珀斯日記第一百七十八日：考澳洲駕照，我花了250刀

境澳洲perth隔離了一周，出隔離的當天，就被uber司機帶到了一家二手車商，買了一台2019honda jazz，現在車載芯片短缺，庫存奇缺，新車都要排到一年後了，我買這輛二手車的價格也算是買在了高價位上。

拿到車鑰匙，坐上我的第一輛車，掛檔前進，我還以為r擋是run的意思，一屁股撞到了倉庫的後牆上，也算是我在澳洲開車的下馬威了。

因為拿了車，就要開回去了，十年沒碰車的我，要開上30公里的高速，也實在是霸王硬上弓了，提車的前一天，臨時抱佛腳看了一晚上的澳洲路上交規，但也實在是沒有任何實操經驗，跟大哥掛上視頻電話，在停車場來迴轉悠了一個小時，熟悉前後車距離，感受方向盤的控制力。

最後心驚膽戰的上了高速回了家，竟然也沒出什麼事，想想還是有點後怕，實在不建議後來者嘗試了。

從提車到今天也算足足開了六個月了，在前期本著一切讓別人先行、寧願繞錯路也不敢隨便變道的準則，除了經常被人滴喇叭以外，竟也沒出過什麼交通事故，只一次在停車場倒車的時候輕微刮擦了別人一下，在原地一直等到車主出現，向澳洲阿姨誠懇道歉，也就讓我離開了。

我還記得剛拿到車一個月，上午陪人劃了幾十公里kayak，中午又要驅車兩百公里高速去參加棧橋撿垃圾，一個人在高速上迷糊眼、差點睡著的經歷。

被人滴滴的次數越來越少，現在幾乎聽不到別人按喇叭了，我也從來沒有按過喇叭。

可以說我的整個澳洲交規都是在路上學會了的，也沒請過教練，走錯的冤枉路全是我在自費學車了。

也發生過兩次被別人撞到的事故，好在我沒有責任，甚至第一個中東的女孩肇事逃逸，即使我跟修車商坦白後門不是對方撞的，依舊被強行換了新的後門，我也算是因禍得福了，最後保險公司寄了3000刀的賬單給肇事者，也算是她血的教訓了。

珀斯日記第四日，人生中的第一輛車

國內的駕照翻譯後是可以在澳洲合法上路的，我沒有在國內開過車，所以也很難細說國內和國外開車的巨大差異，但是看視頻上的各種奇葩經歷、朋友的描述，以及自己對國內整體環境的感受，我想在澳洲開車應該是很幸福的了。

為什麼說從對國內整體環境的感受也可以延伸到路上行車環境呢，國內的人太浮躁了。我13年一次通過剛拿到駕照的時候，我還記得清楚：我的師傅，劉師語重心長的對我講，小徐啊，我對你開車沒有別的建議，你就記住，千萬不要和人起了爭執，一腳油門把別人撞飛就行了。

那個時候的我自然是浮躁的，做事浮躁，急於求成，雖然拿到了駕照，現在我去理解的話，那個時候的我，也確實是不合適開車的，就像我15年出車禍的時候，肇事司機就是一個剛剛本科畢業的學生，家裡給他買了一輛我那時候夢寐以求的蒙迪歐，著急回家打遊戲，把我撞飛上了天。

國內的整體環境是很浮躁的，所以這樣的事情，我想並不少見，我也很幸運，在國內沒有上路的機會，現在開始變得心平氣和了才正式開車上路，過去六個月沒有吃過罰單，沒有出過交通事故，也沒有和人有過爭執，總之，讓一讓，什麼都過去了，逞一時之快，除了自我感覺良好，其實也不會有任何的收穫，所以我想現在，開始變得穩重的我，才合適開車了。

本來在拿到pr之前，是可以一直以國內駕照的翻譯件駕車的，因為澳洲的駕照確實是難考，聽到很多朋友找教練學會，也還是考了十次才考過，但我現在時間也還是多，加上沒有當地駕照，很多工作確實也做不了，所以我還是決定自我挑戰一下。

