中國企業繼續引領全球鋰電池市場

儘管冠狀病毒大流行對全球電動汽車銷售產生影響，但鋰電池銷售仍保持穩定。然而，市場還不穩定，競爭日益激烈。行業專家預計，在亞洲和歐洲電動汽車快速增長的推動下，全球Lifepo4電池供應鏈的參與者數量將會增加。中國在電池供應方面的主導地位仍然不受挑戰。


韓國LG化學最近宣布計劃拆分其電動汽車電池部門，以提高盈利能力。此舉涉及獨立IPO，旨在獲得更多電池訂單。 LG化學計劃自2020年12月1日起，在現有電池業務基礎上成立新的全資子公司LG Energy Solutions。此舉旨在鞏固LG在全球電動汽車電池供應市場的領先地位。該公司預計到 2024 年其電池業務收入將超過 30 萬億韓元（256 億美元）。


今年歐洲電動汽車銷量的激增，顯著提升了LG化學的銷量和市場份額。然而，由於資本結構面臨挑戰，疫情促使該公司加快重組步伐。值得注意的是， LG化學上半年出現虧損。


中國繼續主導鋰電池供應，迅速超越日本和韓國。根據彭博新能源財經最新的全球鋰電池供應鏈排名，中國在國內需求及其強大的電池金屬精煉、電池和原材料能力的推動下，預計將保持這一領先地位至少到2025年。


全球鋰電池市場競爭日趨白熱化，中日韓保持優勢。然而，重點正在轉向可持續性和減少碳排放。這一轉變涉及確保原材料加工和電池製造中的低碳電力使用。新能源汽車需求的快速增長也帶動了汽車生產基地附近電池工廠的需求。


過去十年，中國在激勵政策的支持下大力推動電池供應鏈的發展。這一舉措使中國成為該行業的領導者。與此同時，其他國家和地區，特別是歐洲，正在建設自己的電池供應鏈。 BNEF的供應鏈排名顯示，在當地電池供應鏈快速發展和嚴格的環境標準的推動下，德國、英國、芬蘭、法國和瑞典進入前十名。

https://www.battery-energy-storage-system.com/news/Chinese-lead-battery.html