，到底自己的屁股对路况有什么感受，握着方向盘的双手有什么反馈，心跳是否跟着引擎一起加速。

过去就是把车当作一种移动的交通工具，每次租车与旅伴一同出游时，开车比较像是一种工作，只是一种从A点移动到B点的方式。驾驶的过程中，因为不熟悉车况及路况，总是有种压力施加在自己的肩膀上。

然而现在会不断地去想跟小狮对话，想倾听它在对我说什么。刚刚在车阵中，开开停停时的不顺畅，是否在抗议我踩油门的方式不对;在过弯时感受到一点侧滑，是否在提醒我的方向盘没有打到位;在连续弯路的上坡中，引擎转数拉高的嘶吼，是否代表我换档的时机没有掌握好？

正是因为它是台手排底(自手排）的柴油车，让我在驾驶的过程中总是有许多事可以忙，不像过去就单纯地踩油门跟煞车。也让我深刻地体验到驾驶其实是门高深的学问。

这是与小狮相处刚满两个月的心得，期待能跟它早日成为无话不说的好旅伴！