2022.7.26直接準備好材料到路管局，繳費20刀現場筆試，事先在官方的題庫練習了十套卷子，29/30考過，直接繳費126刀就預約路考了，國內駕照有三年駕齡基礎上，是路考通過就是full license 了，否則就要在當地理論考試- L牌照半年-紅p牌照1年-綠p牌照2年，才可以拿到full license，相比較國內路考結束直接拿駕照，簡直是天壤之別了。

第一次約了2022.8.8日的路考，因為對自己的開車技術還算有信心，加上找當地教練練車實在太貴，據說50刀-80刀每小時不等，而且，約的時間短了，教練還不一定樂意接活，我就直接在網上做攻略，自己平時練一下考試要注意的踩雷點，就直接上陣了。

第一個assessor是個中東人，開車的路上不苟言笑，雖然我沒有十足的把握證明他在挑我刺，但是五項路考，考到第三項就讓我開車回去了，說三項我已經掛了兩項，不可能再通過四項通過考試了。心中還是非常不爽，因為後面的兩個考試我都沒機會嘗試一下。

本來只能約到相同考點的11.24日了，8.15日偶然間竟然刷到了success考場的8.18日考試，這考場名字也是太吉利了。

依舊為了省錢，加上對自己還算比較有信心，打算再裸考一次，掛了就把考試當練車了，萬一過了呢。

這次是澳洲本地的教練，一上車就開始跟我各種聊天，從我什麼時候來的perth，為什麼選擇這裡，有沒有其他地方的駕照，為什麼要考本地駕照，到我現在在做什麼工作，空閒時間會幹嘛，待會考試完要去幹嘛，偶然間提到了我之前在菲律賓的經歷，碰巧這個考官有個菲律賓的太太，距離一下就拉近了，聊到我曾經在島上做環保，現在做英語學校幫中國人學英語，明顯感受到考官對我的態度有了很大的轉變，因為是全程錄音，在一個考項中還給了我提示，到最後提到我做自己的社交媒體分享自己的生活體會，想要讓更多國人追求自由生活的時候，考官已經對我贊不絕口了，也開始分享他的人生經歷了，這可是全程錄音哎。

但不得不說，這次考試我的發揮實在是還不如第一次了，很多簡單的考點我竟然都忘記示範了，也怪他全程分散我注意力，又一次我停車在啟動，甚至掛錯檔？倒車入庫糾正了兩次，本來以為掛定了，結果竟然是通過。

還以為是教官給我放了水，但是拿到考試反饋單發現，我所有失誤的地方，都被他標註了，但是他把很多的失誤放在了一個扣分項裡，並註釋我通過修正達到了要求，其他沒有明顯錯誤的地方，全是通過。

這種感覺和第一次中東的教官的感受差別太大了，後者就是恨不得一次找夠我的問題，讓我立刻回家，前者是在本著遵守自己準則的情況下盡量給我便利。

也算是能給到我這個初到陌生國家所能感受到的最大溫暖了。

最後的花銷，20刀筆試+126刀路考+104刀補考=250刀，順利通過，可以說史上最省錢了。

其實很多人抱怨在國外受到歧視，但以我目前在外國人圈子裡混蹟的感受，如果不能得到別人的尊重，別人在規則的前提下，給你一些小鞋也算是人性的一種表現，但是如果可以獲得別人的尊重，在規則的框架下，給予你一些便利也是合情合理，因為大家都是人，很多東西都屬於人性的表達，只不過在國內的環境下，不近人情的規則剝奪了人們表達善意人性的機會，剩下的都是不近人情，而在國外環境下，善意和惡意的人性表達都存在，你能獲得怎樣的對待，更多的就是你對待世界的反饋了。

人與人之間的尊重，只能來自於人格上的表現。

如何真正獲得別人的尊重

anyway，我用最少的花銷，拿到了最難拿到的澳洲駕照。

努力做到別人認為不可能做到的事情，是屬於我的樹立自信的方式。