航空科普看人生｜机师的第一堂风险管理

人类发展航空器的历史，是由设计与开发起步，随着航空产业的进步，其中掺杂的人因工程更为广阔复杂。西元1985年，飞安事件层出不穷，其中最主要的原因是人为因素，其次是机械的因素，可知风险管理对于飞安的重要性。掌握自我管理与风险管理之道才能避开危险，完成每一项任务。

瑞士乳酪理论（Swiss Cheese Model）

在安全至上的航空业，乳酪理论是个著名的解释。英国心理学教授James Reason提出的意外发生与风险控管模型，说明瑞士起司在制作的过程，必定出现孔洞，理论上，光线不会透过层层起司。假若光线透过起司，说明是多个原因（多片起司）同时发生（产生孔洞在相同的相对位置）所造成的结果，也就是重大事故出自于多重的错误，而非单一原因。

我们都知道，考虑人因工程，且人非圣贤，我们所追求的并不是乳酪没有孔洞，而是「孔洞不要连成一直线」。从地勤到空勤，从总部到机舱，各司其职、层层把关才能保障飞航安全。

面对风险或威胁：接受、减轻、转移、还是消去？

基础且常见的风险管理方法有四。举例而言，有一颗篮球往自己的脸飞来。

• 接受（Accept）：不做任何对应措施。什么也不做。
• 减轻（Mitigate）：降低可能性或后果所造成之影响。举起手遮挡，将损害降低。
• 转移（Transfer）：将影响移驾到其他事物之上。用手边的物品遮挡，让球击中物品。
• 消去（Eliminate）：为了完全消除风险而做出反应。闪躲，或者将球破坏。

这四项方法，除了应用于常见的天气状况与降落标准，也会应用在组员管理与团队合作。

风险是人生的一部分，不仅在航空产业，或驾驶舱，我们更应正视。想要管理好工作和人生，「风险管理」即是关键。一起留意自身与环境的状态并且随时进行调整，迎向掌握度更高的未来！